公交联手国家电网建成首个社会化充电站

正2019年12月8日,公交集团和国网电动汽车合资共同建设的第一座多功能社会化充电站——商城路综合市场充电站顺利建成,正式投入使用。此站建设投资约300万元,共有11台90KW双枪快速充电桩,22个充电车位,一天可满足300辆新能源汽车充电需求,能够为电动物流车、新能源网约车、社会乘用车等多种车型提供充电服务。市北区人民政府副区长刘文光、青岛公交集团党委书记、董事长赵海滨、国网青岛供电公司副总经理吴绍军以     

充电站为谁充电

当前,新能源汽车示范十城千辆已经落幕,虽然结果不尽如人意,但各个示范城市的发展电动汽车的劲头仍然不减。新能源汽车之燃料电池,混合动力,纯电动三个系列,都需要动力电池作为主电源或辅助电源。目前之动力电池大多采用锂电池,其比能量,比功率优秀。且能够大电流充放电。循环寿命较长。综合性能比较合适于新能源汽车的锂电池是锰酸     

新能源汽车技木标准之惑

2010年10月份”十大车企联盟”曾经着手编制”新能源汽车技术标准”，引起业界的热议。而若干年前启动的”电动乘用车国家标准”也于2009年6月份制订完毕，并向业界公开。加上工信部于2009年4月份宣布的与日产合作制订的相关电动汽车及充电系统标准，     

阳光作动力,节能又环保

近年来,国际汽油价格不断高涨,价高时比价低时要高出几倍。在高油价和低碳经济的双重推动下,新能源汽车被各国提上重要议程,电动汽车由此得到人们的关注。目前,阻碍电动汽车发展的关键因素之一是充电问题。因为汽车充电站还很少,不像加油站那么方便。日本多家公司为了推广自己的电动汽车,开始在日本的3座城市自建充电     

安凯联手美国加州大学开展新能源汽车领域合作

安凯客车在新能源领域所取得的成就令世界瞩目,也吸引了国际顶尖机构主动与安凯进行新能源领域的合作。不久前,由安凯客车和美国加州大学戴维斯交通研究院共同建立的加州大学戴维斯—安凯客车新能源车联合研究中心(简称联合中心)在美国加州大学成立,旨在电动汽车、替代能源汽车领域进行研究、合作和开发。这也标志着安凯客车将联合世界新能源领域的顶尖机构在美国市场上大展拳脚,为安凯客车更好地进入国际市场奠定了良好的基础。加州大学戴维斯是美国最主要的公立研究型大学之一。加州大学戴     

低速电动汽车谁来造

电动汽车是当今世界上最热的一个技术创新话题.发达国家和发展中国家为了应对石油之后的能源危机所采取的一个应对措施。中国则是世界上最为积极的,投入不菲、力度不小的国家之一。现在示范城市已有25个.地方则有更多的自发示范城市出现。但是电动汽车市场推广一直无法走进千家万户.究其原因是没有找准市场和用户.更没有找准制造者。新能源汽车目前以混合动力和纯电动较为接近实用,但离商用较远.原因是价太高。技术上并不合理,若无政府补贴是无人买的.同时混合动力轿车日本丰田、本田较好.节油率比较明显.国产的     

走进E时代——比亚迪e6纯电动车型初体验

它安静而清洁,它动力不弱,加速很快,它续航里程长且使用方便,当充电便利性和经济成本达到平衡,电动汽车的时代就来临了。     

国外新能源汽车补贴政策一览

美国2005年,美国出台的能源政策法案通过了对混合动力汽车的税额抵免政策,对符合补贴标准的混合动力汽车车型以销量6万辆为界线。每个混合动力汽车生产厂商累计销售台数超过6万辆后,购车者不享受任何减税优惠;累计销量达3     

纯电动离我们有多远

相比北京城区内的举步维艰,新能源汽车在北京城区附近的几个区县却都运营得风生水起,此次,记者走访北京房山区电动出租公司,为你再一次揭开电动出租车神秘的面纱。     

如果我有一辆电动汽车

如果我有一辆电动汽车,我就能不限号地开在路上;如果我有一辆电动汽车,我就能不担心油价涨多高;如果我有一辆电动汽车,我就能践行环保,少向空气里排放二氧化碳;所有事情加上如果就变的美好,如果没有如果,充电问题、续航里程都会变成现实和梦想之间巨大的落差。     

快速充电为电动汽车铺路搭桥带来新商机

伴随电动车带来的强大商机,具有低油耗、低排放、高效能、便利性和轻量化等特色的电动车快速充电环保产品,助力厂商抢占"绿色商机"。一、电动汽车充电设施建设的巨大商机据资料显示,2008～2015年,全球电动车将有13倍的增长。因应     

车坛动态

国产电动汽车作为公务用车进中央机关单位国务院机关事务管理局、工业和信息化部、科技部近日在北京共同启动中央国家机关新能源电动公务用车试点示范工作。中央国家机关11个部门首批试用23辆新能源电动汽车作为公务用车。这11个部门分别是国家发展改革委、科技部、工信部、国家民委、财政部、国土资源部、住房和城乡建设部、文化部、国资委、中国工程院和国管局。据了解、23辆新能源电动汽车作为公务用车的试用期限为1年、由比亚迪汽车和江淮汽车公司提供。     

新能源购车那些事

把新能源汽车开回家,你需要几步?一被新能源汽车吸引,二把钱交了,三把牌上了,四把充电桩装了,五把车开回家。随着地方新能源补贴政策的逐步实施.个人购买新能源汽车已经被越来越多的人讨论.在人们讨论声中.最经常提到的地区就是"上海".上海作为国家第一批新能源汽车示范城市,相比较一直不落实补贴政策的北京、政策热市场冷的广州来说.上海个人购买新能源汽车推行的算是有声有色.购买资格以及如何购买.购买后     

补贴遇冷

新能源汽车的发展离不开政府的引导,同时推广和支持也是非常必要的。近期,国内的几大试点城市推出了铺天盖地的补贴政策,但最终的效果一般。遭遇了政府热,消费冷的尴尬。2010年6月,财政部、科技部、工信部、国家发改委共同发出《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,从此开始了对私人购买新能源汽车补贴的序幕。一年多以来,北京、上海、深圳、杭州等几个试点城市也纷纷公布了各自城市的补贴政策。这些城市作为新能源试点城市推出的政策意义非凡而且对新能源汽车今后的发展起着至关重要的作用。     

“安凯I-EMS卓越电管理系统”隆重发布——成为首个推出新能源客车技术系统的客车整车企业

2012年1月8日,"安凯I-EMS卓越电管理系统"在北京举行隆重的发布仪式,这是中国新能源领域首个针对新能源客车核心的电控、电机、电池三大模块,实现一体化、智能化、可靠化整车运营管理的新技术系统,该系统的发布不仅对安凯新能源客车的发展有重要意义,同时对于中国新能源客车行业发展也产生了极大的促进作用。"安凯I-EMS卓越电管理系统"以整车控制、电机驱动、能量管理三大模