有运算功能的LPY-82型路面平整度仪研制成功

路面平整度仪是交通部高速公路课题内的一项研究任务。西安公路研究所自一九八一年初开始研制,一九八一年十月试验样机研制成功,后经数百公里的试验和改进,现已正式定型。     

轻便机电式路面平整度仪

一、简述轻便机电式路面平整度仪是根据交通部讼路局79年关于油路养护技术中所规定的测量方式与平整度指标所研制的一种简易的路面平整度测定仪,外形见图1所示。由于该仪采用了目前公路上所沿用的路面平整度测量方式,因而所提供的路面平整度指标与公路上养护或评比时的指标完全一致。     

1992年交通科技进步奖评出

1992年申请交通部科技进步奖项目121项,经科技进步奖评审委员会评审,共评出“1992年度交通部科技进步奖项目66项,其中一等奖7项,二等奖12项,三等奖47项.属筑养路机械获奖项目均为三等奖,项目如下:1、路面平整度快速测定仪的研制和应用(交通部公路科学研究所、西安公路研究所、长春汽车研究所、中国科学院长春光学精密机械研究所、哈尔滨建筑工程学院、江苏省沭阳县公路工程仪器厂).2、大吨位沥青运输保温罐车(交通部公路科学研究所、交通部郴州筑路机械厂).     

国内沥青混凝土摊铺机自动找平装置简介

随着社会生产的发展,公路运输量将日益增加,迫切需要更高一级的路面,这就对路面的平整度要求越来越高。为满足这些要求,交通部公路所、西安筑机厂共同研制了DY-1型自动找平装置。上海市政研究所和北京市政工程研究所等单位也研制了较先进的自动找平装置。现作一简单介绍:     

橡胶沥青复合式路面铺筑技术研究取得成功

由交通部重庆公路科学研究所承担，与广东省公路工程公司、广东省深圳论路公司共同完成的“橡胶沥青复合式路面铺筑技术”研究，经过实验路段三年来的通车实践，取得了圆满的研究成果。广东省水泥混凝土路面所占比重很大，经过多年行车，相当部分水泥混凝土路面表面脱落，平整度下降，修复起来十分困难。为了缓解新建公路投资紧张的局面，使我国大量的新、旧水泥混凝土路面提高和恢复通车能力，开辟一条经济可行的技术途径，并为积极推广由交通部重庆公路科研所研制的新型路面结合料丁苯橡胶沥青应用于高等级、重交通公路的铺筑作出示范，道…     

摆式仪的使用和维修保养方法

“摆式摩擦系数测定仪”(简称摆式仪)是由交通部公路科学研究所和沭阳县公路工程仪器厂共同研制的。对于该仪器的使用情况我们作了广泛调查访问,多数认为,摆式仪具有轻便、测定值可靠、操作简单并在测量时可以不中断交通等优点。同时,我     

“公路路面石料 滑性能研究”成果评审会

交通部公路局于1986年10月26日至29日在成都市召开会议,对“公路路面石料抗滑性能研究”成果进行了评审。参加会议的有交通、市政、大专院校、科研、设计等30个单位,44名代表。该课题自1983年以来在交通部公路科学研究所的主持下,组织交通系统的15个单位,通过对全国     

柔性路面计算机辅助设计程序

交通部公路规划设计院主编的《公路柔性路面设计规范》,已经交通部批准,于1987年1月1日起实施;北京市政设计院主编的《城市道路设计规范》,也已上报城乡建设与环境保护部,目前正在审批中。 为配合上述两个规范的需要,广西交通科研所、哈尔滨建筑工程学院城建系、同济大学道路与交通工程研究所于1982年开始合编柔性路面计算机辅助设计程序。     

全国交通情况调查工作座谈会在武进县召开

交通部召开的全国交通情况调查工作座谈会于1983年10月29日～11月4日在江苏常州市武进县召开,参加会议的有全国28省、市、自治区公路交通部门及交通部公路局、公路科学研究所、科技情报所、公路规划设计院和当地的交通公路部门单位的领导、专家和     

青藏公路科研总结暨表彰会

“青藏公路多年冰土地区黑色路面修筑技术”科研成果荣获1987年度国家科技进步一等奖,为了总结十多年来青藏公路科研组在多年冻土地区研究修筑黑色路面的经验,并表彰对此项目做出成绩和贡献而没有列入受国家奖励名单的部分同志,交通部公路局、科技局于1988年1月17日～19日在重庆市召开了总结表彰大会。参加会议的有:交通部公路科学研究所、交通部第一公路勘察设计院,中国科学院兰州冰川冻土研究所、     

