全新路虎揽胜极光L夏日之星

步履秋高莅厦门,几曾圆梦海天存.尝闻渔火添新盏,今见森榕续旧根.这一次的无疆行,我驾驶全新路虎揽胜极光L在厦门来了一场夏日探享之旅,在风景瑰丽的海滨名城体验了一场集英伦风尚格调与豪华出行体验于一体的鹭岛盛事. 全新路虎揽胜极光L不一定是路虎中最运动的一款车型,但它一定是最具时尚魅力的家族新成员.看到这辆全新路虎揽胜极光...     

国产路虎 揽胜极光正式上市

<正>2月1日,国产路虎揽胜极光在万众瞩目中正式上市,此次上市会共发布了4款车型,售价区间为44.80万~58.28万元,将于3月2号开始店铺销售工作,国产车型上市后的一天,进口版的揽胜极光将结束自己的中国之旅,除个别纪念款之外,全部停止销售。新车型外观上除前后包围使用银色护板以及尾标"奇瑞路虎"之外与进口版并无他异,内饰方面也是保持了高度的一致性,并未发现有何减配的迹象。国产揽胜极光继续搭载与进口版相同的2.0 L涡轮增压发动机,与之匹配的是9挡手/自一体变速器,但未来将很有可能引入一台奇瑞自主研发代号     

“经典”设计

路虎揽胜极光上市,本来觉得六十多万的指导价虽算不上厚道,但也基本合理——毕竟是路虎多年来少有的一款全新车型,而且还被冠以了揽胜的＂前缀＂,指导价却并不比高配的神行者2高——这在当前价格都不合理的国内豪华SUv市场上,还是值得肯定的。相反,倒是消费者的热情和夸张的追捧,让我感觉颇为意外。极光刚刚上市,就传出加价10万、甚至80万提车的新闻。按照某小道消息的说法,甚至有号称男版郭美美的,以提到首款极光作为炫富的资本。     

LANDROVER RANGE ROVER EVOOUE 能"撒野"的敞篷车

正恐怕没有哪款SUV能比揽胜极光更适合推出敞篷版车型了——设计超前的外形加上原本就若隐若现的悬浮式车顶,相信还在草图阶段,路虎就已经把它列入了量产计划……卖点1、以揽胜极光三门版车型为基础打造,是一款拉风指数爆表的车型。2、当车速低于48km/h时,电动开篷需要18s,关闭需要21s。3、毕竟这也是一款"路虎",依然有着不俗的"越野"性能。在大多数人眼中,眼前的路虎揽胜极光敞篷版绝对算得上当今SUV市场中的一朵奇葩,至少在北京街头,除了专供武警的猎豹敞篷越野车之外,敞篷SUV便非它莫属——它的确是目前国内SUV市场中身披时尚外衣的唯一选择。     

微信有奖互动专栏

<正>汽车与驾驶维修奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市,关于这款车型的质量、价格以及销量,成为了议论的焦点。你是如何看待这款车的呢?云醉红坐评论:奇瑞路虎终联姻,揽胜极光王者心。中国制造频出手,驰骋车市动风云。蒙评论:奇瑞这不是变成了和富士康一样的代工厂了吗?售价区间是44.8万~58.28万元,搞不懂,国产化为什么定价还这么高?石头评论:奇瑞路虎揽胜极光,默念一遍不觉累的都是真爱,以后满大街都能看见国产豪车了,中国加油!     

