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3月4日,保时捷在慕尼黑以一场科技感十足的发布会,直播呈现了Taycan Cross Turismo的全球首秀.虚拟与现实在一个478m2的7000万像素弧形巨幕上交融,令这款纯电动跨界多用途车(CUV)的科技风尚与自由姿态彰显无余.新车的造型与MissionE Cross Turismo概念车如出一辙,极富未来感和科... 相似文献
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<正>“近日,保时捷自豪地宣布其纯电动交叉型多功能车(CUV)的又一个成功案例,即Taycan Cross Turismo创造了电动汽车海拔落差最大的吉尼斯世界纪录的新纪录——5573.979m。这项为期10天的挑战始于海拔-218.845m的中国最低自然点艾丁湖,行程止于成功登顶在海拔5355.134m的世界最高国道之一的红土达坂。2783km的超长途旅行穿越了挑战生存极限的荒凉地区,在极端天气以及复杂多变的地形和路况中行驶。通过这一旅程中所有可预见和不可预见的危险,充分展示了Taycan Cross Turismo的越野实力、长途舒适性和可靠的耐用性。” 相似文献
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《汽车知识》2015,(11)
<正>抱歉,Mission E可不是那种双门跑车,而是不折不扣的四门轿跑,概念车阶段还处于前后车门对开的设计,估计到了量产版将会取消这一高成本设计保时捷发布了全新的电动概念车Mission E,直译英文名为"E任务",而那个"E"则可以被看做是Electric的首字母缩写,从命名方式上就不难看出,是对全新电动系统的一个挑战。全新概念车有诸多技术亮点:15分钟快速充电技术、500km最大续航里程、600hp最高功率输出以及3.5秒的0-100km/h加速成绩,各项参数都令人联想到刚刚被它秒杀掉的特斯拉Model S P85。先说说最亮眼的15分钟充电技术好了。保时捷为Mission E 相似文献
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918 Spyder开启了保时捷电气化战略Mission E的序章,随后这个跑车品牌陆续在旗下各级别车型渗透了新能源动力,而这一次保时捷将触角伸向了跨界旅行车。Mission E Cross Turismo外观造型设计具有一目了然的保时捷基因。低矮的前发动机舱盖,搭配两侧风格强劲的弧形翼子板,前端的"空气幕"垂直进气口是最鲜明的设计特征之一,而矩阵LED大灯构成了另一个设计亮点。 相似文献
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正保时捷,一个图腾一样的汽车品牌,在70周年的历史中收获荣耀无数,更俘获粉丝无数,在斯图加特总部的庆典活动上,又为波子粉们送出大礼——保时捷首款纯电动轿跑车型的全新名字Taycan和全新的复古跑车911 Speedster概念车。1948年6月8日,由费利·保时捷打造的第一辆保时捷跑车356"No.1"Roadster获得了上路许可,宣告保时捷 相似文献
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2005年,欧宝在法兰克福车展上发布了一款概念车——Aniara GTC,这款兼具GT和Cross的特点(GTC意为Grand Turismo Crossover)的概念车,曾被欧洲同行评为当年的“最佳年度概念车”。如今,褪却了概念车华丽外衣的量产版安德拉来到了我们的面前,竟是这么具有亲和力。 相似文献
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历时两年,保时捷Taycan完善了自身系列产品的覆盖,从最低配的入门款Taycan到代表保时捷最强动力版本的Taycan Turbo S,再到海外最新上市的Taycan猎装旅行版,可以说,Taycan已经形成了一个完整的车系布局.除了Taycan猎装旅行版外,目前Taycan在国内共有四款车型在售,售价为88.8万~180.8万元.当然,这只是基础售价,Porsche Exclusive Manufaktur的个性化服务还为Taycan增加了丰富的车漆选项和内外观可选配置,进一步赋予Taycan客户与保时捷其他车型一样的权益,可以个性化订制自己独一无二的爱车. 相似文献
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正保时捷Taycan是纯电动车辆,许多原先的其他机械部件已被带电部件取代。例如,不再有机械驱动的交流发电机或机械驱动的真空泵。但是,车辆仍然具有12V车辆电气系统或48V车辆电气系统。因此,Taycan中的电压水平各不相同。Taycan高压电气部件如图1所示。一、保时捷Taycan中的电压水平Taycan具有多个电压水平,以便为所有高压和低压部件供电,这些部件如图2和表1所示。 相似文献
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