贵族也“拉风”?

汽车与运动:劳斯莱斯出现在大众视野中的品牌形象通常是供尊贵人士乘坐的车。首次在中国展现这款运动性能出色的101EX概念车,是否意味着劳斯莱斯想有所改变?科林·凯利:劳斯莱斯服务于尊贵群体的     

明日帝国

坦白说,即使我了解再多劳斯莱斯品牌的故事,但当我坐进一辆双门轿车,行驶在八达岭附近的那些比秋名山还要险峻的山路时。我忍住了不去想换挡拨片的事情,但还是忍不住要找一下有没有Sport运动模式。但很显然我错了,魅影上面没有任何能够让你调整车辆行驶动态的按键。劳斯莱斯认为,它们的品牌不需要关注这些东西,你只需要知道自己开的是一辆劳斯莱斯就足够了。     

豪车揭秘 图解宾利汽车打造工艺

有一部车曾经被人们这样形容：＂这辈子你都别想拥有她,能看见就是一件幸事。＂它就是宾利。作为国际顶级轿车品牌,宾利无论在克鲁郡、底特律,还是北京、上海,与它的姊妹车劳斯莱斯一样,无一例外地演绎着富贵、尊华与激情。这是带着纯正英国贵族血统的顶级超豪华轿车。它的一流赛车性能、独特驾驶体验、皇族乘坐感受,     

劳斯莱斯制造世界上最好的汽车

劳斯莱斯，一个著名而又神秘的品牌，没有哪个品牌的汽车有着像劳斯莱斯一样多的传说：全车均为手工制作，每辆车都需要一组十余名熟练工匠协同制作，制作周期长达数周，油漆厚达十余层。想购买劳斯莱斯的人不仅需要足够多的金钱。还要通过一系列的身份审查，政要可以买到黑色车，     

用户热线

阿宽先生: 我是贵刊的忠实读者,对摩托车十分着迷,看了“哈利——摩托中的劳斯莱斯”一文后,我才真正了解了哈利。请问有没有价格低的哈利车?贵州有没有哈利的代理商? 贵州省长顺县陈庆海陈庆海:     

豪车揭秘 图解劳斯莱斯打造工艺

它不是跑得最快的汽车,也不是操控性最好的汽车,甚至不是噪音最小的汽车,但它却被誉为世界上最好的汽车,这就是劳斯莱斯。它因极致用料和豪华做工而高贵。它的主人都是已拥有了一切的人,或者是想拥有什么都可以拥有的人。数不胜数的人们从没坐过甚至都没在马路上看见过但对它却尊崇极致。劳斯莱斯是世界汽车业的豪华气车标杆,在中国极受推崇的宾利如果与劳斯莱斯相比,也总会感觉低半头,因为宾利曾寄养在劳斯莱斯豪门之下几十年。     

劳斯莱斯魅影

<正>在英国最臭名昭著的崎岖路面上,主打运动设定的魅影会辜负劳斯拉斯的豪车盛名吗?劳斯莱斯魅影给了我们充足的理由为它担忧:考虑到它的机械细节,以及制造商谈论大型轿跑时的口气,让人开始担心这款车是不是该品牌未经深思熟虑就推出的、不必要的新车型。我们并不是某个品牌的死忠,但我们对于劳斯莱斯这样的公司还是有一定期许的;它的跑车应该拥有无与伦比的精工     

郑津兰:在造车理念中追求安全

谢谢各位领导,刚才听到了各位专家的演讲,我们都深深意识到安全对非常重要。那么作为劳斯莱斯百年汽车品牌,我想讲一讲作为一个汽车企业,在产品设计和理念上怎么来为人们提供一款最安全的车。首先,刚才陈全生参事提到为什么一个企业能有百年历史,最关键的是自己要坚持自己的理念,持续做一     

宝马欲重造“baby”劳斯莱斯汽车

最近宝马公司表示，该公司目前正计划开发一款新型“baby”劳斯莱斯（小型劳斯莱斯），该款车的售价和规格都远远低于目前的劳斯莱斯幻影系列。     

乐活而行白羊座的小钢炮

选车的时候，其实我也没有想太多，就觉得动力一定要强劲，最好还是灵敏易操控的。总之，小钢炮这个词也不知道是说车呢，还是说我呢。     

劳斯莱斯 Phantom Drophead Coupe

英国劳斯莱斯汽车在2007年底特律车展上，发表了两门四门四座敞篷车“Phantorn Dropheod Coupe”.这是自1998年宝马集团成为该品牌管理人后劳斯莱斯信出的第二款新型车，这款两门四座地敞篷车并未刻板地沿袭经典的劳斯莱斯设计，它采用了全铝合金车身架构，重量轻且强度高，将现代技术完美融入于柔和的流线型敞篷车体之中，     

2011 Rolls-Royce Ghost 幽灵之魅惑

<正>在《幕光之城2:新月》热映的日子里,劳斯莱斯Ghost(幽灵)的面世似乎更加符合剧情需要。在2010年第一期杂志里选择这款车亮相,其实是想说明一个观点:顶级豪华车的市场已经开始下探,各大超跑厂商在2010年需要推出更豪华的配置来中击市场,而不要只想着去提升性能了。另外还想带给消费者一个信息:一款豪华车也具有超强的驾驶乐趣后,吸引力是非常之大的。     

牵挂你的人是我

坐上他的车实在是太平常了.他点上一支烟,幽幽地说道:"高中毕业后,一时没有工作,整日和哥们儿们游游逛逛,疯疯闹闹.那时,母亲想让我接她的班,她说我再这样混下去,这大后半辈子就毁了.我开始老老实实地上班,可一年后,我还是被裁下来(下岗)了.     

