基于道路因素的交通事故预防对策

交通运输是国民经济发展的基础，而交通安全则是交通运输正常运转和快速发展的前提条件。随着经济社会的不断发展，交通事故已经成为一个很严重的社会问题，它不仅给人类带来了严重的人员伤亡，还带来了巨大的经济损失。据WHO估计，全世界每年约有120万人死于道路交通事故，受伤人数多达5000万，平均每天有3000多人死于交通事故，预计到2020年道路交通事故伤害将成为全球第三大人员死亡和受伤原因，每年全球道路交通事故伤害的损失估计为5800亿美元。我国作为一个发展中国家，正处在一个前所未有的经济持续发展阶段，道路建设和汽车工业高速发展，交通安全形势十分严峻。2006年全国交通事故死亡89455人，受伤431139人；发生一次死亡3人以上交通事故1671起，造成6611人死亡；发生一次死亡5人以上交通事故326起，造成2244人死亡，发生一次死亡10人以上特大交通事故38起，造成558人死亡。我国交通事故多发的严峻形势，严重影响了经济和社会的发展。[第一段]     

农村公路交通事故预防对策

至2006年底，全国公路总里程达345．70万公里，其中农村公路（含县道、乡道、村道）的里程为302．61万公里。2006年，全国道路交通事故造成89455人死亡，其中城市快速路交通事故造成3868人死亡；高速公路交通事故造成6631人死亡；国道和省道上交通事故造成46872人死亡。农村公路交通事故死亡人数已占道路交通事故死亡总人数的35％以上，其交通安全形势不容乐观。[第一段]     

日本交通事故死亡人数连续8年下降

日本警察厅发表的统计数字显示，2008年日本交通事故死亡人数比前一年减少10．3％，这是日本连续8年交通事故死亡人数下降。根据警察厅发表的数字，去年日本交通事故死亡人数为5155人，比前一年的5744人减少了589人，比死亡人数最高的1970年的16765人下降了69．3％。至此，日本已提前2年完成到2010年将交通事故死亡人数降至5500人以下的目标。     

道路交通事故死亡人数预测模型的研究

目前，我国道路交通事故死亡人数不仅占据国内各类安全生产事故死亡人数的绝对数，而且已居世界首位。2005年，全国各类安全生产事故死亡126760人，其中道路交通事故死亡98738人，约占总数的77．9％；2006年，全国各类安全生产事故死亡112822人，其中道路交通事故死亡89455人，约占总数的79．3％。公安部刘金国副部长在2007年3月26日召开的全国道路交通安全工作部际联席会议第三次会议上发言指出，研究建立科学考核体系，[第一段]     

定量评价车辆安全性势在必行

车辆安全已经成为全球性的问题，在中国表现得最为严重。据统计，2003年，美国的汽车保有量约为2.3亿辆，全年发生交通事故193万起，其中受伤人数为294万人，死亡人数为4.3万人；日本的汽车保有量约为7421万辆，全年发生交通事故94万起，其中受伤人数为117万人，死亡人数为8326人；而中国的汽车保有量为2750万辆，全年发生交通事故77万起，其中受伤人数为56万人，死亡人数近11万人。     

维护自身权益改善道路交通安全形势

今年以来，我国特大恶性道路交通事故接连不断，截止到2月29日，全国已发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，造成304人死亡、418人受伤。与去年同期相比，事故起数增加14起，上升155．6％；死亡人数增加167人，上升121.9％受伤人数增加306人，上升273．2％。特别是2月15日舂运结束后，全国又接连发     

关于国家主干公路网交通安全保障体系建设的思考

据统计,2005—2008年全国公路交通事故死亡人数分别为76689人、67476人、60271人、54080人,分别占全国道路交通事故死亡人员总数的77．67％、75．43％、73．82％、73．59％。其中,国道、省道交通事故死亡人数连续四年占公路交通事故总数的67％以上,高速公路交通事故死亡人数呈逐年上升趋势;     

信用为本 技术开路——达优建材商贸（上海）有限公司发展纪实

一组交通安全数据让人触目惊心! 据世界银行和世界卫生组织的资料统计,目前我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3％,而自1996年以来,我国道路交通事故死亡人数一直位居世界第一,约占全球每年死于交通事故人数的15％-20％。尤其是交通事故致死率更是远远大于其他国家,2004-2007年间我国交通致死率为17．2％-27．3％,而同期美国、日本仅为1．3％-2％。2000年起,我国每年交通事故导致近8-10万人死亡,40-50万人受伤,而由此涉及到的受害家庭更是不计其数。     

电动自行车交通事故专项分析

[一、基本情况] 2007年1至7月份，全国共发生涉及电动自行车交通事故10931起，造成1455人死亡、12190人受伤，分别占同期总数的5．88％、3．36％和5．71％。与去年同期相比，事故起数增加2789起，上升34．25％；死亡人数增加556人，上升61．85％；受伤人数增加3252人，上升36．38％。其中，电动自行车肇事交通事故（电动自行车负主要以上责任的事故，下同）为2646起，造成280人死亡、2924人受伤。与去年同期相比，事故起数增加591起，上升29．20％；死亡人数增加100人，上升55．56％；受伤人数增加714人，上升32．21％。[第一段]     

