加强船舶管系的管理

管路是船舶运行的“血管”,往往由于管路生锈或垃圾未彻底清除而造成重大质量事故。本文就管系封头管理这一环节的重要性作了阐述,并针对管理混乱的局面,制定相应的规章制度,在实践中不断完善,力求走上良性有序的管理轨道。     

船舶管系计算机辅助设计

介绍了船舶管系CAD的总体思路及方法，并以燃油管系为例，说明该软件的实现方法和关键技术解决途径。     

《船舶管系》教学初探

本文地对船舶企业单位对人才的需要,就船舶管系方面的知识教学作了论述,旨在毕业生走向社会后,能更快地为造船业作出贡献。     

18万吨散货船船舶管系设计研究

以好望角型散货船为依托研究船舶管系的设计及计算,着重阐述货舱舱底水、压载、艏部污水及货舱进水等对船舶航行安全至关重要的四个系统,对系统组成、设备容量计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。     

船舶管系机器人焊接系统研制

根据船用管系生产要求,所需关键技术和实现自动化生产面临的问题,结合国外成功的经验,本着低成本、自动化的原则,设计研制了具有自主知识产权的船舶管系机器人自动焊接系统,经实际生产应用证明,系统设计合理,具有良好的稳定性和适应性,生产效率高,操作方便。     

船舶管系保温材料的选择及施工工艺

本文主要阐述船舶管系保温材料的选择,主要性能测试方法,保温层厚度的计算以及结构、施工工艺方面的设想。     

船舶管系的安装与膨胀补偿

介绍了船舶管系的安装组织模式、技术要求与质量检验方法 ,重点分析了管路的膨胀原因 ,并提出了管路补偿方法     

船舶管系及结构的一些防锈措施

根据作多年从事监造散货船的经验,讨论了新造船舶的管路锈蚀和结构腐蚀问题。     

船舶甲板管系膨胀弯头的设计分析

通过对膨胀弯头的受力分析，考虑膨胀弯头拉力引起的弯曲应力、剪应力、扭转应力、拉应力及管内流体引起的拉应力等，计算出膨胀弯头最大允许膨胀、压缩量，进而校验该膨胀弯头在船体挠度、管系内流体温度变化引起变形时能否安全工作。     

船舶管系阀件布置优化

详细设计阶段设绘的管系原理图及布置图不能直接用于管系制造加工。生产设计为实现机、电、舾各专业综合布置规范,满足船东的使用要求,必须对图纸进行深度细化。针对生产设计过程,管系阀件综合布置和深化设计中遇到的问题,提出了解决方案。     

船舶管系施工中应注意的几个问题

船舶管系工作是新造船舶的一个关键项目,是关系到船只能否按计划动车、试航直至交船的根本问题。近年来,造船工业发生了很大变化,建造的船舶从小到大,从少到多,从建造国内船只到建造出口船舶。因此,对管系工作就有新的要求,既要保证施工进度,又要确保质量。近几年,     

船舶管系计算机辅助放样方法的研究

对三维空间计算机辅助设计的管系进行位置参数和工艺参数的提取,并将其转换成符合工厂管子加工的符号图的放样方法。验证了利用这种方法对中小船舶进行计算机辅助放样的可行性。     

关于内河船舶燃油管系检验的若干问题

本文对内河船舶燃油管系检验的常见问题，在船舶建造、检验中应注意船舶燃油管系的布置和安装，结合相关规范条文进行浅析及提出自己的见解，旨防止因燃油管系的缺陷而引起海损事故发生。     

船舶轮机管系在建造时的监督管理要点

船舶管系是船舶设备中一类非常重要且复杂的设备，它关系着船舶的正常运行和安全性能。新船的建造和监造时，船舶管系是监造人员的一项重要工作，本文就监造新船时船舶管系的管理要点进行剖析。     

船舶管系计算机自动配管系统方案及数据结构探讨

本文探讨了自动配管系统设计方案，主要提出设备及管配件参数的数据库设置方法，以及可能的数据结构方案。