智能机器人在船舶检验中的应用

<正>随着智能机器人技术的日臻成熟,其在工业领域的应用也越来越广泛,应用于海洋船舶的维护保养、巡回检查等方面也越来越普遍。从目前的应用来看,已应用到了船舶制造、船体清洁、船体涂装、船舶日常维护保养及机舱的巡视等领域。但应用于船舶检验方面的报道,目前还是不多。     

船用SUS321管材失效模式影响分析

船用SUS321不锈钢材料非常普通,在船舶管路修造中应用广泛。若该牌号材料在泵压、调试过程中发生了开裂、爆管、泄漏等问题,则极易引起严重后果。文章对上海华润大东船务工程有限公司承修某船舶液压油路所使用的SUS321不锈钢管材爆管腐蚀失效模式影响进行分析研究(FMEA)。论述了船用SUS321不锈钢材料发生问题的原因,及在特定设计环境情况下是否产生质量问题。     

船舶的绿色设计思路

IMO近几年不断以强制性公约、规则的形式来加强对海洋环境乃至大气环境的保护。同时．越来越多的国际非政府组织、行业组织等也不断推出新的行业标准．一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性标准．这些对环保要求的大趋势在很大程度上影响着船舶的设计和建造理念。从IMO要求对绿色船舶技术影响的发展趋势来看，如何选择船舶的建造材料、结构布置和设备配备要求，是保证船舶绿色的关键。     

尾轴高分子水润滑轴承强制冷却水的断流报警装置设计

近年来,船舶高分子尾轴承已得到越来越广泛的应用,船舶尾轴承采用尼龙、赛龙等合成材料,其中,应用赛龙尾轴承材料日益增多。赛龙是由高性能热固树脂合成的均质聚合物,具有弹性好、耐磨性好、耐腐蚀和不会剥落的特点,但其导热性差,且不耐高温。赛龙轴承浸入水或水溶液的温度不得超过60℃,否则会产生水解作用使轴承变软,因此赛龙轴承冷却水温在50℃以下,冷却水流量大于16D(公升/分钟)。文中根据高分子材料的运行特点,设计出防止冷却水断流的报警装置,可以给广大轮机管理人员在判断尾轴承断流,或者尾轴后部缠渔网时提供一些参考。     

船用特种垫料的开发与应用

随着高附加值船舶的开发，对特种垫料、填充料的需求越来越大，要求也越来越高。所谓“特种垫料”指的是具有绝热、吸震、防火等特殊功能的材料，这些材料大都是高分子材料和无机材料，经特殊配方，添加各种辅料而成。目前国内开发船用特种垫料的专业公司以江南实业公司所属宁波市北仑科技实业有限公司为代表。已经开发的系列产品有。     

船用光伏发电系统最大功率跟踪及自动跟踪控制研究

太阳能是一种新型的可再生清洁能源,资源丰富,对环境无任何污染,被越来越多的用在船舶上。搭载光伏发电系统的船舶具有经济性好、噪音低、振动小、安全性好及无污染等优点,已经得到了初步应用。为研究光伏发电系统在船舶上的应用,针对如何提高光伏发电系统输出功率,提高光伏发电系统的发电效率展开研究,重点对最大功率跟踪控制及自动跟踪控制技术的实现进行研究与分析。     

舰艇用钛合金技术应用分析

钛合金以其高比强度、耐腐蚀性能好、透声性好等综合性能优越特性,越来越广泛应用于航空航天、石油化工、船舶等行业。本文概述了舰船用钛合金的一般特点并给出了舰船用钛合金的类型特性,阐述了俄罗斯、美国舰船用钛合金材料的应用发展情况;给出了国内舰船钛合金应用现状,并结合我国舰艇发展特点,提出了我国舰船用钛合金发展方向以及建议,并提出了发展舰船钛合金结构件需开展的相关工作。     

LNG独立液舱焊接变形热弹塑性有限元分析

LNG船舶建造过程中,采用新型不锈钢材料304L独立液舱的焊接变形是LNG船舶性能的重要指标.为准确预测独立液舱的焊接变形,通过平板表面堆焊的实验研究和热弹塑性有限元分析,验证了所假定的一组304L不锈钢材料性能参数的合理性;在此基础上,应用热弹塑性有限元法成功地预测了液舱结构的焊接变形.     

浅谈造船产品档案及其管理

造船产品档案，是指船舶修造企业拓造船生产技术、经营管理活动中（研制、设计、建造、试验、鉴定、验收、修理等）直接形成的具有保存价值的各种文字、图表、声像等不同形式的历史记录，它是企业经济活动的真实记录。按照船舶科技文件材料的形成规律，根据船舶建造的经营技术、施工生产等管理阶段，一般可形成应归档保存的以下图纸及其相关文件材料。     

国产复合岩棉板耐火舱室已形成完整体系

1960年,国际政府间组织“国际海事组织”(原称“海协”)通过了“海上人命安全公约”(即 SOLAS60)。船舶及平台舱室开始应用不燃、阻燃材料。当时,主要以硅酸钙板、膨胀珍珠岩棉板及防火阻燃涂料等,要求不十分严格。我国应用也不普遍。但自1974年国际海事组织会议通过了新的“海上人命安全公约”(SOLAS74),对舱室防火作出了一系列规定以来,世界各国蜂拥而起研究以复合岩棉板为核心的耐火舱室系统材料。国际上有十几家生产这些产品。我国是1980年批准了(SOLAS74)条约,接受了要在1983年起新造船舶上采用防火分割的有关条文。朝阳机械厂1983年确定转产耐火舱室系统产品,而在这以前,国产船舶的耐火舱室材料基本上靠进口。