捷豹F-Type跑车技术特点(下)

<正>2014新款捷豹F-Type跑车的问世将代表着捷豹公司回归其核心业务:两座、敞篷式运动型车辆的设计及生产。运动型设计注重车辆的性能、灵敏度和驾驶员与车辆的配合程度。F-Type是具有75年以上历史的运动系列车型,全新捷豹F-Type具有低车重、高动力和空气动力性能良好的特点,其可实现纯正的运动型车辆体验,且同时兼备捷豹品牌车辆所特有的优雅和奢华。CX-16是F-Type的概念车,于     

捷豹F-TYPE绍兴赛道体验 奔跑吧,大猫!

正捷豹,它是一个专注于打造赛车和跑车的运动品牌,并且其每一个车型都堪称为经典,这次我们来到绍兴赛车场,就是为了在赛道上体验这头"大猫"的野性!自上世纪1950年起,TYPE系列成为了捷豹家族中最具有赛道表现力的车型,无论是勒芒赛事还是街头之星,捷豹每一代TYPE车型都把经典演绎得非常彻底,在2012年巴黎车展推出F-TYPE后,它再一次向世人证明了捷豹的野性。绍兴赛车场是由世界著名的赛道设计公司APEX精心打造的一条F2赛道,22m的高低落差和3.2km的长度非常具     

Big Enough？

多数汽车制造商不会耗费大量时间去更新已有的某一车型。通常以5年为一周期，一款全新车型将会面世，大家像期待新iPad或三星Galaxy那样期待它们的到来。但捷豹似乎不爱走寻常路，50年磨一剑，他们终于推出了F-Type，接替曾经风靡全球的E-Type。     

Jaguar F-type R Coupe AWD v Porsche 911 Turbo S

在赛遒常识上,我们认为捷豹F-Type R AWD和保时捷911 Turbo S在Rockingham赛道上都不会很吃香。但尽管它们都是典型的GT车型,还配了笨重的四驱系统,二者其实都展现出了出色的平衡和一种对技巧型场地少有的癖好。那么这台武装到牙齿的捷豹能不能接近911呢?     

挑战“34C”?JAGUAR XE

<正>翻开捷豹这个品牌的历史,在其长达90多年的岁月中,曾数次易主,而最近的一次则是2008年福特因自身债务问题将捷豹与路虎两个品牌出售给印度TATA汽车。TATA汽车给予捷豹完全独立自主的运作权力,使得捷豹一直以来能够保持其英伦特色,并焕发出勃勃生机。近些年,捷豹持续发力,陆续推出XJ、F-Type等新车型,不断完善其车型阵容。2014年9月8日,伦敦Earl’s Court展览中心众星云集,而这次的主角正是捷豹今年的重磅车型——XE。     

真正的捷豹

在进入试车感受之前，必须先来跟你聊聊F-Type Coupe的设计，事实上这也是捷豹近年来一直想要强调的部份。我们从车名上就可以看出，捷豹是先研发敞篷车型再以其为基础设计Coupe。捷豹内饰创意总监Alister Whelan说：F-Type本来就是一款大量借鉴E-Type设计元素的车，所以先把难度较高的敞篷车型做好了，再沿循E—Type来设计Coupe，是比较容易的方式。     

集“捷”令打响 再续赛道传奇 捷豹挑战赛区域晋级赛上海站开启

<正>延续激情挑战不息历经3个月全国入围赛的激烈角逐,"捷战不止挑战小贝"捷豹挑战赛区域晋级赛于11月13日震撼登陆上海天马赛车场,吹响了此次挑战赛第二阶段的号角,向赛手们发出集"捷"令。聆听经典回溯赛道传奇捷豹自诞生之日起,便与赛场结下不解之缘。无论是1951年勒芒赛场首战告捷的C-Type,还是在勒芒连续三届夺冠的D-Type,亦或是被恩佐·法拉利称赞是"世界上最美的汽车"的E-Type,它们皆为赛道而生,并且所向披靡,成为业界的传奇。而今,捷豹也将其79年引以为傲的英伦传奇带至挑战赛的现场。     