Question & Answer

<正>Q1:编辑老师您好,在今年的3.15晚会上曝光了路虎揽胜极光存在变速器缺陷,我想请问,路虎的这款9挡变速器是哪个厂家生产的,还有没有别的车型在使用?网友完美弧线A1:3.15晚会将许多曾经不可一世的神车和品牌打回了原型,为此,路虎(中国)也是被迫承认旗下揽胜极光车型存在变速器设计缺陷。捷豹路虎(中国)公共关系执行副总裁王燕女士第一时间做出回应称:"英国总部将会有两位专门的变速器技术领域的顶级专家来到中国,在有     

LAND ROVER RANGE ROVER VELAR 颜值圈粉

正记得当年揽胜极光发布的时候,众人就忍不住惊叹:路虎几乎是把一辆概念车给直接量产了。而这一次,路虎又故技重施……用一个好消息作为文章的开头儿吧——就在我们去取试驾车的当天,路虎官方宣布旗下进口车型进行价格调整,以响应国家关税的调整新政。就以此次试驾的这款揽胜星脉为例,根据配置的不同,价格下降4-5万元。恐怕很多人对星脉还不熟悉,它是揽胜家族的第四位成员,定位介于极光与揽胜运动版之间。虽然家族化的外观     

RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE CONCEPT SUV也可以这么拉风

如果让你说出心目中最具个性的SUV车型,你会选可爱复古的MINI Countryman,还是硬派狂野的Jeep牧马人,此外还有比这些SUV更特别的车型吗?路虎给了我们答案,其在日内瓦车展上推出了一款揽胜极光敞篷版概念车,这款车颠覆了我们对于SUV的固有印象,它不仅拥有SUV的高通过性,且融合了豪华轿车的舒适性,最重要的是它还是一款十分拉风的敞篷车。     

月度车型--路虎揽胜极光

尽管极光是一款SUV车型，但熟知路虎品牌的人都会明显感觉到。这款车在品牌传统层面上的突破。这款路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，是路虎LRX概念车的量产版本。与市场定位于路虎的神行者相仿，同时其时尚的外观和依旧保持路虎基因的设计元素，在俘获路虎原先的消费群体之余，更赢得了许多女性车主的喜爱。     

独到所在 2014款路虎揽胜极光

作为2014年款揽胜极光上市以来国内的首次试驾,路虎揽胜极光品鉴会来到苏州,在这座古城演绎了一场揽胜极光的潜匿之光与独到锋芒。路虎也希望去激发揽胜极光不易被人察觉的另一面,让更多人了解它独到的双面性;同时也开启每一个参与者内心隐匿的力量,并发现更真实独特的自我。     

奇瑞捷豹路虎发现神行

<正>路虎的第二辆国产车型发现神行紧随极光之后来到消费者的购车清单中,重要的是它带着具有诱惑力的微笑在中国,路虎的品牌力一直凌驾于BBA品牌之上,但随着国产车型的引入,路虎的入门级车型直接杀入了BBA混战的阵营。这款入门级车型就是路虎的第二款国产车型——发现神行。发现神行,英文名字"DISCOVERY S P O R T",看上去这个中文名字和英文名字有些出入:发现是路虎品牌的一款高端车型,神行又是与此前已经停产的神行者有几分雷同,对于这点一般人都会有些疑问,这款发现神行到底定位于发现车型分支呢,还     

领翔2.0L TOP版上市售价21.48万

3月26日，北京现代汽车对外宣布，领翔2.0L TOP版车型正式上市，售价为21.48万元，该车型是领翔系列的第7款车型。领翔此前上市的2.0L车型已经有3款，此次的TOP版车型与前3款2.0L车型相比，主要增加了一些原本只在2.4L高配车型上才能见到的配置：     

绝不只是绚丽 ——路虎揽胜极光 EVOQUE

几年前看到路虎LRX概念车的照片，我们基本可以判断量产后它必将改变路虎销售的量级。时至今日，从周围人的关注度和经销商的订单，都可以充分反映这一点，据说订车已经排到了一年后，对于一款还没上市的新车，这是很疯狂的。我想这部分消费者多是被炫丽外形和品牌所吸引，做出了相对感性的决定，可能提车后他们会发现极光的多功能性会更诱人。     

读编往来

<正>购车疑问北京张文洋最近家里想买辆10万～13万元之间的车,筛选了一下,最终确定了朗逸、新宝来、卡罗拉这几款车。我倾向于购买1.6 L排量的车型,因为1.6 L的车型在购置税上还有些优惠,但是如果购买1.6L的发动机再选择自动挡,车是不是会很"肉"?还有就是我买车     

