我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年11月）

2010年12月底，北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段，从六个大方面着手，缓解北京城市拥堵，为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。     

奥运交通力求"有特色、高水平"

北京奥运交通的总目标是:确保奥运赛时全市交通安全畅通;保证奥运交通运行安全、准点、便利;按照有关规定为奥林匹克大家庭成员提供不同类别优质的交通服务;尽量减少奥运交通对城市日常交通运行的影响,确保协调运转。     

西部交通建设

交通基础设施震后重建技术为灾区重建提供技术支撑四川汶川发生严重地震灾害后,四川全省及临近省市的公路、桥梁、隧道均受到不同程度的影响,为使科技在交通基础设施重建中发挥作用,交通运输部科技教育司、西部交通建设科技项目管理中心和中国交通报根据“十五”以来西部交通建     

奥运交通运输保障工作已经就绪——交通运输部奥运交通运输保障新闻发布会纪实

<正>2008年6月19日,交通运输部召开新闻发布会,新闻发言人、体法司司长何建中通报了奥运交通保障工作的最新进展。何建中表示,奥运的交通运输保障工作到6月底将全部准备到位。     

促进成果转化 建设交通强国

<正>十九大报告提出建设"交通强国",明确指出加快交通强国的根本目的,是要为建设现代化经济体系提供保障,要为加快建设创新型国家贡献力量。同时,强调要加强应用基础研究,拓展实施国家重大科技项目,突出关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新,为建设交通强国等提供有力支撑,指明了建设交通强国的着力点和努力方向,强调必须把科技创新摆在交通强国建设全局的核心位置。     

2008北京奥运大车调度系统研究

<正>国际奥委会在《申办城市手册》中指出:“成功举办奥运会的关键因素是要有一个有效的交通系统。”随着北京申办2008年夏季奥林匹克运动会的成功,在奥运会举办期间,将吸引世界各地数百万人员的参与,这对于北京交通将是一次巨大考验。其中,对运动员、随队官员、技术官员、注册媒体、部分工作人员等奥运大家庭成员,提供快捷、可靠、安全、舒适的交通服务是北京成功举办2008年奥运会的重要条件之一。奥委会使用专用大型客车(简称:“奥运大车”)为他们提供班车和专车服务,对这些车辆的高效管理、组织和调度,是我们面临的一个重要课题。     

关于新能源汽车发展的思考

<正>包括混合动力、纯电动、燃料电池车等类型的500辆新能源汽车在北京奥运会和残奥会期间投入使用,不仅为奥运会官员、工作人员、运动员、媒体提供交通保障,也成为奥运中心的一道亮丽风景,由此也引发了人们对我国新能源汽车发展的关注。     

信息园地

1全省交通工作会议胜利召开1月29日,以“全面提升行业服务水平,为青海经济社会又好又快发展提供交通运输保障”为主题的2007年全省交通工作会议在省会议中心召开。会议贯彻落实了省委十届九次会体会议和全国交通工作会议精神,总结了2006年交通工作,分析了交通面临的形势和任务,     

关注综合运输 聚焦年度人物 2008《综合运输》年度人物评选启事

<正>2008年,交通运输行业经历了雨雪灾害、抗震救灾、保障奥运等重大考验,《综合运输》记者采访过的一些为综合交通发展做出贡献的专家学者、政府官员和企业领导,和广大读者一道,共同见证了我国综合交通的发展历程。为了     

依靠科技创新加快科技进步——推进公路水路交通全面协调可持续发展

文章回顾了“十五”期间我国交通科技的发展,提出交通科技发展的战略选择与“十一五”应重点关注的若干问题。     

上海高速磁浮列车及磁浮技术发展刍议

上海高速磁浮列车运营示范线开通以来，受到国内外各界人士广泛关注。广大科技工作者对于高速磁浮交通技术的技术经济特征和磁浮技术在综合交通技术发展中的意义也非常关心。为此，作者根据上海高速磁浮列车运营示范线的建设和运营实践，结合“十五”863计划高速磁浮交通技术重大专项的研究情况，就大家关心的问题作一些介绍，尤其为关心我国交通技术发展的科技及规划研究人员提供参考。     