窥一斑而知全豹

在古代印第安人心目中，美洲豹集凶猛与灵敏、冷酷与华贵于一身，因而被奉为保护神而加以崇拜。而在汽车领域，以美洲豹形象作为车标的捷豹，追求的正是如虎豹般的力量、速度与美感，旗下的许多经典车型同样被车迷所崇拜。但这样一个视性能为生命的品牌近些年却没有出过一款真正意义上的顶尖跑车，但F—TyPe的推出结束了其目前的窘境。这款车是捷豹顶尖技术的集大成者，窥视一款F-Type，我们即可知‘全豹’。     

捷豹在古德伍德一马当先

2011年古德伍德速度节于7月1日至7月3日举行，作为具有特色的汽车品牌，捷豹携旗下过去、现在和将来的经典车型齐聚活动现场，庆祝E-Type诞生50周年。在长达116英里的古德伍德山赛道，观众可一睹包括E-TypeGroup44赛车、D—Type等捷豹经典车型。     

捷豹F-Type跑车技术特点(上)

<正>2014新款捷豹F-TYPE跑车的问世将代表着捷豹公司回归其核心业务:两座、敞篷式运动型车辆的设计及生产。运动型设计注重车辆的性能、灵敏度和驾驶员与车辆的配合程度。F-TYPE是具有75年以上历史的运动系列车型,全新捷豹F-TYPE具有低车重、高动力和空气动力性能良好的特点,其可实现纯正的运动型车辆体验,且同时兼备捷豹品牌车辆所特有的优雅和奢华。CX-16是F-TYPE的概念车,于2011年9月在法兰克福车展中首次展出,F-TYPE的最终生产车型于2012年9月在巴黎面世。下面从电气、动力和车身等方面对捷豹F-Type跑车进行技术特点的介绍。     

复古小七 Jaguar Project 7

Project 7可谓是捷豹复古与创新的最新力作,当然创新的成分多了一些,但整个车身设计却是融合了捷豹在赛场上的黄金年代。Project 7的设计灵感来自F-Type roadster,这款具有传奇     

奔跑吧,大猫! 捷豹F-TYPE绍兴赛车场赛道体验

正对于捷豹品牌来说,它源于一个为打造赛车和跑车的运动品牌,并且其每一个车型都被堪称为经典,这次我们来到绍兴赛车场,就是为了在赛道上体验这头"大猫"的野性!自上世纪1950年起,TYPE系列成为了捷豹家族中最具有赛道表现力的车型,无论是勒芒赛事还是街头之星,捷豹每一代TYPE车型都把经典展露得非常彻底,     

岁月如歌 捷豹路虎经典车队闪耀2018长城国际经典车拉力赛

正以捷豹XK150S、MARK 2及路虎系列III Station Wagon、第一代路虎揽胜为代表的捷豹路虎经典车队领航出征2018长城国际经典车拉力赛,演绎出捷豹品牌八十余年源于赛道的"豹力美学",以及路虎诞生70年来"心至无疆"的品牌主张伴随着清脆的发令枪响起,以捷豹XK150S、MARK 2及路虎系列III Station Wagon、第一代路虎揽胜为代表的捷豹路虎经典车队冲出了起跑线,展开了一场领航2018长城国际经典车拉力赛之旅。     

E见倾心 捷豹E-PACE实力演绎设计美学

正在捷豹迄今为止八十余年的发展历程中,由至美设计和赛道基因组成的"豹力美学"理念,一直展现着品牌的纯正英伦血统。全新E-PACE作为PACE家族的最新成员,采用了诸多源于赛道传承及至美跑车F-TYPE的设计元素,重新定义了SUV之美。近日,即将在国内正式上市的全新E-PACE在苏州带来了一场别开生面的设计沙龙,来自英国捷豹设计中心的捷豹汽车外观设计经理柏沛文先生为我们深度诠释了全新E-PACE定E至美     

