玻璃钢船体分片成型工艺及对分段成型的探讨

面临玻璃钢船舶主尺度逐渐增大的必然趋势和针对目前惯用一次成型方法存在的问题，介绍了玻璃钢船体分片成型的工艺过程和实践经验，并对更大尺度的玻璃钢船舶采用分段成型的建造工艺作了技术探讨。可供玻璃钢船舶生产厂及其它大型玻璃钢制品生产单位参考。     

玻璃钢模具成型工艺

玻璃钢船是靠模具制造的，什么样的模具造出什么样的船，国内外对玻璃钢船模具都十分重视。本文介绍了玻璃钢船模具制作工艺过程，对母模及玻璃钢阴模各工艺过程都作了详尽的论述，指出了各过程的加工方法及加工要求并提出了实用检验方法。通过实践得出结论：石膏是适合中国国情的制造母模的较为理想的材料。     

玻璃钢船艇的工艺设计与工艺管理

本文针对目前玻璃钢船艇行业轻视工艺、忽视玻璃钢技术的倾向，论述了工艺及管理的重要性，并简要介绍玻璃钢船艇工艺设计的主要内容、工艺管理的范围以及工艺管理中需要重视的诸方面内容。     

玻璃钢船艇的老化和防老化

我国玻璃钢船艇自开发至今已有40余年的历史，在船艇设计、工艺技术等方面都有了长足的进步。但由于玻璃钢是一种比较新的结构材料，不少用户和生产厂家对玻璃钢的性能并不很了解，特别是对玻璃钢船艇的老化性能、使用寿命及维护保养等情况知道得并不多，造船界一般人士对此了解不多，本文就此专作介绍。     

玻璃钢夹砂管施工技术

本文结合玻璃钢夹砂管在洋山一期道路堆场工程排水系统中的应用，简要介绍了玻璃钢夹砂管的特点、特性、施工技术及工艺过程，并就施工要点及注意事项做了简要的探讨。     

玻璃钢的主要基体材料—不饱和聚酯树脂

介绍了玻璃钢主要原材料之一的不饱和聚酯树脂的定义、特性、种类、性能、固化及应用等情况，并就用于玻璃钢船艇的耐水品种－189^#的性能，数据作了重点阐述，以供生产单位参考。     

玻璃钢船建造中的连接工艺

近年来,用玻璃钢制造船体及部件已越来越为人们所熟识,而玻璃钢船建造中的连接工艺却往往被人们所忽视。本文就玻璃钢建造过程中的玻璃钢与玻璃钢、与内外装饰材料、与橡胶材料等的连接问题及应注意的事项进行了叙述。     

浅谈营运中玻璃钢救生艇的检修

玻璃钢自20世纪40年代开始用于造船以来，至今已有60年的历史。由于玻璃钢的强度高，耐水，耐腐蚀，有一定的弹性，电性能，防磁性及整体性能好，这些优点是一般造船材料难以具备的，因此在它问世后，很快受到世界造船界的重视。救生艇是玻璃钢船艇中开发较早的品种，由于性能好，维修费用少，且船体轻，可节省能源和加大装载量，玻璃钢救生艇得     

2003年我国玻璃钢工业状况

2003年我国玻璃钢总产量94万吨．列于美国之后居全球第二位。在94万吨中，热固性玻璃钢60万吨，比上年增长8％。2003年热固性玻璃钢市场比例为：船艇4％，车辆及地面辅助设施6％，工业器材12％，化工设备24％，建筑40％，其他14％。2003年玻璃钢总产量比上年增长17％；工业总产值61．61亿元，增长30．52％；     

北海航标处：正式投放复合材料弹性体浮标

近日，北海航标处在北海港正式投放试用2座复合材料弹性体浮标。该型复合材料弹性体浮标是北海处与北海宏龙玻璃钢有限公司共同研发的，充分考虑各种材料的特点，扬长避短，标体着色鲜艳持久，重量轻，投放、吊换、维护方便，易修复，吸水率低，永不沉没。此外，其灯架采用全玻璃钢复合材料制作，在满足强度要求的同时，大大增强了防腐性能，灯架重量的降低及插槽式安装设计进一步减轻海上更换灯架的劳动强度；玻璃钢望板首次改为分体式结构，方便安装与更换。     

