上汽大众 全新一代朗逸 撑死胆大的

从途观到途观L越级后的井喷式销量增长让上汽大众尝到了甜头。如今,十年未换代的朗逸终于迎来了它的第二春,最懂中国消费市场的大众自然不会放过这个好机会,将全新一代朗逸从古老的PQ34平台摇身一变成了MQB平台的一员。十年前,人们对上汽大众的认知还停留在普桑、POLO和极少部分帕萨特上。彼时,A级车市场还是日韩系车的天下,而当第一辆朗逸从上海工厂生产线下线时,一切发生了改变。自2008年6月朗逸上市至今。     

截至今年10月底，Lavida累计销量已突破130万辆

11月5日，上海大众汽车在广州举办“Lavida之夜”，全国数百家媒体受邀，更有经销商及车主代表近两千人到场，见证Cross Lavida朗境、NewLavida Sport新朗逸运动版、GranLavida Sport朗行运动版与Lavida Blue Motion朗逸蓝驱技术版四款新车上市，与NewLavida新朗逸、Gran Lavida朗行共同组成Lavida家族。朗逸为Lavida品牌奠基2008年，基于大众当时的技术平台，针对中国市场消费习惯量身设计的朗逸推出，成为上海大众创立二十多年来第一款A级车。     

打仗亲兄弟

<正>朗逸品牌由上海大众汽车于2008年推出,它是迄今为止国内惟一上市5年即实现百万辆销量的汽车品牌。截至2013年10月底,朗逸品牌累计销量已突破130万辆;同年加入的朗行月均销量也达到了3.5万辆。2013年底,朗境、新朗逸运动版、朗行运动版与朗逸蓝驱技术版4款全新车型在广州正式上市。至此,上海大众汽车朗逸品牌完成了家族式的产品布局,实现了朗逸6兄弟家族式"进攻"的战略部署。新朗逸瞄准三厢A级车消赞群体,朗行主攻两厢A级车市场,朗境等其他衍生版车型主要满足有个性化要求的用户。同时,6款车型在同一领域的不同方向发展,又避免了彼此的竞争。这期,特别推荐3款,着重介绍3款产品。     

上汽大众全新一代朗逸

正测试地点:中国·无锡在中国,朗逸已经取代了大众的热销车型高尔夫,成为大众最炙手可热的产品。这款车2008年上市,2017年其销量已经达到了300万辆上汽大众首次将大众最新的"国际脸"装备到这款新车之上有人会问(比如我),这么一款"没有个性"的车,怎么会有这么好的销量?上汽大众给出了答案——均衡。看看它的外观、内饰、驾驶品质、配置、保有量、保养价格,似乎没有哪一方面能够成为     

中国产物 上海大众朗逸

朗逸作为上海大众第一款主流A级车，以自主品牌的身份登场，是德国人为中国市场专门设计的车型，以讨人喜欢的外形和丰富的配置出现，却必须面对技术陈旧的质疑。朗逸作为一种姿态出现，不仅是德国车的改变，更是对中国汽车市场的重视，这比车型本身更为重要。     

杀手突袭! 上海大众Lavida朗逸

Lavida朗逸,是国内第一款由合资厂家专为中国设计的全新车型,不仅集时尚设计与德国品质于一身,同时兼具极高的性价比。很有可能迅速地瓜分由韩日车型所占领的中端A级车市场!     

大众高尔夫家族 道听途说,谁说这家只有一款车

正还记得那个"大众只有一款车,名叫高尔夫"的段子吗?如今,自成门派的神车GOLF家族开始用多元化多层次的衍生车型去征服世界这是一个让人耳熟能详的段子,拉长、拍扁、揉圆……可塑性如此之强,足以显现出高尔夫是大众家族车型中的"灵魂人物"。正如A6对于奥迪、S级对于奔驰一样。作为有7代历史更迭车型的高尔夫来说,但凡是大众集团最尖端的新技术、抑或是全新的研发平台,高尔夫往往都是率先试水体验。因此,自1974年第一代高尔夫亮相日内瓦车     

上汽奥迪A7L Edition one先行版穿运动鞋的新BOSS

上汽奥迪A7L是一款兼具行政级轿车豪华、大气,且又不失运动和智能科技的全新琪舰车型,树立了C+级性能行政座驾的旗舰风范,打破了消费者对豪华行政轿车的"沉闷"印象,更迎合年轻消费者的喜好. 全新奥迪A7L是奥迪落户上汽后的首款车型,也是奥迪在中国市场的首款国产旗舰轿车,无论是奥迪还是上汽,都对其寄予厚望.今年9月26日,上汽奥迪为全新奥迪A7L举办了投产仪式以及预售发布会,随着第一辆全新奥迪A7L下线并正式投产,大汽大众也迎来了第2400万辆整车下线的历史里程碑.除了奥迪A7L之外,上汽奥迪方面表示未来三年还将陆续推出四款明星车型.     

