"车神"--迈克尔·舒马赫

当称作"陆上战机"的F1方程式赛车在赛道上疾驰时,人们热爱狂飙的原始潜能被强烈地激发出来.提起"F1"车赛,我们就会想起迈克尔·舒马赫.被誉为"车神"的迈克尔·舒马赫几乎成为当今"F1"车赛的代名词.     

F1未来畅想使用可持续燃油"是一件大事"

如今,各国政府纷纷推出燃油车禁售时间表,F1并未跟上日常道路交通工具"电动化"的趋势.有人会问,已失去"随大流"机会的F1,为何要在燃油发动机的方向上"一意孤行"?或许,就像红牛领队克里斯蒂安·霍纳所言,F1还不如用回V10发动机,以声浪来吸引更多车迷. 不过,在比诺托和壳牌全球副总裁伊斯特万·卡皮塔尼看来,F1即将迈出的下一步相当关键,也将传达很重要的信息.     

"隆腾"、"隆傲"激情演绎"双龙传"

2005年隆鑫集团的新品可谓精彩纷呈,在众多新车中,最抢眼的恐怕要数隆鑫LX125-6F"隆腾"和LX125-6FⅡ"隆傲"。下面我们就这2款车向广大读者做一简单介绍。1隆鑫LX125-6F"隆腾" 隆鑫LX125-6F"隆腾"(见图1)摩托车外形虽然中规中矩,但颇具动感,油箱上隆起的线条如大力士     

疫情下的赛车运动被迫“急刹车”F1“压哨叫停”的背后

骞车圈豆铭记2020圧3月13日这个"黒色星朗五",在第一次练习骞前的1小时52方钟,作为速度世界"至字塔"的塔尖F1,在"南半球曲育之都"墨尔本甲"不得曲"的方式,结束了一场本能避免的"疫情闹剧"。     

借势F1润滑油大战一触即发--壳牌拉开为期2个月的"红色动力"巡展活动

在中国上海明年即将进行的F1赛事已经进入倒计时阶段,舒马赫和法拉利车队在F1赛场上掀起一阵阵"红色魅影"令全球观众着迷的时候,作为法拉利车队的重要合作伙伴--"壳牌"也开始在中国大地上借势展开了一场规模盛大的市场推广活动.一辆红色的法拉利F1赛车被壳牌引到中国,拉开为期2个月"壳牌喜力润滑油,引发红色动力"的巡展活动,这辆法拉利赛车分别在北京、大连、天津、成都、广州、上海等9个城市展出.     

迈克尔·舒马赫三连胜上演沙漠奇迹

巴林站GP大赛在全球媒体的瞩目下落幕,这场F1历史上第一次在中东举行的比赛在赛前曾有"赛道无法如期完成"与"比赛安全"的疑惑,所幸最后皆化险为夷。在F1车队结束前3站海外赛程,准备回到欧洲大本营重整旗鼓之际,让我们利用这个机会最后一次回顾这场在F1历史上留名的比赛!     

自由传媒该考虑部分赛程里的"替换选项"?

今年,F1的23站赛季将是史上最长的,这也意味着常规赛程时隔一年的回归.其中,成功增加了沙特阿拉伯的吉达街道赛(当然能否最终成行,还要看疫情进展).F1是否应该考虑轮换赛程上的一些比赛,来维持赛事的较高精彩度,也使与办赛地的合同便于签署呢? 20世纪末,在F1大鳄伯尼·埃克莱斯顿的领导下,F1探索了新的"目的地"可能——尤其在中东和亚洲收益颇丰.在开拓之余,F1仍试图在赛事历史、利益和商业因素之间取得平衡.可赛程不断扩张的脚步未停,这造成了很大的"时间压力",也造成背靠背的比赛如今已不足为奇.     

"可持续发展"为何是F1所必需的?

那次会议里,FIA还正式宣布F1世界锦标赛已达到"三星"的环保认证.同期获此认证的还有梅赛德斯AMG车队和迈凯伦车队,保罗·里卡德、巴塞罗那和穆杰罗这三条赛道."三星"认证已是赛车圈的最高水准,符合ISO 14001和《欧盟环境保护与审计框架条例》. 已达到这一认证的车队和赛道值得尊敬,特别是迈凯伦,沃金车队早在2013年就已达成这一严苛标准.更重要的是,F1首次将这一标准写入未来(运动)规则的关键章节.     

依维柯护航"Itala意踏拉"之旅

2007年9月20日下午3时许,一辆有着百年历史、历时60余天、长途跋涉1.6万km的老爷车"Itala意踏拉",缓缓地驶进了意大利驻中国大使馆,结束了"巴黎-北京汽车拉力".当整个车队停歇,与会的人员都无不感叹:百年的"Itala意踏拉"能够完成这项"不可能完成的任务",简直是重现了1 907年意大利斯波纳·伯吉斯王子完成"北京-巴黎拉力赛"的奇迹.     

中国车市第2季度走出"谷底"

本文用"车市波动分析法"(以1系数(扩张系数)+2效应(扩张效应,收缩效应)为工具)分析2009上半年中国汽车市场.受国家拉动内需政策促进及车市周期波动的影响,我国第1季度车市开始回暖,但仍在"谷底"运行;4、5月继续回暖.据1-5月统计分析,第2季度末我国车市有望提前走出"谷底",下半年继续平稳回升.结束第5次波动周期,于2010年进入第6次波动的上升期.     