加速道路交通安全保障技术标准化建设 努力构建安全和谐的道路交通环境

在党中央、国务院的领导下，经过各部门以及各地的共同努力，我国道路交通事故次数、死亡人数、万车死亡率连续五年呈下降趋势，特大道路交通事故明显减少。据世界卫生组织统计，2007年全世界交通事故死亡人数在1万人以上的国家有l1个，就10万人口交通事故死亡率和万车交通事故死亡率的大小来说，我国都居世界第七位：10万人口交通事故死亡率低于伊朗、俄罗斯、墨西哥、泰国、巴西和印度；万车交通事故死亡率低于南非、     

基于自动控制系统的疲劳驾驶防护系统研发

近年,随着汽车数量的增加和公路建设规模的扩大,交通事故等问题日益突出。中国是人口最多的国家,道路交通事故死亡人数也是最高的国家,连续数年一直居世界第一位。据公安部有关报告,2001年中国交通事故死亡人数为10万人,而同年美国的     

2013年上海道路交通事故简述

一、总体情况 2013年，全市共发生适用一般程序处理道路交通事故2叭l起，造成914人死亡、1458人受伤，事故起数、死亡人数、受伤人数同比分别下降10．82％、0．22％、28．98％（表1）。其中，生产经营性质道路交通事故造成272人死亡。     

降低交通事故率法国交管有高招

在法国，汽车普及率很高，几乎每个家庭都拥有汽车。但是因为交通管理措施得当，法国的交通事故率相对较低，每年因交通事故死亡的人数不足5000人。     

湖南省预防特大道路交通事故调研报告

今年1～6月全省辖区共发生道路交通事故6581起．造戚1801人死亡．8990人受伤．直接经济损失29077263元。与去年同期相比，道路交通事故次数．直接经济损失分别下降了11．01％、2596％．死亡人数，受伤人数分别上升了625％，3．06％。全省上半年万车死亡率为56．与去年同期相比下降244％。     

微博推荐

人民日报：【我国每年交通事故死亡人数6．3万人！】今年是道路交通安全法实施10周年。你知道吗：①10年，我国年均机动车增1500万辆．驾驶人增2000万人；②近5年交通事故死亡人数保持在63万人左右；③年均查处超速行驶4000余万起、客车超员19万起、无证驾驶250万起。道路交通安全。需要你我共同努力!     

道路交通事故死亡人数预测模型

为了对中国未来的交通安全形势做出科学预测,分析了中国道路交通安全状况的评价指标和主要影响因素,建立了以机动车保有量、人口、公路里程、客货运输周转量和国家控制力度为参数的道路交通事故死亡人数预测模型,并对1991～2004年各年的死亡人数进行了计算和未来年份死亡人数进行了预测。预测结果表明:预测模型精度高,平均预测误差为3.9%;得出2010年和2020年中国道路交通事故死亡人数的预测值分别为14万人和17万人,死亡人数由上升转为下降的转折点出现时间约在2010年到2015年之间。     

浅议农民交通伤亡事故的特点、成因及建立预防新机制

一．农民交通伤亡事故的特点 （一）农村公路交通事故和伤亡人数所占比例大 表1反映出安徽省农村（公路）交通事故占城乡道路交通事故总数的比例较大，达70％以上，其中死亡人数高达80%以上，虽然通过全省各级公安机关交通管理部门的努力，事故起数、死亡人数在下降，但伤亡总数却呈上升趋势。     

世卫组织称全球每天三千多人死于交通事故

一份国际权威报告说，根据75个国家向世界卫生组织提交的死亡统计数据，全球每年大约有120万人死于道路交通事故，每天有3242人死亡，而受到交通事故伤害的人数高达5000万，相当于全球5个最大城市人口的总和。     

11月份道路交通事故高发现象探因

"十五"期间的相关数据显示,我国11月份道路交通事故起数、死亡人数都是每年的最高峰。据公安部的通报,2005年我国月交通事故死亡人数最多的是11月,死亡9458人。福州市2003、2004、2005三年中11月份平均发生事故319起、死亡64人,分别占三年事故和死亡平均数的8.71%、9.74%。为此,笔者将从人、车、道路和交通环境等4个方面,对11月份道路交通事故高发的诱因进行分析。     

2003年全国道路交通事故情况

2003年，全国共发生一般以上道路交通事故667507起，造成104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失33．7亿元。与2002年相比，事故起数减少105630起，死亡人数减少5009人，受伤人数减少67900人，直接经济损失上升0．4亿元，分别下降13．7％、4．6％、12．1％和上升1．4％。万车死亡率为10．8，比2002年下降