上海大众朗逸

朗逸是一款中西合璧烙印非常重的车型，它既秉承了德国车的部分特质。又完全是由上海大众自己设计制造的。从D8年上市之初，朗逸就成为了上海大众在A级车市场的一员得力干将。不论是一贯的经济实用特质，还是流畅的多线条车身设计，都是它赖以成功的法宝。而在车型上市三年之后，2011年上海大众还为朗逸换了“芯”，使得其动力系统更具竞争力。     

传承与颠覆 上海大众Lavida朗逸2.0 L

提到上海大众,即便对车不甚了解的人也一定会立刻说出"桑塔纳",正是这款"轿车中的越野车"将大众这个品牌深深植入了中国人的心中。通过20多年的努力,上海大众的产品线覆盖面已经比较广,从 A0级的 Polo 到 B 级的帕萨特领驭,都是我们耳熟能详的畅销车型,虽然有斯柯达在中间,但上海大众还是缺少一辆挂着大众 Logo 的 A 级车。受政策与市场环境的影响,2008年的中国汽车市场将有利于更为节能环保的小排量车型发展,A 级车面临着良好的市场机遇,所以上海大众急需要用一款主打车型来填补这个"空位"。     

不仅是配置的胜利 伊兰特悦动 朗逸C-NCAP碰撞试验对比解析

北京现代伊兰特悦动和上海大众朗逸作为A级车里的两大热门车型,一直在市场上扮演着非常重要的角色。伊兰特在11月再次跻身汽车销量前十名,而朗逸凭借大众车系的优良血统和丰富的配置,始终吸引着德系车的忠实拥趸。无独有偶,两款市场上的竞争者,碰巧在同一批次接受了C—NCAP碰撞试验,它们在试验中的表现成为人们关注的焦点。     

全新朗逸超越期待

2008年朗逸上市,4年来销量突破80万辆,成为A级车市的领军车型,如今全新朗逸的到来,将用全面升级的产品力回应消费者的信任,超越市场的期待。亲民的价格,硬朗大气的外观设计,堪与B级车比肩的前瞻配置,全方位的安全系统,为当代社会中流砥柱们提供了一款高性价比的全能高端中级轿车。     

不仅是配置的胜利 伊兰特悦动 朗逸C-NCAP碰撞试验对比解析

北京现代伊兰特悦动和上海大众朗逸作为A级车里的两大热门车型，一直在市场上扮演着非常重要的角色。伊兰特在11月再次跻身汽车销量前十名，而朗逸凭借大众车系的优良血统和丰富的配置，始终吸引着德系车的忠实拥趸。无独有偶，两款市场上的竞争者，碰巧在同一批次接受了C—NCAP碰撞试验，它们在试验中的表现成为人们关注的焦点。     

A级车并不A 测试上海大众朗逸

德国人慢慢地懂得了中国市场,通过一步步的摸索,一丝丝的琢磨,终于,一款不像A级车的车型诞生了,那就是朗逸（Lavida）。     

菲亚特 派力奥1．5HL AT

派力奥是南京菲亚特公司成立后投产的第一款车，已经有两年多了，前期只有手动挡车型，后来虽然推出过1．3 Speedgear，但匹配传统自动变速箱的1．5升排气量车型直到近期才推向市场。目前中国汽车市场的状况大家有目共睹，这款新推出的车型会有什么样的表现昵?     

朗朗上口——试驾上汽大众全新朗逸＆朗行

来试驾之前,看了眼2015年11月份的轿车销量报告,上汽大众的朗逸以4.2万的月销量稳居榜首,甩排在后面的那些好几条街都不止。上汽大众不仅是选对了车,营销方面更是会把握消费者的心理节奏,这才是赢家。几年的光阴飞逝如梭,如今上汽大众带来了朗逸、朗行的中期小改款。     

冠军梦想一汽-大众速腾冠军版

对于速腾,大家的要求已经不多,因为大众第5代A级车的平台出身,以及6速Tiptronic变速箱、ESP等标志性物件已经足够使他在自己的地盘称王。当然,如果能把发动机换成众望所归的1．8TSI,再搭上其原有漂亮、冲击力十足的造型,那就真的没有遗憾了。但好像速腾自己并不满足于这些。时值奥运中国年,速腾家族推出搭载大众1．8TSI（EA888）发动机的旗舰车型：速腾冠军版,承载冠军梦想…     

传奇延续

正卖点1.加入全新动力总成,兼顾油耗与动力表现。2.车身尺寸增大并在设计上突出高级感。3.主、被动安全性能得到提升并装备最新ESP电子稳定程序。在大众汽车的品牌历史上各个时代皆不乏神车,古有甲壳虫,后有高尔夫,但要说国内的神车,应该非上汽大众的朗逸莫属了。自2008年推出伊始,便创造着属于这个车型的销售传奇,直至2013年,朗逸到达生命周期当中的巅峰,整年都在霸占着国内单一车型销量排行榜杆位。自此之后便一直延续这一成绩到2017年,总共连续5年蝉联年度销量冠军,     

心强自锋芒 为你而来——上海大众汽车朗逸创造中国A级车销量传奇

上市4年,销量近80万辆,朗逸凭借自身优秀的素质创造了中国A级车市场销量的奇迹;如今,上海大众汽车携全新朗逸重新定义A级车型标准。     

4款15万左右家用轿车安全性能对比

大众朗逸：作为上海大众的第一款自主研发A级车，朗逸上市伊始就以舒适性和安全性为宣传重点。在主动安全方面，MABS系统（ABS＋EBD＋MSR＋MASR）让朗逸操控自如，尽可能降低事故发生的可能性；轮胎往往在行车过程中担当重量级角色。