911

奥迪S7 v捷豹F-Type v BMW 650i xDrive Gran Coupe请不要误会"911"这个标题,首先这与本·拉登大叔没有任何的关系,当然这次和争强好胜的斯图加特人也扯不上半点关系。原因很简单,只是因为本次参战的3台Coupe车型所拥有的"战斗数"值恰巧为911kW。下面有请331kW的奥迪S7和300kW的BMW 650i以及280kW的捷豹F-Type出场Coupe最早源于法语coupe一词,意指双座四轮轿式马车。后来,逐渐衍化成固定顶篷的双座或2+2座跑车。如今Coupe车型更是得到了广泛的衍化,今天我们请到的三位主角就是其中的佼佼者。55年前,捷豹设计制造的E-Type一经推出就被世人公认为最美的敞篷车。50年后,拥有强大运动基因的F-Type问世不仅昭示着捷     

国际

捷豹C-X75超跑概念车荣膺路易威登奖2011年2月10日,世界顶级汽车品牌捷豹的超跑概念车型C-X75于巴黎获颁路易威登2010经典概念车奖,该奖项由国际汽车界知名专家Christian Philippsen创办并担任评审委员会主席,评委会成员由来自全球设计、时尚及奢侈品领域的专家组成。     

捷豹I-PACE

<正>拥有跑车级的性能先进的人工智能科技和极高的实用性是捷豹产品家族中最具划时代意义的车型测试地点:中国·北京赛道基因与纯电驱动的出色结合,为消费者带来全新的驾驶感受与操控体验,展现出捷豹在智能出行时代的新"豹力美学"在201 8年4月第十五届北京国际汽车展览会上,捷豹首款豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE以拥有跑车级性能、先进的人工智能科技和极高实用性展现在了新能源汽车正迅     

纵横山道 享驭赛道

<正>"纵横山道享驭赛道捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜"4月15日盛大上演。在本次活动中,捷豹路虎正式发布"Destination Zero"企业愿景,持续致力于为全球消费者创造更高效、绿色的出行体验。当晚,捷豹路虎自主研发的Ingenium发动机家族正式公布其中文命名:"英杰力"。同时,由奇瑞捷豹路虎实现全球同步投产的全新一代路虎揽胜极光惊艳亮相。2019年,捷豹和路虎品牌将分别以"捷豹赛道年"     

点燃 驭望

捷豹的跑车历史要追溯到1951年,由马尔科姆·赛亚尔设计的捷豹C-TYPE就是一款专为胜利打造的纯粹赛车。当年的法国勒芒赛道成为捷豹一鸣惊人的舞台,彼得·沃尔克和彼得·怀特海德驾驶的20号C-TYPE不仅以巨大的优势夺冠,还成为了勒芒比赛历史上第一辆在24小时内跑完3500公里的赛车!在C-TYPE功成隐退之际,同样出自马尔科姆·赛亚尔之手,D-TYPE突破性地使用了无大梁单体车身结构,如今让亿万人疯狂的F1赛车正是继承了这一设计理念。从1955到1957年,捷豹凭借这款利器在勒芒赛道上实现了三连冠,在赛车界的声望可谓如日中天。     

捷豹路虎的特种部队

<正>新的定制服务部门成为捷豹路虎的点金石,专门负责生产特别限量版的F-Type和揽胜运动车型捷豹路虎的定制服务部门(Special Operations)和梅赛德斯-奔驰的AMG、BMW的M部门并不相同。该部门共有4项职能,由捷豹路虎全球品牌总监John Edwards亲自挂帅,先进的技术中心位于英格兰中部的西米德兰兹郡。新部门预计会雇用大约700名员工,他们将替代捷豹专属服务定制部门ETO原先的工作。其中,传统部门设立在捷豹考