奥迪A6和奥迪A8混合动力车动力及显示系统

<正>在2011年11月，德国奥迪公司推出21世纪的第一款混合动力车型奥迪Q5 hybrid quattro。这款高级SUV车型使用新式锂离子蓄电池来供电。2012年，奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车正式开始上市，如图1所示。这两款车使用的是与奥迪Q5 hybrid quattro一样的并联式混合动力技术，区别仅在于这两款车的驱动力仅作用于前轮(前驱车)。这两款混合动力豪华型轿车，使德国奥迪公司成为第一家能同时在B级、C级、D级车中都提供完全混合动力车型(采用锂离子蓄电池技术)的高级轿车生产商。     

车型

高效混动 奥迪在混合动力技术领域的研究已有二十余年的积累，并先后开发了三代“奥迪duo”混合动力车型，如今，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV终于成为奥迪首款正式量产的全混合动力车。     

奥迪Q5混合动力新技术剖析（一）

奥迪Q5混合动力(四驱)车型是奥迪公司第一款高级SUV级的完全混合动力车型。在经历了三代混合动力轿车后,奥迪Q5混合动力是第一款采用两种动力形式的混合动力车型(这种混合动力是一种最新的高效并联式混合动力技术),其动力像V6发动机,油耗像四缸TDI发动机。该车使用155kW的2.0L-TFSI发动机,该发动机以智能而灵活的方式与40kW的水冷式电机配合工作,可     

熊荣华专家门诊

<正>Q熊老师您好!我在一家奥迪专修厂工作,接修了一辆奥迪A1,车主说这是一辆混合动力车,从结构上我没有看出该车与普通汽油车的区别。我接修过的奥迪Q5混合动力车,从结构上能明显看出与普通汽油车的不同。请问奥迪A1也属于混合动力车吗?改装了天然气的车是否也可以称为混合动力车?     

低碳SUV

奥迪保持了德系车低调的行事风格，即便是在油电混合HYBRID车型上也是如此。虽然推出过e-tron版的A1、A3混动车，但也仅仅停留在概念上。不过近两年奥迪及大众都加快了混合动力车型的市场化进程，从Q7 Quattro HYBRID概念车，到大众第一步商品混动车途锐HYBRID，再到今天的Q5HYBRID，大众集团都走了一条在现有成熟SUV平台加入混动技术的路子，与丰田大费周章高调为HYBRID创造出普锐斯的方法大相径庭。     

日耳曼式环保 Audi Q5 hybrid quattro

奥迪也开始进军混合动力车型的领域了，而且第一台hybrid车型是SUV。那么Q5 hybrid和日本的混合动力车型有什么不同呢？     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(二)

<正>四、电气系统1.混合动力蓄电池单元AX1在奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车上,混合动力蓄电池单元AX1在后备箱内的前部,它由下述部件构成:高压蓄电池A38◆蓄电池调节控制单元J840◆高压触点◆保养插头接口TW◆安全插头接口TV44◆高压线束接口PX1◆12V车载电网接口◆混合动力蓄电池单元AX1壳体使用电位补偿线(电位均衡线)与车身相连。为了冷却高压蓄电池A38,混合动力蓄电池单元AX1壳体带有用于吸入和排出冷却空气的接口。另外,在混合动力蓄电池单元AX1壳体装了一个有害气体通气管,这是为了在蓄     

全混合动力车——奥迪Q5 hybrid quattro

奥迪首款量产全混合动力车——奥迪Q5 hybrid quattro于4月19日亮相上海车展,为高档SUV阵营带来前所未有的动感与高效体验。     

奥迪A6和A8混合动力系统新技术剖析(三)

<正>6.蓄电池冷却高压蓄电池A38在充电和放电时,会发生化学反应,这就导致蓄电池变热了。由于在奥迪A6混合动力车和奥迪A8混合动力车上,高压蓄电池总是在不断地充电、放电,那么它所产生出的热量就会很可观了。这除了导致蓄电池老化外,最重要的是还会使得相关导体上的电阻增大,这会导致电能不转换为功,而是转换成热量释放掉了。为了使得混合动力蓄电池单元AX1的温度保持在合理范围内,就配备了一个冷却模块。这个冷却模块使用12V的车载电网电压工作,并     

丰田Harrier/Kluger混合动力车

1 搭载V型6缸发动机 丰田汽车公司首次在1997年推出第一代prius混合动力轿车,此后又推出了第二代,其市场前景看好。而在多用途的MPV领域,丰田已推出Estima混合动力车与Alphard混合动力车。今年3月22日丰田又向市场推出了高功率型强混合动力SUV：Harrier和Kluger两种混合动力车型。     

