济南定制公交"爱巴士" 全力为市民提供精准服务

正自8月份济南公交联合滴滴出行推出济南定制公交"爱巴士"以来,截至2018年12月20日,"爱巴士"定制公交线路达到166条,共计运送乘客23.6万余人次,优质的出行体验让越来越多的乘客放下私家车选择公共交通绿色出行。定制公交"爱巴士"秉承"让市民自己设计线路,自己打造喜欢乘坐的公交车"理念,由市民在滴滴出行平台自行提出出行需求,自行设计线路,自行规划出行时间,济南公交及时收集信息,运用大数据分析,快速反应,待乘客群体达到20人后,便迅速开通线路,为乘     

提速宁镇扬一体化 南京公交“新年大礼包”送市民

正开新线!投新车!春节前夕,南京公交集团江南公交为市民精心准备了两份新年礼物,为市民的新年出行提供更加便捷舒适的体验服务。大礼包一:句容碧桂园有了直达市区公交线D19路2月9日,句容碧桂园的居民们敲起锣鼓,欢天喜地庆祝D19路的开通,自此,句容碧桂园的居民往返南京主城区可以乘公交直达。D19线全长26公里,沿途停靠钟灵街、顾家营、西营房、     

为市民提供更好出行条件 哈市公交更新车辆近百台

为了给广大市民提供更好的出行乘车条件,哈尔滨市公共电车总公司结合所属线路实际情况,为所辖119线路更新天然气豪华客车32台,为108线路更新了12米长天然气豪华客车10台。新公交车车厢空间大,能进一步满足早晚高峰期间乘客乘车需求,有效缓解客流量大乘客上不去车的状况,     

智慧公交 温馨服务 让市民便捷出行

正唐山公交以"服务百姓、关爱职工、提素降本、善谋实干、开启智慧公交新篇章"为总抓手,全面实施乘客满意工程,忠实履行公益性职能,服务力度进一步增强。1加强硬件建设,搭建智慧型公交智慧公交项目是唐山公交的一项重大民生工程,包括公交车载调度系统、智能调度系统、京津冀一卡通、电子站牌、以及唐山行APP等项目。目前车载调度系统已覆盖全市2130部公交车     

南京公交集团与滴滴出行合作,首批定制公交上线

正近日,南京公交集团与滴滴出行达成合作,首批120条定制公交线路已于2018年12月18日在南京上线运营。市民可通过滴滴出行App输入出发地和目的地,选择线路购票体验,新用户还可享受一定幅度的乘车优惠。南京公交集团相关负责人表示,定制公交是发车集中在早晚高峰两个时段,为上班族们提供快速直达的通勤班车,可缩短33.5%的通勤时间。市民可以依据自身出行情况,定制属于自己的"专属"     

央视新闻报道东部公交e巴士《深圳定制公交 方便市民出行》

正6月26日,CCTV1、CCTV13《朝闻天下》栏目同步播放新闻《深圳定制公交方便市民出行》,报道深圳东部公交e巴士。认为"e巴士"运营模式符合新能源车辆推广应用、供给侧结构性改革等国家战略,是公交国企全面推进产业深化改革与创新的代表。深圳东部公交面对互联网浪潮及市民乘车难等困境,积极推进公交行业供给侧结构性改革,运用"互联网+新能源+传统公交"模式打造的e巴士品质公交,     

实施公交优先战略提供优质出行服务

自1999年无锡市政府实施优先发展公交的战略以来,无锡公交在市委、市政府的大力支持下,获得了长足发展,成绩斐然. 　　两年来,我们紧紧围绕市政府优先发展公交的战略,积极落实优先发展公交的目标任务,以“乘客满意“为企业全部工作的出发点,抓住机遇,转变观念、深化改革、强化管理、促进发展,较好地满足了市民的出行需求,初步实现了“让乘客走较少的路就能到达公交站台,等较少的时间就能乘上公交车,经较少的换乘就能到达目的地“. 　　……     

推进城乡公交统筹发展为百姓出行提供满意服务

金华市公共交通总公司作为市委市政府指定的城乡公交统筹发展公司化改造实施主体,配合市政府积极推进城乡公交统筹发展是2010年的重点工作.金华市城乡公交统筹发展工作突出了"四个全"的特点.即政府全力推进、国资全额投入、公交全身参与和市场全面统一.     

集团公司正式推出合乘定制公交服务

正为积极响应广大市民出行需求,扎实推进"我为群众办实事"实践活动,近日,昆明公交集团正式推出了"合乘公交"服务,开启以"网上预约、合乘出行"为特色的公交服务新模式。市民可按照自己的需求设置行程线路、出行时间,不再局限于公交设置的固定路线,只要预约人数达到3人,线路走向、发车时间相近就能"合乘"出行。     

西安公交新年大礼包:1900部比亚迪电动公交车陆续投运 启用扫码支付模式 市民出行时尚便捷

正"新公交、新服务、新形象"。2018年1月9日,西安公交在辛家庙公交枢纽站举行了比亚迪纯电动公交车投运暨扫码支付乘车启动仪式。西安市副市长强晓安,西安城投集团党委书记、董事长张志文,西安城投集团党委副书记、总经理李振高,西安城投集团党委委员、副总经理孔建辉,西安城投集团财务总监王双文,比亚迪汽车有限公司、西安公交总公司、西安城市一卡通公司、新能源公司等单位干部职工代表参加了启动仪式。     

