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基于ARM核微处理器的MVB四类设备的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了基于新一代ARM核微处理器和MVB通信控制器MVBC01的MVB四类设备软硬件体系结构、功能与系统调试方法,重点介绍了板级支持包(BSP)的设计方法以及MVB实时协议栈(RTP)消息数据通信软件的设计原理。试验表明:该MVB四类设备功能达到了设计要求。 相似文献
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余亚芳 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):38-40
对铁路GSM-R中继传输设备统一监控管理系统数据通信协议进行介绍,从协议架构、通信过程、设备监控参数、数据对象定义等几个方面介绍系统协议的主要内容. 相似文献
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基于通信的列车控制系统移动数据通信关键问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
首先分析了基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统移动数据通信的现状、特点、要求;然后分析了无线数据平台使用的技术:直接序列扩频、全双工、时分复用多址、码分复用多址、差错控制、移动性管理、数据通信协议;最后分析了CBTC信息内容和数据安全传输方法。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2017,(1)
介绍一种基于"确认"机制的消息性数据传输协议,以解决多功能车辆总线(MVB)采用过程数据通信方式与使用多功能车辆总线(MVB)的系统有发送事件触发的不确定的消息性数据的需求之间的矛盾。介绍基于"确认"机制的消息性数据传输协议的基本原理,消息性数据传输所需通信链路建立及维持的方法,并说明实现此协议所需的控制信息,消息子包的结构,以及成功传输一个消息性数据所需时间等。 相似文献
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广播数据系统(RDS)的信道编解码 总被引:4,自引:2,他引:2
在介绍广播数据系统多工广播信息的基础他作者开发的RDS系统各层数据的帧结构,分析了信道编码及特点,说明了寄存编解码的实现方法及同步的获取手段。 相似文献
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目前,对于静态场景下防碰撞协议的研究已比较成熟。通过系统效率,各种防碰撞协议的系统性能可以得到较好的评估。然而,在许多实际的RFID应用系统中,标签通常附在物品上并在信号区内沿着固定路径移动,该场景叫做移动RFID系统。这意味着标签在信号区的停留时间是有限的,标签在信号区停留时间的有限性和标签识别的随机延迟会导致部分标签没有识别就离开信号区(丢失标签),此时,标签丢失率TLR是最为重要的性能指标。迄今为止,在移动RFID系统下,只有固定帧长ALOHA协议的TLR可以用数学计算的方式获得,但是计算量非常大,而其他防碰撞协议还没有较好的方法获得TLR。本文提出一种简化的移动RFID系统模型,通过该系统模型,各种防碰撞协议在移动RFID系统下的TLR能够较容易的获得。 相似文献
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接触网激光测量仪数据处理软件设计 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了接触网激光测量仪数据处理软件设计的总体思想和主要技术,以数据处理为中心给出了软件的数据流图和数据库设计过程。阐明了PC机与单片机间数据通信的接口形式、通讯协议、差错控制技术,以及使用Delphi实现数据通信和数据分析的可行方法。 相似文献
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结合客运专线通信传输业务的需求及特点,介绍3种数据通信业务的实现方案,并对它们从业务承载能力、接口种类、保护、系统成熟性、可靠性和经济性等方面综合分析比较。 相似文献
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对铁路信号微机监测系统的几种通信方式进行了分析比较。将COM/DCOM技术应用于分布式微机监测系统中,不仅提高了数据通信的可靠性,而且软件上易于重用和扩展。文章就这一问题进行了讨论并给出了一种实现方法。 相似文献
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NIOS ⅡI软核处理器具有可裁减,配置灵活等优点。在实际使用中,可根据需求,构建最合适的处理器系统及外部接口而无需更改硬件电路或增加扩展芯片。它提供完备的数据通信协议,用户只需要使用相关的IP核即可得到所需的接口。针对这些特点,本文介绍了基于NIOS II软核处理器的异步串行通信的实现方法,讲述了如何采用SOPC Builder定制UART(异步串行收发器)IP核,重点讨论了在NIOS II集成开发环境下的几种编程方法。 相似文献
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说明TB/T 3504—2018 《列车接近预警地面设备》的编制背景、原则和范围,介绍标准的设备构成、设备功能、设备性能、结构要求、接口、数据通信协议、检验方法、检验规则及标志、包装等其他内容。重点分析标准与TJ/DW 012—2009《列车防护报警和客车列尾系统技术条件》的差异,为实施标准提供参考。 相似文献
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移动网络拥塞会影响数据通信的质量和稳定性,为节省网络高峰时段的网络带宽,本文在不改变硬件和协议的条件下,将信息隐藏的思想应用于语音编码,在编码阶段对语音信号进行压缩处理,经计算可以节省约12%的带宽,从而起到缓解网络拥塞的作用。 相似文献
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数据通信是互联互通的关键,以实现设备互换、联通联运后列车安全可靠运行,基于OPC UA在数据采集、通信方面的高安全可靠性,对其在城轨信号系统互联互通中的应用展开研究。分析了城市轨道交通信号系统架构,从结构功能出发,定义服务器和客户端。在VS2015开发平台上,制作X.509证书,采用SSL协议,使客户端对服务器进行单向认证,对满足OPC UA的服务器和客户端之间信息交互过程进行仿真。结果表明,OPC UA协议能使消息在不同设备间安全交互,与传统多设备多驱动多协议相比,降低了软件设计的复杂度。 相似文献
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