山区农村公路交叉口交通安全问题分析及对策

针对山区农村公路交叉口事故多发的现象,根据山区农村公路交叉口纵坡度大、范围小、视距差的特点,指出了山区农村公路交叉口的交通安全问题,包括平面线形设计不规范、交叉口平面高于或低于支路平面、车速过高、视距不良、交通安全设施缺乏等5个方面.同时,也提出了相应的具体改善对策.     

农村公路交通安全评价模型

该文通过分析农村公路交通安全状况，从自然条件、路线条件、路侧条件、交通安全设施等四个方面建立了农村公路交通安全的评价指标体系。运用层次分析法和模糊数学理论建立农村公路交通安全状况的模糊综合评价模型，该评价方法对农村公路安全规划与建设具有指导意义。     

山区农村公路交通安全分析及对策

针对目前日趋严重的山区农村公路交通安全现状,分析了影响山区农村公路交通安全的因素,包括山区农村道路使用者、路况复杂化程度高、视距盲点多、车辆安全性能较低、交通安全基础配备较差等因素。同时,建立了良好的山区农村公路"交通-医疗"管理紧急救援系统,提出了相应的治理对策,对改善山区农村公路交通安全具有重要意义。     

关于改善农村公路交通安全的一些思考

正近年来,随着农村经济快速发展,农村道路交通也发生了巨大变化,农村机动车和驾驶人数量迅猛增长,但农村公路大多存在等级较低、线形不流畅等问题,加之农村出行结构复杂、混行严重等特点,农村交通安全管理面临极大挑战。     

重庆市山区农村公路交通安全管理问题分析

随着重庆市山区农村公路里程的不断增加,山区农村公路的交通安全管理问题也日益突出.在对重庆市山区农村公路广泛调研的基础上,对重庆市山区农村公路的交通安全管理问题进行了分析;提出了重庆市山区农村公路存在的客运管理、安保工程设施不足、交通警力不足、驾驶员素质不高和出行群众交通安全意识淡薄等交通安全管理问题.分析成果可作为重庆市山区农村公路交通安全对策研究的基础.     

云南高原山区农村公路交通安全特征与影响因素分析

文章通过对云南省高原山区农村公路的道路使用者、交通流、交通事故等方面进行抽样统计调查研究,得出其具有如下特征：大多数农村公路的使用者文化水平较低且交通意识相对淡薄,对交通保障设施含义了解较浅;车型混杂程度较高,车型混杂程度与交通事故数在7：00~9：00和18：00~20：00这2个时间段双双达到峰值。从交通参与者、道路线形、安全保障设施、气候条件等影响因素出发,分析了各因素对云南省高原山区农村公路交通安全影响的作用机理及严重程度。     

山区农村公路交通安全评价方法研究

道路环境是影响山区农村公路交通安全的主导因素之一,笔者以事故统计资料为基础,从路堤高度、弯道半径、支路口接入以及纵坡坡度4个方面建立了山区地形条件下农村公路交通安全评价指标体系,并运用加权分析法对交通安全风险进行评估,建立了评价标准。为山区农村公路安保工程的有序推进提供决策依据。     

山区农村公路交通安全问题分析及改善对策

随着山区农村公路里程的不断增加,山区农村公路的交通安全管理问题也El益突出。在对重庆山区农村公路广泛调研的基础上,分析山区农村公路交通安全所存在的一些问题和原因,并提出改善对策。     

基于模糊数学理论的农村公路交通安全评价研究

随着农村公路通车里程大幅度增加,其交通安全隐患问题也日益突出。通过模糊数学理论评价方法对农村公路进行安全等级评价,确定农村公路的危险路段进而采取合理的安保措施。以某农村公路的调查数据为例,采用模糊数学评价法确定了农村公路交通安全评价指标、指标权数及其分值,并通过对安全水平的计算划分出农村公路的安全等级,最后以安全等级较低的作为危险路段采取安保措施,从而验证了评价方法的实用性。     