西安公交邀请市民监督公交安全服务最有价值信息可获千元大礼包

西安市公共交通总公司决定从2011年8月1日起至12月31日,面向全社会邀请市民对公交的安全服务进行有奖监督。     

协力同心守卫平安为乘客公交出行提供安全、优质、贴心的服务

为北京公交集团提供乘务安全管理员服务的北京协平保安服务有限公司2016年5月上勤以来,全体乘务管理员秉承"公交安全无小事"的工作信念,从制度建设入手,党团工作抓引领,思想建设抓常态,队伍管理抓规范,人员素质抓培训,服务质量抓细节,队伍建设抓作风,文化建设抓认同.四年来,协平保安公司所服务的4条公交线路先后被公交集团评为...     

定制公交——解决交通出行的新方式

公共交通在快速发展中出现了供需不平衡的问题,城市扩建的加速造成区域人口的分布不均,受制于基础设施建设力度,单一的城市公共交通已经无法满足市民多元化的出行需求,如何有效解决此类问题,成为公交企业乃至政府面临的重大课题。     

多模式公交网络中考虑定制公交的 活动与出行建模

近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注. 针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行者的活动与出行行为.本模型探究了由于定制公交的出现,人们在多模式公交网络中的行为决策变化,并采用了超级网络以同时模拟用户的活动与出行行为.为研究定制公交的容量约束与预约机制,在模型中有效模拟了用户的逐日学习与调整过程.本文通过实例验证了所提出模型的有效性,结果显示,定制公交的运营显著影响了出行者的活动与出行行为.     

多模式公交网络中考虑定制公交的活动与出行建模

近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注. 针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行者的活动与出行行为.本模型探究了由于定制公交的出现,人们在多模式公交网络中的行为决策变化,并采用了超级网络以同时模拟用户的活动与出行行为.为研究定制公交的容量约束与预约机制,在模型中有效模拟了用户的逐日学习与调整过程.本文通过实例验证了所提出模型的有效性,结果显示,定制公交的运营显著影响了出行者的活动与出行行为.     

贴近民生服务方便市民出行 ——公交企业加强职工教育,实施服务新举措浅谈

习近平总书记多次强调,我们党是为人民服务的,是要为人民做事的.党的十九大报告提出了新时代坚持和发展中国特色社会主义的 14 条基本方略,其中第 8 条就是"坚持在发展中保障和改善民生",这与完整准确贯彻新时代党的治疆方略,坚定不移扎实推进新时代公交民生服务工作密切相关.     

推出特色服务 满足市民出行 确保春运期间公交安全、优质、有序

杭州公交集团公司与杭州移动电视合作,联合推出“新动巴士通”节目,它以“公交员工说公交事”的形式,通过直播的形式,向市民乘客发布最新的公交资讯、服务举措以及道路交通情况．公交站点情况,BRT站点情况,公交自行车换乘情况和服务点租赁情况等早、晚高峰公交即时出行信息,为市民乘客出行提供第一手资讯信息．     

个性化出行背景下的公交品牌价值营销链及其运作——以青岛公交为例

<正>随着城市轨道交通的快速发展以及各种新型出行方式的涌现,公众出行需求呈多元化变化,传统地面公交客流下降已成为一种新常态。青岛城运控股公交集团面对地面公交新常态,锚定服务品质提升,应用完善“青岛巴士”品牌价值营销链,专注提升“青岛巴士”对内影响力和对外吸引力,满足新常态下美好公交出行需求。公交品牌价值营销链是一条公交企业与服务对象共同参与、通过价值沟通和价值传递形成的闭合循环的品牌价值增值链条。链条以服务对象需求为起点,获得服务对象关系价值为末端,     

郑州公交定制服务电叫预约平台和微信服务平台正式启用

正郑州公交定制服务网上预约平台自2015年7月份开通后,已经累计服务乘客达到18万人次,赢得了乘客的一致好评。为进一步发挥公交定制服务作用,更好的为市民提供需求响应出行服务,郑州公交通过借鉴其他城市成功经验,结合自身发展优势,在公交定制服务网约平台的基础上,于3月9日起正式推出96556电叫预约平台。同时,郑州公交微信服务平台也同步开通。     

考虑个性化出行需求的多模式公交路径规划

在多模式公交出行中,传统的路径规划方案已无法满足出行者日益增长的出行需求. 为提供基于出行者多种出行需求的个性化路径规划方案,通过IC卡刷卡数据模拟公交时刻表,建立基于模拟时刻表的多模式公交路网模型;采用动态阈值化法建立个性化出行需求评价值模型;设计深度优先搜索-遗传算法（depth first search-genetic algorithm,GA-DFS）,并基于此组合算法提出初始种群产生策略和两点变异方法;最后,假设了3种不同出行需求的出行场景,将某市区的多模式公交路网数据应用于模型和求解算法中,并与使用较广的模拟退火-遗传算法（simulated annealing-genetic algorithm,GA-SA）进行对比分析. 仿真结果表明:所提出的算法与模拟退火-遗传算法相比,平均迭代次数减少了42%,寻优能力提高了50%,并且可以提供基于乘客多种出行需求的路径规划方案.