公路柔性路面计算机辅助设计程序

交通部公路规划设计院主编的《公路柔性路面设计规范》,已经交通部批准,于1987年1月1日起实施。为配合上述规范的需要,广西交通科研所、哈尔滨建筑工程学院城建系、同济大学道路与交通工程研究所于1982年开始编制公路柔性路面计算机辅助设计程序。据悉,国内外已有些多层弹性体系的应力与位移计算程序,我们过去也在这方面进行过大量的工作,但这些程序都只能用于计算给定路面的应力与弯沉,而不能直接用于计算路面的厚度。要解决厚度计算,就面临着一个算法的问题。所采用的计算方法,必须既能满足计     

JLP-80N型间断式路面平整度仪产品介绍

JLP-80N型间断式路面平整度仪是西安公路科研所和我厂共同研制的一种简易型路面平整度测定仪。仪器配有自动记数、自动定距、发音报警以及喷漆标记等装置,还设有路面横坡测量器,能一机多用。本仪器具有结构简单、操作方便、精度高、灵活省力等优点。     

本市市管公路顺利完成2012年国家干线公路网监测

为准确掌握国家干线公路网的路况水平,切实加强公路和桥梁的安全监管,根据交通部工作要求,本市市管公路G320、G318部分路段共计100公里于11月上旬接受了交通部国家干线公路路面平整度的检测。     

用车载式路面激光平整度仪与手推式精密断面仪检测国际平整度指数IRI的试验研究

路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。车载式路面激光平整度仪具有检测速度快、精度高及测试简捷等特点,被广泛应用于路面技术状况及路面施工质量监控及交竣工检测中。文章通过对车载式路面激光平整度仪与国际平整度指数IRI的相关关系的对比试验研究。保证其在公路路面平整度检测中精准性。     

路面平整度检测技术与发展

路面平整度反映了乘车舒适性,随着对公路服务质量要求的不断提高及路面管理系统的建立,平整度成为目前反映路面使用性能最重要的指标之一。伴随公路交通事业的发展,国内平整度的检测方法逐步向科学化、自动化、高效化发展。平整度检测技术分为两大类,即直接测量类与反应类,经常使用的具体分为六种。文章逐一介绍了国内常用的三米直尺法、精密水准仪法、手推式断面仪法、连续式路面平整度仪、车载式颠簸式累计仪、激光平整度测试仪,对常用的通过手推式断面仪标定车载式颠簸式累计仪的方法做了详细说明。结合自己的经验,总结了各种测试方法的适用范围、优缺点、检测中需要注意的事项,并归纳了各等级公路对平整度检测方法的要求。     

路面材料形变模量值测定结果简介

路基路面综合调查研究北京中心观测站(由交通部公路科学研究所、北京市市政工程设计院、北京市市政工程设计院技术研究所、北京市市政工程局技术研究所、北京市市政工程测钻队等共同参加)两年来对常用的一些路面材料在工地和室内试验槽内进行了大型测定工作,主要结果如表所示。     

《公路隧道施工技术规范（征求意见稿）》审稿会在西安举行

我国第一部《公路隧道施工技术规范》在主编单位交通部重庆公路科学研究所和参编单位西安公路学院、重庆交通学院、陕西省公路局、浙江省交通设计院等单位共同努力下，经过一年时间完成了征求意见稿及其条文说明。     

甘肃三级公路引入高端检测技术

日前 ,在连接 G2 1 2线的甘肃省卓尼县至岷县西寨三级公路交工验收现场 ,甘肃省公路工程质量实验检测中心用路面地质雷达检测车和路面激光断面仪检测路面厚度、平整度等 ,在三级公路竣工验收中引入高端检测在甘肃省尚属首次。为更科学地检测评价公路工程质量 ,甘肃省交通厅拿出近 5 0 0万元购进了路面地质雷达检测车、路面激光断面仪和公路自动弯沉仪 ,于 2 0 0 1年开始在全省一级公路和高速公路的竣工验收中使用 ,检测里程将近40 0 km。甘肃省计划在今后修建的三级和二级公路竣工验收中推广采用此项技术。目前 ,在甘肃省甘南藏族自治州 ,…     

“旧有沥青(渣油)路面再生技术”研究成果评审会在太原召开

交通部重点科技项目之一的“旧油路面再生利用技术”的研究,由同济大学道路交通工程研究所、山西公路局、湖北公路局科研所、西安公路科研所、河南交通厅科研所、河北省交通科研所、山东济宁公路总     

车载式激光平整度仪与MMTS多功能检测系统可靠性分析

路面平整度作为评价路面使用性能的重要指标,已越来越受到公路检测、管理、养护部门的关注。文中主要介绍了LP-22型车载式激光平整度仪与MMTS多功能道路检测系统两种设备的工作原理,并通过现场实测数据对两种仪器的使用性能、检测误差及相关性进行了分析,以使两种不同平整度仪可相互替换使用。数据分析表明两种平整度仪之间的相关性良好。