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3月3日,阿斯顿·马丁高知特F1车队宣布,其将成为2021年国际汽联一级方程式(F1)世界冠军的争夺者,这意味着阿斯顿·马丁正式返回全球赛车运动的巅峰。这款令人惊叹的AMR21标志着阿斯顿·马丁108年历史上全新篇章的开启——它承载着全球赛车迷的希望,并将于本月巴林大奖赛正式亮相。 相似文献
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奔驰SL55跑车扮演着挑战传统的两个不同角色。首先,它是一款受人尊敬的,以速度见长的顶级豪华跑车;其次,作为安全车,其作用是引领那些F1赛场里大功率、高速度的方程式赛车,控制它们的车速。 安全车的设计本身就包括两个直接矛盾的理念。其设计的主要目的是为了限制F1赛车车速,尤其是在发生事 相似文献
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关于汽车最顶尖的赛事,大家想都不用想便会提起F1。在风驰电掣的赛道上,车手们驾驶着集各种顶尖汽车制造科技于一身的F1赛车创造了一个又一个神话。说到这儿,请你别误会,我们今天的主角并不是F1赛车,而是在比赛中扮演另一重要角色的安全车。 相似文献
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任何人都不满足于现状,阿斯顿·马丁也给他们的2009款V8 Vantage带来了一系列的升级。令人感到庆幸的是,在这一系列的改动中,Vantage优美的线条得到了保留,这无疑让它始终成为了一款品味性能兼备的好车。 相似文献
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<正>在F1比赛中,当有事故或者恶劣天气影响到比赛正常进行的时候,安全车将从维修通道出动领跑所有赛车,此时任何赛车不能超越安全车,这从一个方面反映出 相似文献
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带领着地球上最高速的赛车跑赛道绝对不是一件轻松的事儿,当然也不是什么车都能担当如此重任。首先它的性能要够强悍、提速要够快、极速要够高、弯道性能更是重中之重,不然在弯道中被F1追尾那简直就是全世界最丢人显眼的事儿了。以往我们大多都是在电视上看到F1的安全车带领着一群恶狼在赛道里面兜圈,而现在,我们就要进入安全车的内部看看这头牧狼犬都有什么与众不同之处。动力系统其实与SLS AMG GT版车型没有什么区别,采用的是同一款6.3L排量V8自然进气AMG发动机。经过AMG工程师们根据F1安全车特性重新调校后,F1安全车动力输出达到了591 hp和650Nm的扭矩,0-100km/h加速时间为3.7秒,0-200km/h加速时间为11.2秒。从数据上看作为安全车出现的SLS AMG GT与量产版的SLS AMG 相似文献
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F1赛车在行驶的过程事会产生三道气流,而如何处理这三道来自不同方向的气流,便是F1赛车的空气力学专家们的首要课题。 在行驶的状态下,F1赛车首先会产生一道从车体与尾翼上方经过的气流。这道气流也正是决定车体纵向荷重的主要关键;同时,从侧方通过散热器的气流也具有同等的重要性,因为这道气流主要用于发动机的冷却, 相似文献
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熟悉F1的车迷都知道：以法拉利为代表的大部分F1赛车所采用的AMT变速器都是由马瑞利公司提供的，此外诸如兰博基尼、阿斯顿·马丁、宝马和奥迪等部分车型也配备了这种变速器。因此，曾一度让人们对AMT感到高不可及，今天，马瑞利却以一种如此平易近人的方式让AMT走近我们身边…… 相似文献
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