4代精彩 陆续有来

<正>今年是揽胜出道45周年,虽然是个不疼不痒的年份.但我们还是借机试驾了这个英国最具代表性的SUV品牌的其中两款车型,除了借机去英国亲身体感受威尔士的风采,也是希望通过试驾这两款极具代表性的SUV车型来窥探SUV的未来。SUV从起源来说,其实是老式越野车型的现代化演绎。揽胜不是路虎的第一款越野车,但它后来不仅将路虎从越野车生产商升格为豪华高性能SUV品牌,还从一个单一车型演变为路虎旗下的子品牌。目前揽胜旗下有三款车型:第四代揽胜,全新揽胜运动版以及揽胜极光。根据路虎内部的规划,这个规模只会变大不会缩小。初代的揽胜和今天的第四代揽胜有很大不同。揽胜刚出道时虽然已是路虎旗下的顶级产品,但它当时的设计主要还是出于越野性能和实用主义的考虑,比如非常接近前保险杠的前轮(接近角最大化),陡峭上扬的车尾(保证行李厢     

路虎揽胜星脉正式上市

<正>路虎揽胜星脉车型售价(万元)揽胜星脉P250S68.80揽胜星脉P380S78.80揽胜星脉P380R-DYNAMICS81.80揽胜星脉P380R-DYNAMICSE86.80揽胜星脉P380R-DYNAMICHSE94.80揽胜星脉P380首发限量版104.809月2日,路虎揽胜系列第4款车型星脉在北京正式上市。新车型共计推出6款,售价区间为68.80万~104.80万元。星脉定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,新车型继承了揽胜家族车型的设计语言,采用大面积黑色网状式进气格栅,搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组。车尾     

RANGE ROVER EVOQUE 全新一代路虎揽胜科技日体验 “摸得到”的科技

汽车不仅是一种工具,更是一种文化的载体,作为路虎揽胜家族中最为小巧的入门级车型——极光,它所拥有的地位并不是一种偶然,在更多人看来,它更加亲民,更有内涵。路虎揽胜极光自上市以来,它的独特定位和设计拉近了我们与这个豪华汽车品牌的距离,在如今路虎秉承的科技化武装和骨子里的越野精髓,很好地阐述了路虎对于造车的用心。     

读编往来

<正>Q在网上看到了奇瑞捷豹路虎首款车型极光下线的谍照,预计售价才30万元左右,比进口极光便宜至少20多万元,有点心动,不知国产和进口相比差在哪些地方了呢?A关于路虎国产,一方面我们看到国内消费者对英国路虎品牌的认知和需求量的加大,另一方面在市场竞争大环境下各家车企都纷纷选择合资生产用来降低生产成本,从而提高销售竞争力,也是大势所趋。单说奇瑞将要投产的路虎极光,首先在发动机方面是以奇瑞自己已经在用的2.0T发动机为蓝本的,与路虎自己的发动机技术毫无关联,还有就是关于路虎全地形反馈系统这套特色技术,考虑到国     

最后的纯正

说来非常的巧合,就在我拍摄这台9AT路虎揽胜极光的前一天,“中国制造揽胜极光”在上海盛装上市,并且,官方也确认了路虎揽胜极光的量产车型将会停止进口销售。是的,对于一个喜欢原汁原味,纯正路虎风格的车迷来说,今天的试驾或许就是路虎揽胜极光最后的纯正。     

路虎揽胜喇叭一直响

正车型:2015年路虎揽胜,配置TDV6 3.0L发动机。行驶里程:59814km。故障现象:车子熄火后喇叭一直响,着车之后行驶一段距离就不响了。故障诊断:与客户沟通得知,车子有时候停放过程中喇叭一直响,但着车后就不响了,下雨天跑高速会更频繁一点,去过好几个修理厂检查过也没发现问题,现在现象更严重了,着车之后还一直响,无奈之下找人把