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"说到高性能皮卡,相信许多人脑海中都会浮现出一个名字——福特F-150猛禽.该车型至今已有11年的历史,在美国高速越野皮卡市场可以说是独占鳌头.自推出以来,福特F-150猛禽就被定义为可以凌空飞度各种崎岖道路的超性能皮卡." 相似文献
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虽然销量同比下降了12.7%,但是福特F系列皮卡仍然是美国单一车型的销量冠军。前8个月的销量统计中,F系列皮卡以近54.6万辆的销量蝉联美国市场最畅销车型第一名。 相似文献
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家族宠儿在整个福特皮卡系列中,可以说每一款车型都继承了礼物百年的文化底蕴,并引领了一个时代的汽车文化。在国外特别是崇尚自由精神的美国,开皮卡是一种时尚和个性的体现,从F-150。目前最新的2011款柴油版福特F-450这部车的定位为多功能皮卡车型, 相似文献
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皮卡(Pick up truck)又可译为家用卡车,在大多数国人的眼里,皮卡是粗鲁、笨拙,让人不屑一顾的汽车款式,但美国的情况完全不同。在美国,皮卡是常年的销量冠军,轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡,是美国最受欢迎的商用车之一,它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。 相似文献
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皮卡阵线中的老牌明星一直是美国车的天下,福特F-150、福特自由式FX、福特SVT Lightning概念车、雪佛兰2003Cheyenne概念车、GMC2004皮卡Canyon、日产2004Titan,这些2003年首次亮相的皮卡新贵不仅在外形上令人耳目一新,其设计理念上的深层变革更可以窥探未来皮卡的设计走向。 相似文献
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美国人也害怕高油价!
5月份,一直被认为遥不可及的福特F系列皮卡的销量被四款车型轻松超过。与此同时,5月份,北美市场上,占据轿车市场年度冠军长达9年的Camry第一次被击败,出乎意料的是,从Camry手里抢走冠军宝座的不是死敌本田雅阁,而是同属本田汽车的中级车Civic。 相似文献
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Explorer仍是美国人的至爱,它与F-150皮卡一样是福特的精神领袖。因为探索者一直被指责如何如何不环保,所以福特要做的就是想方设法让它更环保、更省油。 相似文献
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Landi Renzo美国,全球领先的替代燃料系统公司,Landi Renzo集团的一个部门,将为与福特船厂相邻的在密苏里州堪萨斯市的福特汽车厂生产的福特F-150车型提供压缩天然气(CNG)。作为一家福特批准的合格的车辆改装(QVM)系统开发商,Imndi Renzo美国首次向福特经销商提供具有5.0L预气态发动机的2018车型年的全新的F-150卡车作为旗舰车。 相似文献
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作为皮卡,它不像福特F-150或者丰田坦途那样拥有让人羡慕的、魁梧彪悍的身材,但是在干活能力方面,锐骐却是一点也不含糊。这是第一次和皮卡车型有这么长时间的接触,由于北京限制皮卡行驶,因此在北京城里,皮卡一般都是作为特种行业车辆来使用,诸如城管、公安交警、电力抢修和工程抢险等,普通民众鲜见使用。 相似文献
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尽管道奇和雪佛兰最近也分别推出了Ram 1500 Rebel和Colorado ZR2 Bison等高性能皮卡车型,但福特F-150猛禽在皮卡车市场上依然占据优势的位置。这些激进的皮卡的普及也带着改装市场火热起来,很多发烧级级的改装案例让一些铁杆皮卡粉愿意投入更多的金钱以实现它们在各种地形上奔跑的梦想。 相似文献
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正2017年,商用车市场再接再厉,超预期增长13.9%,销量规模达到历史次高。如此高速增长,大大超出乘用车增长速度,对汽车市场大盘贡献显著,这是多年未曾出现过的现象。分车型来看,卡车是2017年商用车销量增长的主要贡献者,尤其是重卡遥遥领先,轻卡也表现良好,客车市场表现疲弱。轻卡的增长主要由皮卡和普货带动,皮卡的增长主要来自政策的推动,如皮卡进城解禁试点省份不断扩大促进了皮卡需求增长。另外,皮卡乘用车化也是发展的新动向,海关已率先将福特150等皮卡车型列入乘用车。客 相似文献