劳斯莱斯百年的皇者

"世界汽车中可称为贵族的,惟有劳斯莱斯。"劳斯莱斯成为英国王室专用车已有数十年历史,爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。劳斯莱斯,车坛中的贵族,四轮的皇者。从诞生之日起就注定拥有高人一等的血统。无论你是否喜欢劳斯莱斯老气的造型,它终究是身份与地位的象征。劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利·莱斯就曾说过"车的价格会被人忘记,而车的质量却长久存在。"     

微笑倾城

我被幻影在机场接送的一刻起，脑海中关于之前其他车型的印象渐渐模糊，这跟先前我试驾过三款劳斯莱斯车型的状态一模一样，很简簟，因为这不是一辆能用一般世俗标准去衡避的车。6．75升V12NA引擎以及高高在上的极致舒适感继续让我陶醉，对劳斯莱斯的赞赏之言毫不保留，     

落幕前的起航 劳斯莱斯 幻影Series Ⅱ加长版

正幻影如同一曲经典乐章,历经十三年光阴,其无与伦比的优美旋律依然萦绕耳畔。即便如此,不能容忍落后的劳斯莱斯还是会在2017年推出全新幻影,而我则有幸握住了这款"末班车"的方向盘,代表EVO进行一次长达两天的亲密接触气场始终是幻影Series Ⅱ加长版的主旋律无论是在车外还是车内我这次试驾的是一辆价值近1000万元人民币的劳斯莱斯幻影Series Ⅱ加长版。这辆银色与黑色相间的劳斯莱斯真实的售价(合85万元购置税和21万元商业保险)是1100万     

驾驭你的气场

劳斯莱斯的车型已经完全脱离了作为交通工具的实际意义，它传递出来的是不可替代的强大气场，寻常人难以驾驭。之所以这么说并没有夸大其词。目前的豪车品牌很多，数百万元甚至上千万元级别的车型都有，但这些车型大多以跑车为主，只要你口袋里的钱足够多，就可以买一辆回来，然后开着去泡妞、飚车、秀财富。像这样的人群非常庞大，钱有的是，尽管他们可以有一辆或几辆千万元级别的豪车，却不一定有一辆劳斯莱斯，不是买不起，而是根本无法驾驭劳斯莱斯的气场。劳斯莱斯的车型从骨子里透出一种绅士之风，而且充满贵气，用一个极具东方化的词汇来形容就是儒雅和高贵。这就是劳斯莱斯多年来积攒在骨子里的精髓，而且，这种内涵的传承融入到了旗下的每一款车型之中。如此看来，劳斯莱斯是桀骜的，它的性格让那些自认为身价不菲却毫无底蕴的富豪们不敢直视，幻影自不必说，古斯特也是如此。很多人觉得，源于古斯特车型的C o u p e车型魅影终于可以褪去拘谨的衣着去撒野了，但我要说，魅影依旧不是凡夫俗子用来耍酷撒野的工具。驾驶魅影就像欣赏一首交响乐，一定要去高雅的音乐厅才有味道，哪怕沉浸在黑暗中，也一定要身着晚礼。尽管有着6.6 L双涡轮增压的强悍心脏，尽管有着4.6 s即可破百的澎湃动力，但是，开着劳斯莱斯去体验极速攻弯和聆听撕裂路面一般的轮胎尖叫，真的有些不妥，哪怕这款车是魅影。     

劳斯莱斯幻影双门轿跑车夏季投产兼顾动力和舒适性

2006年,劳斯莱斯汽车推出了一款完全手工打造的试验型轿跑车101EX。这款车采用了劳斯莱斯最先进的工程技术,并突显了轿跑车设计风格的时代感。2007年秋季,劳斯莱斯汽车宣布该车型将于2008年夏季正式投产。     

色彩也是设计的一部分

忠情于蓝色的劳斯莱斯 我第一次见到劳斯菜斯魅影是在2013年上海车展,无论是媒体日还是观众日,劳斯莱斯展台的拥挤程度绝不输于任何一个超跑品牌。     

博士信箱

肥肥博士: 您好!我有一辆本田CBR250RRMC22型摩托车。有一些问题想请教: 1.本车的怠速一直不稳,后来发展到一松油门就灭车,换了空滤,清洗了化油器,怠速补偿螺丝已调到1(1/4)圈,但感觉排气还是浓。刚调好时还能怠住,但过几天就不行了。猛加大油门还冒很