道路路基开裂处理设计

路基开裂是道路工程中较常见的病害,特别是软基高填路段。通过对某项目软土路基开裂的原因分析,发现主要是由于处理后的复合地基抗剪强度不满足要求所致,据此提出3种加固处理方案,择优选择换填轻质土方案。实施结果表明,工程效果良好。     

填方路基处理方法思考与研究

在道路工程设计、实施过程中经常会出现路基填土高度较大的情况,对于地基以及填土路基都属于较为不利的状况,处理不当易引起道路整体稳定性不足、工后沉降较大的后果,本文以盈川东路道路新建项目为例,通过对现场地质情况调查、现场实施环境分析、路基处理工法比选,结合以上资料及分析结果综合评估,推荐了强夯法的路基处理方式,并对强夯法的工艺流程、在实施过程中的技术要点以及注意事项进行归纳总结,研究成果可供今后类似项目借鉴。     

奉化江口桥软土路基处理方案研究

根据项目地质情况及软土特性,结合项目特点,对适用于该项目的常用软基处理方案进行了优缺点对比,并结合该项目中软基分布特点及软土层厚度,对江口桥软土路基处理进行了详细的方案研究。     

某高速公路路基纵向裂缝成因分析及处理方案

某高速公路半填半挖路段为软土地基,不合理的软基处理方案造成差异沉降的产生,导致60 m范围的路基产生纵向裂缝,经方案比选后,采用管桩复合地基处理方案,经工程实践表明,处理方案可行。     

一类浅埋软土夹层路基的处理措施研究

在高速公路填方边坡路段中,遇到软土路基时,为提高路基边坡的稳定性,避免产生不均匀沉降等不良地质现象,一般采用换土填石、CFG桩等施工工艺对边坡填方路段进行加固处理。文中结合工程实例,通过采用不同的处理措施,分别分析计算其受力情况及边坡的稳定性,从不同角度对软土路基的处理进行比选,从而达到经济、合理的加固软土路基边坡的效果。     

东北寒冷地区塑料排水板法处理软土路基的理论分析

在道路工程建设中经常碰到软土路基处理的情况,塑料排水板是处理软土路基的有效方法之一.塑料排水板处理软土路基,可缩短软土层的压缩排水时间和路基沉降时间,加快软土路基的固结速度,提高路基承载力,减小路基的工后沉降.从理论上对打塑料排水板处理软土路基前后的效果进行分析,反映出塑料排水板处理软土路基的有效性,为进一步研究分析地基压缩沉降和固结稳定提供了客观依据.     

大叶公路桥台后软土路基处理方法研究

本文以上海市大叶公路奉贤段改建工程为项目依托,对常用的软土路基处理方法进行了对比分析,并结合本工程的实际情况,综合考虑控制沉降的效果、水源地环境保护要求、工程造价三个方面,确定了适用于本工程桥台后软土路基的处理方法。通过对桥台后软土路基处理方法的研究,为本工程的推进实施提供了理论依据,也为其它工程桥台后软土路基的处理提供了有益的参考。     

软土地区道路加宽工程路基差异沉降特性研究

由于软土特殊的工程特性,在软土地基上展开城市道路改扩建项目难度比一般地区更大,解决新旧路基之间出现的差异性沉降问题是关键。首先分析了软土地区城市道路拓宽可能出现的病害形式及机理,随后以某市政道路为工程依托,利用有限元计算软件ANSYS15.0对新旧路基在不同拓宽宽度、不同路基高度、不同地基土模量下的差异沉降规律进行研究,最后提出降低软土地区城市道路改扩建项目新旧路基不均匀沉降的技术措施及其影响效果,以期为类似的道路改扩建项目建设提供一定的理论指导。     

东北寒冷地区塑料排水板法处理软土路基的理论分析

在道路工程建设中经常碰到软土路基处理的情况，塑料排水板是处理软土路基的有效方法之一。塑料排水板处理软土路基，可缩短软土层的压缩排水时间和路基沉降时间，加快软土路基的固结速度，提高路基承载力，减小路基的工后沉降。从理论上对打塑料排水板处理软土路基前后的效果进行分析，反映出塑料排水板处理软土路基的有效性，为进一步研究分析地基压缩沉降和固结稳定提供了客观依据。     

安徽江北产业集中区起步区软土路基处理方法的选择

通过安徽江北产业集中区起步区几条道路软土路基处理的成功案例，阐述了不同处理方法的适用范围、设计要点和施工中注意事项。软土路基处理方法选择应因地制宜，按经济、安全、便于实施的原则综合处治。