贵州干线公路水毁灾害分析及防治对策

贵州地处中国西南腹地,受高原山地地貌影响,国省干线公路等级较低,多为半填半挖路基及急弯陡坡,抵抗公路水毁能力较差。结合贵州省山区干线公路水毁类型,分析贵州省干线公路水毁灾害原因,提出公路水毁防治对策,可以为贵州省干线公路养护及水毁防治提供一定的参考。     

公路水毁的成因及防治措施

公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏等4种类型,水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然.只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制.     

山区沿河公路选线与路基修筑技术探讨

本文根据山区沿河公路水毁特点,结合沿河路线设计方案比选,通过合理选择平面线型指标、减小沿河路基陡坡高度,探讨沿河路线设计的关键问题:同时依托工程实例,提出了沿河陡坡路基处理方法及路基防护措施,为山区沿河公路设计与施工提供有益参考。     

山区农村沿河公路路基水毁原因及防护形式研究

为保证山区农村沿河公路路基的安全性和稳定性,对公路路基水毁的特点、成因,以及具体的防护措施进行分析,并分享具体工程案例,以期为相关工程提供参考,有效保证农村沿河公路的运行安全,延长其使用寿命。     

多雨地区公路路基水毁的原因及防治对策

多雨地区公路路基水毁破坏是一种不容忽视的病害问题,造成了公路维护成本的增加和不良的社会影响。文章剖析了公路路基水毁破坏的原因,提出了公路路基抗水毁能力的具体措施,包括土料选择、抗洪标准、避免高填深挖以及提高设计质量意识等几个方面,对南方多雨地区公路路基水毁防治具有参考价值。     

浅谈公路水毁的成因及防治措施

公路水毁主要有路基沉陷、路基坍塌、桥涵破坏、防护与加固工程损坏。公路水毁要以预防为主,及时清除水毁隐患,防患于未然。只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁,采取的措施得当,公路水毁将会得到有效控制。     

公路水毁成因与防治对策

公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、桥涵破坏等3种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施.     

公路水毁成因与防治对策

公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、防护与加固工程损坏、桥涵破坏等4种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施.     

台风引起的滨德高速公路路基边坡水毁抢修、加固措施

受台风"达维"影响,刚建成通车的滨德高速公路路基边坡水毁严重,在现场调查路基边坡水毁的基础上,对路基边坡水毁进行了成因分析,归纳提出公路路基边坡水毁的破坏形式,并提出相应的灾后恢复加固措施。     

沿河路基水毁防护技术及防治方案研究

沿河路基水毁是当前公路危害最为严重的一种灾害,严重地影响着交通运输以及行车安全,造成了较大的经济损失。为了加快经济和社会的发展,需要加强公路的保护,因而针对沿河路基的水毁,制订了防治措施,提高了防治措施的应用效果,为沿河公路路基的保护提供了合理、有效的依据。     

水窑在山区公路排水中的应用

水窑做为山区农民用来蓄水、灌溉的一种农田水利设施,将其应用到山区公路排水设计之中,做为一种公路排水设施,将山谷(沟)、路面等汇集的水流,通过水窑将湍急的水流消力、集水、蓄水,截留到水窑,水满后再缓慢排水,降低水流对路基、路面的冲刷强度,减小对路基、路面的水毁、破坏。同时,蓄水降能,减少了水土流失,并且使有限的水力资源得到了充分利用,在一定程序上解决了群众靠天吃饭的状况。     

山区水毁桥涵的快速修复分析

山区地质条件复杂,汛期极易造成桥涵水毁,尽快修复水毁桥涵是公路人的重要职责。结合山区桥涵的不同水毁类型,提出了相关的解决措施,为如何加快山区桥涵的修复提供参考。     

福建公路水毁的成因与防治

公路水毁以其点多、面广、破坏性强困扰人们.本文以福建2010年6、7月间发生的特大暴雨洪水造成的公路水毁为引,在归纳水毁病害分布和破坏形式的基础上,剖析了水毁成因,并结合区域地形地质气象条件总结了防水毁设计的关键技术.提出了公路水毁的综合防治对策措施.     

山区公路路基翻浆成因及预防措施研究

为保证山区路面结构的稳定性和行车安全性,对山区公路典型病害——路基翻浆进行研究,分析路基翻浆产生的原因及主要影响因素,并详细介绍山区公路路基翻浆的相关处理方法及预防措施,以期保证公路路基质量,延长公路使用寿命,提高山区公路建设和管理水平。     

G316线邵武段水毁路基综合防护方案

本文在介绍G316线水毁路基工程地质条件的基础上.深入分析了水毁原因,并就综合防护方案比选、路基加固设计及施工技术措施展开探讨,可为水毁路基的防护治理提供参考.     

天山公路水毁类型及防治措施

从天山公路的水毁分类入手,通过研究沿线河流特征、河流形貌、水文水力条件、河岸、河床的组成、物质特征和路基结构等,明确了各类水毁的特征和发生机理,并提出有针对性的防治措施。     

常见路基病害及防护措施

公路病害主要有水毁、滑坡、雪害、路基冻胀、沉陷、翻浆等。这些病害危及公路交通。本文从实际出发,提出若干消除病害的工程措施。     

黄土地区水毁对公路的危害及防治

西宁机场专线位于青藏高原东部,我省海东地区湟水河北岸,曹家堡黄土地段,全长11.09公里,路基宽8.5米,路面宽7米,路面结构为沥青上拌下贯,属山岭重丘区三级公路.1990年自改建竣工以来,由于公路地处特殊的黄土地区,加之改建时遗留的问题较多,各种公路病害发生频繁.沿线受水毁因素的影响,其中较为突出的是:黄土地段边沟冲刷、坡面冲蚀、边坡滑坍、基底陷穴、地基湿陷,导致路面沉陷严重.影响着公路的安全畅通.对黄土地区公路病害、水毁危害进行构成分析和潜在致灾因素分析,积极采取切实有效的预防治理措施,是直接减少公路危害和经济损失,保障公路安全畅通的关键所在.     

山区二级公路路基施工质量控制分析

文章结合工程实例,从边坡开挖与防护控制、路床质量控制、路基填方质量控制、排水系统控制等方面,分析了山区公路为确保路基稳定而需要特别重视的一些路基施工质量控制的关键点,为山区公路路基施工提供参考。     

山区二级公路改建过程中的新老路基衔接问题初探

本文首先分析了山区二级公路改扩建中新老路基的衔接问题,并在此基础上提出解决山区二级公路改扩建中新老路基衔接问题的有效途径。期望通过本文的研究能够对山区二级公路改扩建工程的顺利进行有所帮助。