四川省农村公路安全保障工程研究

在全面分析四川省农村公路建设、安保工程实施及农村公路交通安全问题的前提下,提出从农村公路安全防护设施、交通标志标线、避险车道、减速设施等交通安全设施和管理养护措施入手,解决其存在的交通隐患,为四川省农村公路行车安全提供保障。     

公路线形设计因素对交通安全的影响分析

从公路线形方面(直线、平曲线、竖曲线、线形组合等)、视距方面及线形组合与道路景观的协调性方面分析了公路线形设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题,以使公路线形更适合驾驶员的视觉和心理要求,最大限度地保证交通安全。     

低等级公路交通安全设施存在的问题及实例

通过分析目前我国二级和二级以下公路的交通工程设施在交通安全方面存在的主要问题,提出对于低标准设计的路段,在改变原有道路线型困难的情况下,可以通过设置合理的交通安全设施来保证行车安全。并以内蒙古S203线公路为例,提出保障其道路交通安全的具体措施。     

农村公路交通安全矛盾分析

分析了我国农村公路交通安全的主要影响因素,以及这些影响因素的产生原因。在此基础上,提出当前阶段农村公路交通安全领域的主要矛盾是农村公路交通的快速发展与农村居民淡薄的道路交通安全意识之间的矛盾。在这对矛盾中,农村公路交通的快速发展是矛盾的主要方面,决定和支配着农村居民的道路交通安全意识水平。此外,在农村公路交通安全领域中还存在其他一些次要矛盾。针对这些矛盾,提出了改善农村公路交通安全状况的建议。     

内蒙古自治区农村牧区公路交通发展战略研究

针对农村牧区公路交通基础设施建设现状及存在的问题,从不同角度对内蒙古农村牧区公路交通发展内部优势、内部弱点及外部机会进行了分析。在此基础上,提出内蒙古农村牧区公路交通发展的战略构想与定位,理出发展思路及发展战略,同时提出实现战略构想的具体措施。该项研究对于整个西部地区提高农村牧区公路交通发展有很强的借鉴作用。     

基于公路线形影响的护栏布设方法探讨

从公路线形对护栏及交通安全的影响角度,分析了护栏设置以及公路线形对交通事故的影响,并针对不同线形条件下护栏布设方法进行了探讨。从而能以较少的资金投入,获得较高的社会效益,同时降低交通事故的发生,减少伤亡。     

农村公路养护体制改革初探

农村公路养护体制不健全、责任不落实等管理滞后的问题已影响到农村公路的正常使用、行车安全和长远发展,明显不能适应现代农村经济和公路快速发展的需要。为此为了适应市场运行规律的管理机制,明确责任和权利,文章根据农村公路养护工作的实际情况,介绍了养护体制改革前后的变化。     

对实现农村公路可持续发展的几点思考

农村公路是广大农村地区最主要的交通基础设施,农村的公路建设和发展直接影响农民的生产和生活。文章指出,各级政府对农村公路的重视程度和投入力度,才是保障农村公路良好运营、促进农村公路全面协调可持续发展的关键。     

安全行车保障措施的新理念在山区公路建设中的应用

山区公路的地形条件复杂,是重特大交通事故的常发地点,本文从交通安全设施的功能分析和设置原则等方面来探讨山区公路安全行车保障问题,并将安全行车保障措施的设置新理念应用于公路的交通工程设计中。     

基于三维动态模型的桥梁与公路视觉安全协调性评价研究

近年来,随着我国交通事业的快速发展,交通安全问题越来越受到人们的关注。公路和桥梁是交通系统中的重要部分,应保证其使用的安全性。为了评价桥梁与公路系统视觉安全方面的协调性,保障交通安全,从道路使用者的视觉特性入手,深入分析桥梁与公路视觉安全协调性的各组成要素并建立三维动态仿真模型。在三维模型的基础上,研究桥梁与公路视觉安全协调性构成的要素,确定桥梁与公路视觉安全协调性影响评价的指标体系及其评价因子,提出以桥梁和公路视觉安全为评价尺度的桥梁与公路视觉安全协调性评价体系。