柴油机精密偶件的检验

柱塞副、出油阀副、喷油阀副是柴油机燃油供给系的三大精密偶件.这些零件多采用优质台金钢制造,并经过珩磨与研磨等精细加工,体积虽小,但价格昂贵,若盲目更换,势必造成经济上的浪费.现介绍一些简便易行的检验方法,供驾驶员与修理人员参考,以对三大偶件的技术状况作出较准确的判断.     

柴油机喷油泵三大偶件巧检验

柴油机喷油泵的栓塞、出油阀、喷油嘴针阀为三大精密偶件,配合间隙仅为0.001～0.003毫米,显然,通用量具无法检查,用试验台检验密封性又需有条件和专业油泵工操作,而用经验检查鉴定偶件配合精度,既方便又经济.     

怎样延长柴油机喷油器针阀偶件的使用寿命

在柴油机喷油器针阀偶件的使用及维护中,往往因使用、维护不当而使喷油器针阀偶件磨损加剧,使用寿命缩短。为了提高柴油机喷油器柴油车的动力性和经济性,保证针阀偶件处于良好的技术状态,在使用和维修中应注意以下问题。维护中应注意的问题1.拆下喷油器后,首先应清洗喷油器外面     

柴油机燃油供给系常见故障的快速检查

柴油机的常见故障往往出现在燃油供给系中.柴油机由很多零件组成,故障的原因多种多样,而外部表现也是错综复杂的,某一个故障有多种故障现象,而某种现象又可能是多种原因造成的.如供油时间过晚,可以表现为排黑烟、动力不足、柴油机过热和起动困难等;而排黑烟的原因又非常多,如供油量过多、喷油器喷油雾化不良、喷油过晚、气缸压力低或空气供给不足等.     

柴油机燃料供给系故障的诊断与应急修理

汽车运行中,柴油机燃料供给系常见故障有空气滤清器滤网堵塞或进气胶管凹瘪;油箱中油管堵塞或漏气;溢流阀弹簧折断或变形;调速器供油齿变形锈蚀而卡滞、离心飞锤收张不良;输油泵进、出油阀粘住或密封不良;喷油泵高压管破裂或接头松动:喷油泵联轴器连接盘松动、断裂或错位;柴油滤清器芯管堵塞或油管接头松动;喷油器针问卡滞针阀密封不良。喷口堵塞;预热起动电磁开关导线断路。     

电控柴油机燃油供给系统检修

针对目前国内共轨柴油燃油供给系统在诊断及维修方面的误区,根据博世电控高压共轨系统原理,提出了维修和检测的方法和原则.结合具体案例,介绍了博世电控发动机检修的诊断工具,分析了发动机能启动但行驶时急加速会熄火的故障原因,并提出了维修方法.     

柴油机燃油供给系调整“三不准”

为保证柴油机燃油供给系按照设定的供油时间、供油量准确地将燃油喷入汽缸,保证发动机转速在规定的范围内,可以通过调整燃油系统供给部件,使发动机处于最佳工作状况来实现。但实际使用中,部分驾修人员的随意调整,不但达不到调整的目的,反而对柴油机造成损害。     

柴油机燃油系使用保养问答

问:引起柱塞偶件早期磨损的原因有哪些? 答:引起柱塞偶件早期磨损的原因有:①燃油不清洁.     

柴油机供给系一油路故障

我部一辆SX2190越野汽车,行驶不到半年,一次起动时发动机突然出现加速无力,排气管冒白烟继而熄火故障.按常规判断法依次检查了燃油箱、燃油开关及低压油管各接头,均未发现明显故障.用手油泵泵油,排气孔处有少量气泡排出,再次起动,发动机运转良好.     

柴油机喷油器及其针阀偶件故障分析

分析了柴油机喷油器及其针阀偶件常见失效形式及影响其正常工况的相关因素，详细阐述了具体的诊断方法，并提出了提高柴油机喷油器及其针阀偶件质量和使用寿命的有效措施。     

柴油机三大偶件的磨损与检测

柱塞副、出油阀、喷油嘴就是通常所说的柴油机三火偶件。所谓偶件是指成对出现不能随意互换。这三大偶件经过长期使用均会产生磨损，磨损到一定程度时会使柴油机工作不正常。     

柴油机供给系故障诊断五种方法

<正>柴油车出现故障最多的部位就是燃油供给系。对于这类故障,通常可在发动机怠速运转下,采用下述五种方法进行诊断。1听诊法在发动机怠速运转时,借助金属棒或听诊器等     

浅析柴油机精密偶件的磨损及影响

介绍了柴油机燃料系统中精密偶件的磨损部位、原因和磨损后的影响因素以及在使用中应注意的问题。     

汽车燃油供给系的清洗

燃油喷射系统对汽油的清洁度要求很高,如果汽油中含铅、杂质或水份等物质,就会造成油道、喷油器等堵塞、也会使汽油泵损坏,从而产生怠速不良、加速和动力性能差、难起动或不能起动、油耗增加、加剧废气排放等故障。