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近年来我国城市人行天桥向轻质、大跨方向发展,使得振动问题引起越来越多的关注。我国桥梁设计规范仅对结构竖向自振频率有具体要求,缺少对振动舒适度评价的相关规定。该文参考英国桥梁规范中对人行天桥振动舒适度的相关规定,对深圳市某人行天桥进行计算分析并对桥梁振动过大问题提出相应的减振加固措施。 相似文献
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钢结构人行天桥由于其自重轻,因此对外部激励的振动效应更加明显。在一定的条件下,桥上的行人会由于结构振动而产生不舒适感或不安全感。然而,目前我国有关设计规范中,没有给出人行天桥的振动舒适度评价指标。参考国外相关规范中关于人行天桥舒适度的评价标准,并结合工程实例,论述相关评价标准在人行天桥减振加固设计中的应用。 相似文献
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襄阳市永安广场人行天桥横跨人民路和大庆西路,主桥主梁分为三个梁段,平面呈U型布置。该桥处于襄阳市永安广场商圈,为襄阳繁华的商业地带,自然形成的庞大休闲人群,对过街需求量较大。故对本桥进行上部结构验算分析,确保其运营安全,并进行人行舒适度分析,是一个重要的问题。采用Midas有限元软件,建立精细化钢箱梁天桥有限元模型,根据实际施工步骤确定计算工况,开展天桥受力情况有限元分析,参照《德国人行桥设计指南》(EN03-2007)规范进行人行舒适度分析。结果表明:桥梁结构强度、刚度、安全性均满足规范要求,人行舒适度满足规范舒适性指标限值。 相似文献
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某煤矿矿区人行天桥主桥采用了薄壁单箱多室钢箱梁结构与正交异性板桥面,根据天桥的设计指标以及各种荷载组合形式,使用大型有限元分析软件 Midas/civil建立有限元模型,通过挠度、内力、应力等对静力、动力和下部结构3个方面进行模拟与计算,均满足了规范要求,可为类似的人行天桥设计与施工提供相关参考。 相似文献
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随着城市建设的发展,大跨度钢结构人行天桥的应用越来越多。由于环境复杂和景观要求等因素,设计、施工难度大,因此不断引入新的工艺和技术。以一座典型的大跨度钢结构人行天桥为例,说明了如何把握工程的关键节点,通过科学的试验数据和充分可靠的检测手段,保证新工艺的可行性和施工质量的可靠性,最终保证整体工程质量可靠。 相似文献
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鉴于我国现行的人行桥规范较为陈旧,对人行桥动力特性要求过于苛刻,不利于大跨径、纤柔的人行桥动力设计,本文结合国内外学者的研究以及国外现行的人行桥设计指南,以深圳市燕罗人行桥工程为背景,对大跨径人行桥的振动控制设计方法进行研究并实践。实践结果显示,调谐质量阻尼器(下文称TMD)的布置,可以有效降低大跨度人行桥人致振动响应,提高行人舒适度。 相似文献
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