开车莫学"赶驴人"

从前,有个人牵着驴去赶集,驴背上驮着两筐瓷器.刚出村口,有人提醒他,筐子摇摇晃晃的,应把绳子扎紧些.他说:掉不了.走到半路,有人喊住他说,驮筐的绳子已断了一股.他答道:断了一股还有三股哩,掉不了!快到集市了,又有人惊叫道:有一只筐快滑到地上了.他还是慢条斯理地说:就到了,就到了.可是,他再也等不成了,"哐啷"一声,两筐瓷器摔成了一堆碎片…….     

中国制造

<正>18世纪末,英国外交官乔治·马嘎尔尼勋爵曾经抱怨说:"整个欧洲都对中国着了迷。那里的宫殿里挂着画有中国图案的装饰布,就像天朝的杂货铺。"大约从公元前1世纪开始,来自中国的商品便开始源源不断地流入西方。宫廷里摆设的瓷器     

京张铁路，见证百年荣辱

正笔者曾到京张高铁沿线采访,两个发现让我内心久久不能平静:一是在詹天佑纪念馆,我发现,在詹天佑主持修建京张铁路前,中国大地上已有11条铁路,但没有一条是中国人主持修建的;二是在紧邻詹天佑发明的人字形轨道的青龙桥车站,我看到两张泛黄老照片,一是卢沟桥事变前夕,中国士兵还背着大刀、扛着步枪,坚守岗位,守卫着车站。另一张是,北平沦陷后,日军背着"三八大盖"步枪在车站里巡逻,背后就是詹天佑先生的铜像,京张铁路连同祖国的大好河山一起被践踏在日寇的铁蹄下。习近平总书记曾说:"我经常看中国近代的     

勿将"小恶"酿"大恶"

唐代史学家吴竟在<贞观政要·规劝太子>中说:"无以恶小而不去."规劝太子不能姑息小错误.宋代政治家王安石也曾说:"以小善为无益,以小恶为无伤,凡此皆非所以安身崇德."     

勇攀高峰——盘点2012年特色专用汽车产品

记得巴菲特曾说过这样一句话:"只有落潮时,才知道谁没穿短裤."的确,在2年前国内商用车及工程机械行业快速发展时期,几乎每家企业都在产销量上取得了历史上最好的"跳跃"式发展;但究竟哪些企业才是这一领域真正的强者,如果没有对行业、企业作深入、长期尤其是在艰难时期表现的了解,还真的难以判断. 当那股爆发式增长的热潮退去,在低谷的市场面前,那些"没穿短裤"的企业便会显得顾此失彼,难以整装再发;相反,那些"装备齐全"的企业不仅没有丝毫的畏惧,反而因有了展示自己综合实力的契机而兴奋不已;它们不再把目光放在当下,而是希冀通过技术研发和拓展新品来继续把握未来市场方向.其中,在2012年推出的一些具有划时代意义的新品和特色产品,或填补国际、国内空白或打破国际、国内纪录,不仅显示了企业实力,也为行业发展立下新的标杆.     

神话制造者

从来没有到过济南轻骑,对济南轻骑自然谈不上十分地了解,下笔对济南轻骑"说三道四"看似很不合适。但这个理由并不能成为我们对济南轻骑忽略不计的托辞。我们评价中国摩托车行业,评价骨干摩托车企业,无论如何也绕不过济南轻骑这道坎,因为曾几何时,济南轻骑在中国摩托车行业呼风唤雨,一度成为行业霸主的事实谁也抹杀不了,也不会有人去抹杀。目前,济南轻骑正处于恢复性发展时期,比起正如日中天的某些摩企来说.影响小了许多。而在十年前呢?情况显然大不一样。上个世纪90年代初期及后的一段时期,中国摩托车行业属于重庆板块时代,虽然那个时候严格地说"板块"并未形成,为了能更清楚地说明问题,借用一下时髦的板块概念不妨。那时中国摩托两巨头——嘉陵、建设火红至极,产销量曾占过国内行业总产销量的百分之六七十,重庆板块的领头地位牢不可破。然而,搅局者正在出现,这就是济南轻骑。对济南轻骑,此前的菌庆摩托巨头是看不上眼的,嗤之为"地方势力、街道小厂",根本不值一谈。就是在这"不值一谈"间,济南轻骑悄然成长壮大,对重庆摩托巨头形成巨大威胁,有位在业内地位极高的重庆摩托老总当时便说,济南轻骑的发展是可怕的,才是我们的真正竞争对手。此话何     

我为摩托车而活着

常有人这样问自己:活着是为了什么? 我从不这样自问.因为我知道,我是为了摩托车而活着.只有在驾驭摩托车的时候,我才真正的活着.人说"三十而立",我虽未到三十岁,却也"立"了:我要为中国摩托车摇旗呐喊,为中国摩托车的发展尽一份力!因为,我是一个中国的车迷!     