保时捷也玩混合动力

一直以来，混合动力车型都是以中低档家用车为主，如丰田prius、本田insight等，全是低价位的小型车。不久后，著名高档车品牌保时捷也将推出混合动力车型，从而为混合动力家族增添一款贵族新丁，这就是顶级豪华SUV卡宴Cayenne的混合动力版。     

奥迪8速0BW型自动变速器结构原理分析

正2011年11月,德国奥迪公司在新世纪的第一款混合动力车型上市了,这就是Audi Q5 hybrid quattro。这款高级SUV混合动力车使用的是经过改进的8速OBW型自动变速器,该变速器还在Audi A6 hybrid和Audi A8 hybrid车型上配备。该变速器具有动力传递效率高、噪音和振动小、换挡操作便捷、结构合理等优点。     

为生活充电 奥迪 A6 Hybrid＆Q5 Hybrid

也许几年前，混合动力车型还是个十分超前的概念，并且车型也屈指可数。而如今，很多车都有了混合动力版。向以科技为主打的奥迪，自然走在科技的前沿。而驾驶一辆混合动力车型也是一种生活态度，既要品质，也要环保。     

国外新能源车动态(二)法拉利2013年正式推出混合动力车

选择混合动力路线 奔驰、宝马和奥迪等"大众"豪华品牌投入大量的资金和技术力量开发混合动力车、电动车甚至氢燃料电池车,法拉利(Ferrari)也不甘落后,在保持品牌内涵与品位的基础上,采取新的能源路线.从新能源汽车技术成熟的角度出发,法拉力主要选择了混合动力路线,并将于2013年正式推出混合动力车.     

本田、三菱、日产、富士重工的混合动力车

本田汽车公司的混合动力车 本田汽车公司在混合动力车研制方面走在时代的前列。其重要成果就是在1999年11月推出了本田IMA系统的混合动力车Insight,这是继丰田1997年推了Prius混合动力车后的量产车。2001年的35届东京国际车展上,本田又推出了思域(Civic)混合动力车与DUALNOTE混合动力车。     

让动力来得更迅猛些吧 奥迪Q5 hybrid quattro

有些汽车品牌总是炫耀它的混合动力车型能够实现纯电动行驶,今天奥迪终于也赶上来了,并且还实现了超越,纯电动行驶车速竟达到了100km/h。奥迪一直以"突破科技启迪未来"的口号来宣传它的品牌魅力,可在新能源产品上一直是空白,直到今年,奥迪终于交出了一张答卷——混动版Q5。Q5在我的印象中就像是一款很运动的SUV,有着不俗的操控表现,现今加装了电机后是否变得平淡了呢?带着这些疑云坐进了混动Q5的驾驶舱。混动的优越性从起步开始作为奥迪首款全混合动力车     

推力 海外试驾AUDI Q5 hybrid quattro

奥迪2011科技日活动 2011年4月8日,一汽-大众奥迪2011科技日活动在奥迪德国总部英戈尔斯塔特迎来了第一个活动日,来自中国国内的新能源专家及数十家媒体记者,试乘试驾到了奥迪多款新能源车,与近十位奥迪电动车研发部门的专家近距离沟通,切身体验到了奥迪整车高效战略。当天提供试乘试驾的奥迪新能源车包括奥迪A1 e-tron（增程式纯电动车）、奥迪Q5 hybrid quattro（混合动力车）、奥迪Q5 hybird Fuel Cell（燃料电池车）,以及在此次活动中首次面对中国媒体并且是全球范围内首次提供试驾的奥迪A3 e-tron（插电式纯电动车）。     

丰田皇冠经济型混合动力系统THS-M

继普瑞斯、大霸王混合动力车之后,2001年8月丰田公司开发出第3种混合动力车,即装用经济型混合动力系统(THS-M)的皇冠混合动力车,与普瑞斯、大霸王混合动力车相比,经济型混合动力车的最大特点是结构简单、价格低。其次引人注意的是每升燃油可行驶13km,与装用3缸机的罗伊尔车每升     

奥迪的混动之路

虽然Q5 hybrid quattro才是真正意义上奥迪投入量产的混合动力车型，但这并不意味着奥迪的混动之路由Q5 hybrid quattro开始，事实上，奥迪的混合动力技术开发已经有了23个年头。     

2008款雪佛兰Tahoe混合动力SUV

2008款的雪佛兰Tahoe混合动力车是全球第一款采用双模式混合动力系统的SUV。