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1.
龚艳平 《中国远洋航务公告》2003,(3):48-49
随着全球汽车销售的持续景气,汽车船——这个顿具特色的专业船型越来越引起航运界的关注,而2003年汽车船运输前景、日本汽车运输三巨头的动作、中国这个方兴未艾的大市场的吸纳能力等,都是业内人士关注的焦点。 相似文献
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汽车船(PCC/PCTC)是专门用来运输轿车/卡车的船舶。属于RO-ON/RO-OFF船舶的一种,属于劳动密集型、工艺复杂、技术含量中等的船舶产品。 相似文献
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由于2005年全球经济增速放缓等众多原因,船舶运力扩大的速度逐渐超过海运量增长的速度,航运市场的供求关系向不好的方向发展,并导致航运费率下降,秋后虽因季节性调整而有所回升,但明显低于一年前的水平, 相似文献
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周连柏 《中国远洋航务公告》2004,(6):64-65
随着我国汽车工业的飞快发展,汽车物流也发生了极大的变化,从铁路运输、公路运输又大批量地向海上运输扩展。这样,专门从事汽车运输的船舶——汽车船就应运而生。汽车船运输有着“一大三低”的特点和优势,即:运量大、货损率低、运输成本低,运价低,从而得到广大客户的青睐。作为汽车运输的船舶要在汽车运输市场上占有一席之地,并争取良好的发展前景,必须重视安全运输生产,重视船舶的安全管理,为客户提供安全、快捷的优质服务,立足市场,巩 相似文献
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当前,世界经济疲软,政治局势时阴时晴,让各国首脑如坐针毡.而加入WTO后的中国经济,被世界公认为是最坚挺的,这给灰头土脸的世界航运业带来一线生机.外国人眼中的中国,早已不是当年的吴下阿蒙了.今年,中国港口对外政策放开后,世界航运大佬们纷纷登陆中国,抢夺航运"大蛋糕".对于望穿秋水的中国船东而言,这并不是一件好事.因为这块蛋糕,被外国航运大佬们一阵猛吃后,已经所剩无几.而中国船东,则在一边直咽唾沫. 相似文献
8.
本文根据3000车位汽车船(PCC)受风浪影响特点,通过船舶连续两次夏季往返北印度洋的航行实践,介绍此类汽车船在北印度洋夏季不同时段、不同风浪等级情况下的往返航线选择(设计),仅供有关方面参考。 相似文献
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本文介绍了一艘科研船的实船强度试验,给出了应力分布规律,验证了设计思想。并与理论分析方法相结合,得出了若干有意义的结论及新规律。 相似文献
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汽车船与其他类型船舶比较,因其庞大的水上船体受风面积和结构、特性等原因,造成了船舶操纵上的诸多困难和事故高风险概率。 1 汽车船主要特性 (1)船型长宽比L/B小,长/深比L/D小,船体方形系数Ch小船长与夏季满载吃水比L/ds大,致使 相似文献
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已经历了3年寒冬的航运市场依然一片萧索,越来越多的人预计,至少要到2014年之后投资者才能听到春天的脚步。然而,即使最寒冷的冬天也不会了无生机,近期的汽车船市场正呈现出日益强劲的活力,持续改善的市场状况以及乐观的前景预期正吸引着越来越多投资者的目光。这个市场正迎来自己的春天。 相似文献
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本文从船、机、桨的匹配,油耗,振动,空间等四个方面,结合汽车滚装船的快航航速、经济航速;两个油耗保证点;振动、噪音限制;机舱高度低等具体情况,较为详细地阐明了该型船舶主机选型、装船的特殊要求. 相似文献
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汽车船与其它类型船舶受风影响比较
1.汽车船特点
汽车船与其它船相比,从船型上看,有干舷高,船体宽,水上部分面积大的特点。 相似文献