汽车产业的新型伙伴关系——非传统型合作同盟(下)

正(接上期)古希腊哲学家—赫拉克利特曾说"万物终将消失,唯有变化永存"。这就是说,变化是永恒的。永无止境的变化需要新的思维和方法,并展现不断创新的能力。下面我们来看看正在变化中的中国汽车维修行业,以及该行业出现的新联盟及创新性成就。七年前我到中国时,中国汽车市场的各种景象令我在好奇之余也颇感震惊:     

万顺叫车助力“昆仑决” 共筑“城市英雄梦”

正拳击是世界第一搏击术,习主席曾专门看望年轻拳击选手,语重心长地说:"我年轻时也练过拳击。练拳击,抗击打能力、体能和场上控制力非常重要。"为了唤起中国人血脉相传的尚武精神,弘扬中国人自强不息的奋斗精神,国内新兴搏击品牌《昆仑决》应运而生。播出至今,昆仑决在为中国人奉献上一场场精彩绝伦的比赛、唤起中国人尚武精神的同时,更是走出中国,走向世界,得到了全球搏击迷、武术迷的广泛喜爱。     

弟弟(散文)

弟弟比我小10岁,他是如何长大的我竟然没有记忆.我当"孩子王"和一群山里娃疯玩时,一个穿短黄衣衫、留着狗舌头发型、淌着鼻涕的小男孩总是站在一边傻笑.我17岁走出山村,偶尔像客人一样回几次家,极少碰上那个小男孩,印象中他总是在憨厚地笑.母亲曾对我说过:"这娃太实诚,以后你要多照关他一点."     

李鬼横行魔镜出世威固勇推"魔镜"隔热膜梅测系统

目前,国内汽车售后市场上的隔热膜产品鱼龙混杂、良莠不齐.中央电视台"每周质量报告"曾报道说,市场上80%～90%的隔热膜产品均为伪劣产品.     

中非一带,绵延道义之交

<正>习近平总书记说:"中国人讲究‘义利相兼,以义为先’。中非关系最大的‘义’,就是用中国发展助力非洲的发展,最终实现互利共赢,共同发展。"沧海桑田,世代积迭,从古代时期的丝绸之路,到明代永乐、宣德年间的郑和下西洋,再到如今的"一带一路","走出去"一直作为国家战略的重要一环。与众不同的是,"一带一路"战略不仅超越物     

霁蓝釉瓷

正霁蓝釉,瓷器釉色名。中国传统制瓷工艺的珍品。又称"祭蓝釉"。明、清蓝釉习称"霁蓝",一种高温石灰碱釉。其生坯施釉,1280～1300℃高温下一次烧成。色泽深沉,釉面不流不裂,色调浓淡均匀,呈色较稳定。其釉色蓝如深海,釉面匀净,呈色稳定又因其呈色稳定明亮如宝石,又被举为把它和白釉和红釉并列,推为宣德颜色釉瓷器的三大"上品"。     

不断创新的沃尔沃安全气囊技术

曾参与80年代安全气囊研究的Lennart Johansson补充说:"现代安全气囊的优势是它所占的空间非常小,可以在车辆碰撞时向驾乘人员提供优化的保护.当然,我们需要进一步提高保护水平,寻找一个全面的安全解决方案.安全气囊是一个主要研发方向,而且它能很好地集成在其它安全技术中.     

采埃孚卡车变速器:对中国市场越来越有信心

2005年注册成立的采埃孚传动技术(杭州)有限公司是采埃孚在中国建立的第一家卡车变速器独资厂,2006年投入生产。现任卡车变速器中国区负责人韦国庆正是于2006年来到采埃孚杭州公司担任销售总监,可以说见证了公司几年的发展历程。韦国庆说,最初的困难时期已经安然度过,而他和他的团队现在越来越有信心:"我们的市场空间会越来越大。"市场随整车技术成长韦国庆的信心,来源于对中国卡车技术发展进步的预期。实际上,采     

汽车服务营销理念中的战略构划

菲利浦·科特勒曾说:"营销的目的就是使推销成为多余.营销的目的在于深刻地理解和了解顾客,从而使产品和服务完全适合顾客的需要而形成产品的自我销售".     

中国科技实力已居发展中国家前列

科技部部长徐冠华在"中共十三届四中全会以来改革开放和现代化建设成就报告会"上说,中共十三届四中全会以来,中国科技事业进入新的发展时期,中国将发展科学技术提高到前所未有的、关系国家兴衰和民族存亡的战略高度,取得了一系列历史性成就.13年来,中国科技创新能力大幅度提高.20世纪90年代以来,中国科技投入不断增长,2001年全国R&D投入为460亿元人民币,占国内生产总值的1%,而在1990年,这两个数字分别是125.34亿元和0.68%;同时,通过实施国家973计划、863计划、重大科技攻关计划等一系列科技计划,在许多重要领域取得大量创新成果.从总体上看,中国科技实力已居于发展中国家前列.     

福特传--一部美国英雄的史诗(十一)

当让弟弟接班这主意提出来时,亨利对布加斯说:"比尔是个业余爱好者."这一评价似乎是由比尔最近的政治冒险而得到的证实.他曾同意做1976年尤金·麦卡锡独立竞选总统时的副总统候选人,然而6天后就退出来.当有人问他是否接亨利的班时,他回答得很坦率:"如果当董事长只是意味着主持公司和股东会议,可以,至于实际经营公司,我不干.我不做天天上班的工作.     

从"赛科·龙"开发计划想到王国维的治学三境界

翻开中国摩托车的历史,大致走过了三个阶段:抄袭摸仿--小改小革--自主开发.依笔者所见,第三个阶段中国摩托车企业也许才刚刚迈步,有核心竞争力的企业已经有了自己的定位:那就是"中国创造 中国制造",与"日系车"说"拜拜"!     

童东城的梦想:国际化的东风

当年讨论东风和日产合资的时候,童东城曾以其硬朗、乐观、诙谐、自信的童式风格,就国内企业与国外企业合资的表象说过一句显得出位但却堪称经典的话:"引狼入室,向狼学习,练就本事,与狼共舞."打造国际化的东风,打造持续发展的东风,一直是童东城的梦想.