民主德国依发载重汽车联合企业介绍

民主德国依发(IFA)载重汽车联合企业组建于1979年,是该国汽车工业三大联合企业之一(注)。它们的汽车工业全部由国家经营,隶属民主德国通用机械、农业机械和汽车制造部领导。依发载重汽车联合企业总部设在路德维希菲尔德市,由23个大小工厂组成,职工总数50000人,以生产依发 W50载重汽车为主,年产 W50型5吨载重汽车30000辆,同时还生产3吨和2吨载重汽车各8000辆,发动机15000台。总厂设在路德维     

5吨载重汽车整车性能路试数据

最早生产的5吨载重汽车是CA—140型(第一汽车制造厂于1970年、1971年生产827辆),拟作为解放牌CA—10B过渡车型,因一些薄弱环节未能彻底解决,因而没有继续生产。杭州汽车厂于1973年开始试制钱塘江HZ—140型5吨载重汽车,1978年年产量达到527辆。生产设备较为先进的第二汽车制造厂实际上是在1977年才正式生产EQ—140型5吨载重汽车的,1978年的实际生产量为5050辆,这为我国5吨车的生产开创了广阔前景。为缓和当时汽车产量供不应求的国内情况,全国各地的一些厂家也曾先后研制或仿制了5吨车,但因条件限制,质量和产量大都不能令人满意。     

发展变型产品,满足用户需要,提高市场竞争能力

我公司共有六个企业,其中凌源汽车铸造厂、凌源汽车发动机厂、凌源汽车组装厂三个单位直接参加汽车生产。一九六九年开始试制CA10 B型凌河牌汽车(原名辽宁1号),到一九七七年累计生产21770辆,平均年增长33.6％。一九八○年计划生产5000辆。凌河牌四吨载重汽车,除驾驶室和车箱是自行设计外,其余全部按照第一汽车制造厂解放牌CA10B型汽车图纸生产的。一九七九年,我们以原四吨车为基础,对老产品进行了设计改进,研制成115马力汽车发动机和四种变形的五吨载重汽车新产品。经过试验,各项技     

汽车降价消息

经国家物价总局和第一机械工业部批准,一汽、二汽生产的解放牌和东风牌载重汽车,上海汽车厂生产的上海牌小轿车以及济南汽车厂进口零部件装配的罗曼载重汽车,分别于1981年11和1982年1月1日起降低出厂价格:     

数字交通

正共享单车已超1600万辆八城市叫停新车投放根据交通运输部发布的统计数据显示,目前全国共有共享单车运营企业近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿。受无序停放等难题困扰,武汉、上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京等八城市先后叫停共享单车新车投放。     

最早的中国汽车业

最早的汽车制造公司:是1934年何应钦拟建,次年由曾养甫创办的中国汽车制造公司.该公司与德国本茨柴油车厂合作,请来20名德国专家,装配"本茨"3吨载重汽车,命名为"中圆"牌,仅装配100辆.日军入侵上海后工厂内迁株州、桂林等地,在三年内共装配汽车2000辆.     

二汽的轿车及其合作伙伴—法国雪铁龙汽车公司

二汽已被国家确定为发展轿车工业的基地之一,计划最终纲领年产30万辆低档轿车。分两期进行,第一期纲领为15万辆,投资40多亿元人民币,三年后即可投产。和上海大众、一汽等一样,二汽也是引进技术、资金、产品及制造管理,它的合作伙伴就是法国的雪铁龙汽车公司。     

杭州汽车发动机厂生产节能型新产品 X6130型柴油机——比油耗降低15克/马力小时,与黄河牌JN162型10吨载重汽车配套

在一机部新产品展览会上,有一辆崭新的黄河牌JN162型10吨柴油载重汽车。这辆新型的黄河牌载重车,装用了杭州汽车发动机厂1981年的新产品X6130型柴油发动机。杭州汽车发动机厂的新产品鼎牌X6130型柴油机,是根据国务院机械委的要求,为适应四化建设与节能的需要,满足济南汽车制造厂发展新车型黄河牌10吨级重型载重汽车和20吨级牵引车配套以及工程建筑机械等配套机具的需要而设计试制的。     

7～8吨载重汽车基本性能路试数据

我国汽车生产的现实状况是,高于4～5吨级的载重汽车,便是8吨级的了。8吨载重汽车是济南汽车制造厂从1958年开始选型、设计,并陆续投产的。到目前为止,该厂生产的黄河JN-150(装6135柴油机)和JN-151(装6120柴油机)汽车的累计产量已近2万辆。除此以外,8吨车还有江淮HF-150、辽宁DD-150、龙江LJ-150、南阳NY-150和湖南HN-150等车型。其中,江淮HF-150汽车产量较其他车型高,到1981年止,已生产约4千辆。     

