甚低频通信的 MSK与 MFSK性能比较分析

分析甚低频通信甚低频调制论文对甚低频通信的16FSK和 MSK方式从误码率、发信功率等多方面进行比较分析,得出采用16FSK通信制式,可以用其本身的优点及降低通信速率换取通信距离、深度和质量的结论,为对潜通信的大深度、远距离的调制选型评估提供科学、合理的理论支撑。     

一种新型船用燃油加热和移驳系统

本文介绍一种新型船用燃油加热和移驳系统及使用方法。该系统特别适用于将燃料油或残渣油从贮存舱移驳至沉淀油柜。它与传统的燃油贮存舱内燃油经蒸汽盘管加热后再驳运的方法相比具有显著的优点。     

船用火灾报警控制器的工作原理与适用性

船用火灾报警控制器是智能火灾报警控制器,集报警与联动控制于一体,控制器具有多项智能特性,诸如漂移补偿、平滑处理、灵敏度调整、自优化预报警、综合多元探测器探测及维修警告等。能够准确探测到早期火灾的发生。     

油口调合系统的设计原理组成及操作工艺

阐述了油品调合系统的设计原理和系统组成,并介绍了为该系统制定的操作工艺。     

插销式液压升降系统概述及其组成

本文介绍了某海洋施工平台插销式液压升降机构的主要组成、工作原理及主要零件的有限元分析结果,介绍了动定环梁式升降机构的动作顺序,最后介绍了升降系统中的液压设备及电控设备组成。     

船用铅酸蓄电池的使用和维护

以船用铅酸蓄电池工作原理为基础,讨论蓄电池运行机理及性能,提出包括放电深度和放电电流密度、电解液浓度和温度、充电程度等日常使用注意事项,以及维护的具体方法。     

基于调制解调器实现上位机和PLC的远程通信

通过Modem实现上位机(PC)和PLC之间的远程通信。下位机选用OMRONC200HE型机,上位机利用MSComm控件编程,根据HOSTLINK通信协议,实现与PLC的远距离通信,取得了良好的效果。     

船用空压机典型故障的事故树分析

运用FTA（事故树定性分析）的定性方法，分析船用空压机典型故障问题的事故树模型，探讨船用空压机典型故障的预防途径，为船用空压机管理过程中的安全管理、安全评价以及事故分析提供参考。     

罗斯AIS——基站综述和系统工作原理

本对美国罗斯公司AIS基站作了一个较为全面的综述，对其系统的工作原理及其应用作了较为详尽的说明，具有一定的参考价值。     

ICL7660的工作原理及其应用

主要介绍了ＩＣＬ７６６０的电路结构及其工作原理，并提供了ＩＣＬ７６６０的几种主要应用电路，就生产中电路的工作特性作了简要介绍。     

甚低频通信的MSK与MFSK性能比较分析

分析甚低频通信甚低频调制论文对甚低频通信的16FSK和MSK方式从误码率、发信功率等多方面进行比较分析,得出采用16FSK通信制式,可以用其本身的优点及降低通信速率换取通信距离、深度和质量的结论,为对潜通信的大深度、远距离的调制选型评估提供科学、合理的理论支撑。     

基于FPGA的MSK调制器设计与实现

为了研究MSK的调制器的数字实现方法,深入研究了基于CORDIC算法的NCO实现技术;建立了MSK的数字化实现方案模型;确定了方案的可行性并给出了系统各模块的参数;使用Verilog HDL语言采用正交调制方法在FPGA上实现了MSK数字化调制。     

海上中高频无线数字语音通信技术的探讨

文中探讨了如何在海上中高频无线信道实现数字语音通信,并阐述了应用的关键技术。     

舰载鱼雷发射装置载荷分析

依据舰艇的海上运动规律,建立了舰载管装轻型鱼雷在特定海况下发射鱼雷时发射装置载荷的数学模型,并进行仿真计算,为舰载鱼雷武器系统的设计与建造提供一定的参考与借鉴。     

舰载电子设备电磁兼容性分析

针对舰载电子设备的电磁兼容问题，采用了一种综合分析的方法，通过综合考虑发射接收对之间的响应，利用接收机、发射机等的数学模型，实例分析了某两部电子设备之间的兼容性，对分析预测电子设备间的电磁兼容性具有一定的意义。     

MSK信号的仿真及其优势分析

采用解析法对MSK信号的调制方式、解调方式以及功率谱密度进行仿真分析,得出MSK调制方式相对于BPSK和QPSK调制方式具有优势。     

舰载刚性充气艇整船结构强度有限元分析

基于通用有限元软件Patran/Nastran,采用层合板单元模拟"三明治"夹芯结构;依据滑行艇艇体外载荷的简化计算法确定艇体所受的砰击载荷,并借助Adams软件建立机枪虚拟模型得出机枪射击时的最大作用力。根据艇体所受的砰击载荷和机枪在不同射击角度时的作用力,确定3种工况,计算分析舰载刚性充气艇在不同工况下的受力情况。结果显示,文章采用的分析方法和提出的建议可为舰载刚性充气艇的结构设计提供参考。     

船舶隔振系统稳定性检验的仿真分析与实现

针对船舶隔振系统稳定性检验的需要,提出采用刚体动力学软件进行仿真分析,并以实例详细说明了仿真模型的建立和系统稳定性分析过程。结果表明,对于船舶摇摆时隔振系统的稳定性,传统的静力学检验方法存在着不足,采用动力学分析方法比较合理。     

基于SystemView的正交系统仿真与分析

正交系统广泛存在于各种领域中，为了对通信系统中的正交调制和解凋有一个全面的认识，研究正交系统的仿真实现问题，结合框图和公式推导给出该系统调制与解调的工作原理，并以最小频移键控为例，基于SystemView软件环境设计该系统的仿真实现，给出系统的主要功能和参数，以及所得到的系统的仿真运行结果。最后对正交调制技术进行了展望。