多管齐下促发展打造公路文明品牌——广西壮族自治区桂西公路管理局发展侧记

自2008年广西掀起交通建设新高潮以来,桂西公路管理局采取了一系列积极有效的措施,公路养护管理工作已经步入“养护转型、管理升级、改革加速、服务提高”的新阶段,为区域经济社会平稳较快发展提供了良好的交通基础设施保障。日前,桂西公路管理局局长叶成俊在接受本刊记者采访时表示说。     

切实做好"十一五"科技规划的实施工作

文章总结了“十五”期间我国交通科技取得的成绩,提出了做好“十一五”科技规划的实施工作意见。     

我国公路水路交通科技发展的战略思考

本文重点探讨未来20年我国公路水路交通科技发展的战略思路。交通服务于社会,未来20年是我国社会经济发展的战略机遇期,全面建设小康社会对公路水路交通提出更多、更高和更多样化的运输需求。科技服务于交通,要实现交通新的跨越式发展,必须领先科技进步,领先一支高素质的交通人才队伍。只有继续实施“科教兴交”的发展战略,才能解决发展中存在的诸多矛盾。树立“交通服务于社会,科技服务于交通”的科技发展理念,明确科技发展重点,实施分类研发战略;政府主导和市场推进并举,借助科技平台,实现各类科研资源的整合和优化配置;保护知识产权,加速科技成果转化,最终确保公路水路交通新的跨越式发展目标的实现。     

八桂大地遍开科技之花西部项目助力广西交通建设——西部大开发10周年广西交通科技工作纪实

为了贯彻落实国家实施西部大开发战略,加快促进西部地区交通基础设施建设,原交通部于2001年启动了“西部交通建设科技项目计划”（以下简称“西部项目”）,目的在于凝聚社会科技资源,攻克长期困扰西部地区交通建设的技术难题,打破制约西部交通发展的技术瓶颈,促进西部交通建设的又好又快发展。     

2008年北京奥运交通规划备选方案研究

本文研究了奥运会期间北京交通的特点,对奥运期间北京市区的交通需求进行了预测,提出了奥运期间北京市区的交通规划方案,其中重点研究了交通需求管理措施的交通规划,并对此规划进行了评价。     

精心培育道路市场 适应经济结构调整

<正>上海是一个拥有1400万人口的特大型城市。建设国际经济、金融、贸易中心和国际航运中心的战略目标,给上海的道路运输业带来了新的发展机遇。“九五”期间,按照交通部培育和建设“统一、开放、竞争、有序”的道路运输市场的要求,我们在上海市交通主管部门的领导下,努力贯彻“重在有质,建管并举”的方针,精心培育市场、适应上海进行国民经济结构性调整和产业升级的需求,根据“有所为,有所不为”的原则,把管理重心转移到提升客货运输档次、积极推行科技管运、加快推进现代物流上来,提高上海道路运输的技术等级,努力实现道路运输从数量增长型向质量提高型的转变,为上海经济和社会的跨世纪发展提供服务和保障。     

全方位提升农村交通物流

随着农村生产和消费需求的日益增长,加快发展农村交通物流业,成为一项重要的民生工程。为进一步提升农村交通物流服务“三农”的保障水平,2008年起江苏省组织开展了农村交通物流试点工作,取得了良好的发展绩效。     

2019年度专题征稿启事

<正>随着我国社会经济的转型发展以及道路工程建设水平的不断提高,人们对绿色道路技术的认识和需求日益提升,对道路的绿色建造以及安全保障等要求更加迫切,国家及交通运输部相关规划及政策明确强调要加强绿色公路建设。《西部交通科技》特面向全国交通领域的科技人员进行2019年度主题征稿,以期通过此次专题论文的征集与刊发,为当前"绿色交通""平安交通"等领域的新成果新技术提供展示平台,为交通强国实践、重大前瞻性技术问题和发展趋势提供探讨和交流的通道。     

货车地标推力城市配送——货运汽车标准解渎及城市配送车辆推介会在京召开

5月23日，以“绿色物流、畅行北京”为标志的城市配送车辆推介会，在北京召开。来自全国各地的货运车辆制造厂商及道路货运企业参加了此次以誓人文交通、科技交通、绿色交通”为主题的盛会。