高强度钢成为专用车用材新趋势

哥本哈根气候变化大会召开后,低碳经济、节能减排已经被提升到一个全新的高度。据太钢预计,中国到2020年新车销售量将从现在的1379万辆增加到4000万辆,汽车保有量将从现在的6000多万辆增加到1.5亿辆。而碳排放会由2008年的4.5亿吨增加到10亿吨。     

日产RD8型柴油机的改进

从日本进口的日产CW50系列13.5吨自卸汽车,14.5吨载重汽车、40吨牵引汽车、起重量30-45吨级KG50系列汽车起重机底盘,都装用日产RD8型八缸V型90°直接喷射式柴油机,其主要技术参数为:     

国内主要汽车厂生产信息摘集(1986年3～4月)

二汽销售处通过各种渠道和方式,不失时机地抢发多运。首季销售汽车2374 9辆,比去年同季增加15.5%,库存量由3000辆降到1700余辆。三月底,第一台双排座东风驾驶室在二汽车身厂的联营厂——福建三明市汽车车身厂诞生。     

NJ134型载重汽车

南京汽车制造厂自1983年起开始生产NJ134型三吨载重汽车而取代 NJ130型。134型对发动机、制动系、悬挂系、电气系统、驾驶室座椅以及车架等作了改进,但与130型汽车的易损件基本上仍都能通用互换。一、NJ134型载重汽车的主要技术参数载重量:三吨自重:     

明显滞后的国内二手车市场

中国汽车流通协会（CADA）在2012年初，曾提出该年我国汽车市场的将有三个“冲击”的设想：一是新车销售；中击2000万辆；二是进口车上牌冲击100万辆；三是二手车交易冲击500万辆。如今数据给出的结果是：生产厂家新车销售1931万辆，进口车上牌97万辆（海关进VI超过100万辆），二手车交易479万辆。设想的三个“冲击”目标，都未能如期实现。     

对HF150江淮牌载重汽车传动轴在使用中产生弯曲的看法

我厂自1970年生产HF150江淮牌八吨柴油载重汽车(简称大江淮)以来,已有十多年历史,累计产量已有六千多辆。1980年的产量、产值、利润均超过历史最好水平。我厂生产的“大江淮”牌汽车在使用中也发现一些问题,例如1979年发现白米山农场的一台大江淮传动轴有弯曲现象,1981年发现太原王封煤矿的大江淮传动轴弯曲严重。对此,我们做了一些调查研究,现谈一下很不成熟的看法。     

二汽与日产(柴)合作增产重型车

据日本《日刊工业新闻》报道,日产柴公司再次同中国第二汽车制造厂合作,以扩大重型货车的生产能力.并于今年2月派遣4名技术人员前往中国,开始为期一年的咨询业务.这是根据1991年秋缔结的“友好企业间合作协定”精神实施的.这样,将使二汽的载货8吨重型货车年产能力1万辆增加到9万辆.     

我国主要汽车厂及产品简介

(四)南京汽车制造厂南京汽车制造厂位于江苏省南京市延安区大庆路。南京汽车制造厂解放前系华东特纵修配三厂,解放后从事汽车大修、汽车改装和汽车配件生产。1958年开始试制并成批生产了跃进牌 NJ130型2吨半载重汽车。1963年开始生产跃进牌 NJ230型1吨半级越野汽车。到1966年已发展成为年产4,000多辆汽车的汽车制造厂。该厂厂区面积近100万平方米,拥有各种设备4,000多台,现有职工13,000     

东风有限商用车新年着“新装”

2005年1月4日,"东风有限"商用车总装配厂三条流水线同时正点开线,以整洁的现场、顺畅的物流、有序的组织拉开了新年生产的序幕。上午10:40,一辆身着"艳蓝时装"的三吨轻卡从装配一线驶下流水线,成为新年下线的第一台新车。与"东风蓝"形成鲜明对照的色彩,配上新的     

国际新闻

西欧车市连涨一年 根据LMC Automotive公司日前发布的数据,今年8月份西欧车市依然保持了增长,但由于工作天数较去年同期减少一天,当月的新车销量增幅仅达到1.2%。截至今年8月份,西欧车市已经持续增长了整整一年,十七国的新车注册量达到了640,123辆,较去年同期小幅攀升1.2%。英国和西班牙分别增长了9.4%与13.7%。前八个月中,西欧乘用车市场累计销量达到了8,030,046辆,去年同期销量为7,644,340辆,同比上涨5.0%。     

有关起动故障两例

一、道奇载重汽车突然熄火后无法再发动 一辆美国道奇2．5L轻型载重汽车在行驶中发动机突然熄火。以后再也无法发动着火。