小型玻璃钢艇动力装置对通信影响的研究

本文以短波单边带电台通信系统在982小型玻璃钢船艇上进行通信使用试验为基础，叙述了982小型玻璃钢船艇动力装置产生的干扰对通信的影响，并对动力装置产生的噪声、场强、火花干扰进行了实际检测、分析，提出了改进供电系统的方案、途径及消除干扰的技术措施，并进行了实际通信试验研究。     

玻璃钢管简介及其在船舶上的应用

玻璃钢管以其优良的耐腐蚀性、优异的水利学性能以及比重小、重量轻等优点,已经逐渐被应用到船舶及海洋工程上。通过介绍玻璃钢管的结构和性能,对比了钢管及玻璃钢管的应用特点,表明玻璃钢管不仅能够取代钢管在压载水系统上的应用,而且能够有效减轻系统的重量、降低建造成本。     

海洋用玻璃钢艇的防蚀

本文指明，非金融之玻璃钢艇同样也存在防蚀问题，对玻璃钢艇的腐蚀和防蚀问题作了分析，并具体给出了牺牲阳极的设计方法。     

玻璃钢渔船制造技术

本文主要介绍玻璃钢渔业船舶制造技术（模具的制造、玻璃钢原材料的选用、船体及上层建筑的制造及注意事项）和玻璃钢渔业船舶的发展。     

厚壳式玻璃钢铅体板的屈曲分析

本文将厚式玻璃钢铅体板视作由简单层板层合而成的层合板，借助层合板理论研究厚壳式玻璃钢船体板的屈曲响应，并分别针对按特殊正交各向异性铺设的厚式玻璃钢船体板、按反对称正交铺设和厚壳式玻璃钢船体板、按反对称角铺没的厚壳式玻璃船体板给出屈曲和的计算公式，编制了相应的计算程序。     

《玻璃钢船艇建造技术》

正此书以玻璃钢船艇建造技术为中心,对从原材料选择、模具制造到船艇建造全过程包括作业细节等进行了系统阐述,介绍了玻璃钢/复合材料的概况、玻璃钢船艇的发展历史,以及建造中质量监控、建造监理、安全环保、船艇维护保养等有关知识,并附有作者多年实践的资料及积累的国内外许多有关玻璃钢性能指标、玻璃钢船艇设计要求、积层厚度计算等资料,是玻璃钢船艇生产企业必备的技术指导和职工培训教材。此书     

玻璃钢渔船推广难的原因初探

<正>自20世纪40年代开发玻璃钢船艇以来,由于玻璃钢的性能特别适于造船,因而在研发了军用艇、工作艇、交通艇、救生艇和游览船后,也研发了量大面广的渔船。渔业发达国家纷纷建造和推广玻璃钢渔船。如美国自1966年起大力推广玻璃钢渔船,到80年代末期就基本实现渔船玻璃钢化;日本从1968年开始推广玻璃钢渔船,到1980年,玻璃钢渔船拥有量就达渔船总量的一半,如今已达90%;韩国及我国台湾地区经过15年的努力,也淘汰了木     

浅谈玻璃钢制品制作工艺

本文阐述了玻璃钢制品的设计及建造工艺。供从事于玻璃钢制品设计、建造的技术人员参考。     

船用玻璃钢单板性能规范衡准更新研究

研究了国内外玻璃钢单板的性能标准,分析了ISO12215-5:2008标准对手糊成型玻璃钢单板性能的评价体系及与国内现有规定相比的优点。借助大量的调研,评估了ISO标准对国内玻璃钢行业技术水平的适用性,推出了CCS(中国船级社)2009版《材料与焊接规范》关于玻璃钢单板性能的修订建议案。     

模块化设计在玻璃钢游艇制造中的应用

介绍了模块化造船这种先进的船舶设计建造技术，对模块化设计的内涵和几种造船模块进行了阐述，并对玻璃钢游艇的设计制造提出了一种新的分类思想，将玻璃钢游艇按水上和水下部分分别分类，对新船东的要求可以按照模块组合的方式迅速提交船东需要的船型和上层建筑布置，同时对船厂的玻璃钢游艇建造走向规模化提供了良好的指导。