曲终·人散 2016 F1巴西、阿布扎比大奖赛

正"年关将至,F1的金牌编剧们为我们献上了一出跌宕起伏、扣人心弦的收官大戏,其中阴谋、话题、泪点可是一个都没少……"阿布扎比璀璨的夜色,见证着一个又一个经典时刻:2010赛季,阿隆索在这里只获得了第7名,维泰尔称王,从此F1的历史上多了一位最年轻的世界冠军;2012赛季,Kimi莱科宁加冕重返F1的首个分站桂冠;2014赛季,"三叉星"正式开启霸主时代;还有刚刚结束的2016,它记录下一个新王的诞生,一次尴尬的拥抱,一个落寞离去的身影和硝烟散去的一地鸡毛……     

疫情下,赛车运动看不到重启的希望

正车队需要钱、举办方需要钱,钱从哪里来?赞助商又在哪里?政府的补贴是不可能争取到的2020年4月19日,中国农历节气中的"谷雨",如果一切正常的话,这一天还是F1世锦赛中国站在上海结束的日子。然而,已经没有如果了。在新冠肺炎的影响下,不单单是上海站的赛事被取消(延期也已经不可能了),就连今年还能否继续举办F1分站赛都要打一个问     

"双骑"绝尘2007 F1法国大奖赛

在法国的马尼库尔赛道,法拉利车队包揽冠亚军,打破了法拉利车队连续几站的低迷状态。这个成绩使法拉利车队以及取得冠军的法拉利车手莱科宁提升了信心。法国的马尼库尔赛道在本站比赛之后将退出F1比赛,因此,在马尼库尔赛道上演的F1大战将在F1历史上具有纪念意义。法拉利"双骑"的完美表现,让法拉利车队重现昔日威风。迈凯轮小将汉密尔顿和排位靠后的队友阿隆索虽然也是比赛的焦点人物,但终因运气欠佳,本站比赛只能屈居人后。     

周冠宇"梦碎"?埃斯特班·奥康与Alpine续约三年

截至发稿,周冠宇暂列2021赛季国际汽联F2锦标赛车手积分榜榜首.不过,考虑其已是F1次级赛的"三年级生",如此佳绩并非特别闪耀.如今,在Alpine满员且暂无二队的背景下,"全村的希望"需好好思考自己接下来的赛车之路该如何走了……     

强者恒强——2007年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛西安站综述

在春夏之交的五月,八百里秦川中部的古城西安迎来了2007年"嘉陵杯"全国越野摩托车锦标赛第二站赛事,由于本站比赛与已结束的首站比赛之间的时间过紧,所以大部分车队都是直接从江苏泗阳直奔西安.     

胡伯特教授荣膺2000年车坛"年度人物"

据英国杂志Autocar消息,戴姆勒一克莱斯勒董事会成员,胡伯特教授被评为该杂志"2000年年度人物".这家著名的汽车杂志之所以用这一头衔表彰这位61岁的汽车产业经理,主要是因为在他的领导下,梅赛德斯一奔驰公司开发了一系列令人瞩目的车型.他不仅在新的C级车上开创了更宽广的领域,还创立了活力四射的‘Smart'品牌,并与一级方程式F1赛车的麦克拉仑车队建立了合作关系.正因为有了他,人们都期盼着有更多激动人心的车型问世.     

"德龙"旋风

闻知陕汽与德国曼公司合作,号称中国第三代重卡--德龙F2000面世.只惜无缘相见,凭添了几许"相识恨晚"的渴望.前不久,恰逢走访西北,归途中西安下车,决心走近"德龙",一睹风采.     

F1 2018赛季展望 要先从F1换标开始 后伯尼时代的终结

正F1 2017赛季结束的同时,自由媒体希望摆脱伯尼统治所留下的一切,发布了F1的全新logo,当然这有点像"新官上任三把火",自由媒体希望用属于自己的特色来改变F1的现状,那么现实又是如何的?现在的F1怎么了?Boring!车队看不到未来是目前最让F1头疼的事情。由于对F1新东家自由媒体集团对未来的预算以及新的发动机规则的计划表示不满,法拉利一再警告他们可能不会在2021年以后继续参与到该项赛事中。同时梅奔主管托托·沃     

再见! 罗斯伯格退役

正在这一切结束之后,我会思考人生的下一个拐角,然后看看我还能得到什么所有F1车手都希望站上领奖台的最高处,而年度总冠军更是欲望的巅峰。现役车手中,维特尔曾四次举起总冠军奖杯,汉密尔顿与阿隆索均是三冠王。他们都渴望在这场残酷的冠军争夺战中做加法,而新科F1世界冠军尼科·罗斯伯格却在梦想实现之际选择急流勇退。     

普利司通元年

F1大奖赛的2007赛季已然结束,作为独立轮胎供应商的普利司通,也享受到了每个分站前3名都头戴红色帽子的殊荣。在普利斯通元年里,总会留下一些特殊的记忆,让我们回味和铭记。用普利司通元年来形容F1大奖赛的2007赛季似乎有些过分.不过对众多从2004年才开始接触F1的读者来说,看到单一轮胎供应商出现在F1赛场上确实比较新