兰州公交

正大雪不期而至公交从容应对10月9日,兰州的第一场大雪如期而至,气温明显下降。"雨雪就是命令",第六客运公司经理李彪立即部署雨雪天气营运安全工作,要求车队立即启动应急预案,应对雨雪降温天气的到来。安全方面:公司立即启动雨雪天气应急预案,由外线副经理董斌带队检查各站点等设施,及时消除坠物隐患,并对防滑物质的准备、储存进行全面检查;各车队在早出车前,安排专人对车辆灯光、雨刷、制动等安全设施进行检查,确保车辆安全技术状态达标。公司认真落实领导带     

公交人集结迎战雨雪保供保畅

正2018年1月5日,武汉市雨雪低温天气来临,集团各公司多措并举迎战恶劣天气保供保畅。当日,交管部门对部分路段实行临时封闭,公交运营受阻,部分线路采取"分段运营"措施。管理人员赶赴各大站点,叮嘱驾驶员保持车距、减速慢行。为防止乘客上车滑倒,管理人员采取撒盐、铺草垫等方式保障乘客安全。同时,物资公司提前组织补充一批防冻物资,以保障运营车辆防冻急需。为应对雨雪天气,轮渡公司紧急启动《恶劣气候应急预案》,做好防寒防冻防滑物资储备和使用。     

济南公交全面迎战冰雪低温天气 多措并举保障市民出行

正2月13日傍晚到夜间,济南出现明显雨雪、降温天气,济南公交全面启动冰雪天气应急预案,精心组织运力,有效调度车辆,13000余名公交职工坚守岗位,确保市区公交线路正常运行。成立应急领导小组,把安全运行摆在首位按照济南市委、市政府和市交通运输委的统一部署,济南公交成立了由总经理石军担任组长的应急工作领导小组,班子成员按照"一岗双责"要求,将市、局领导的工     

温暖伴您一路通行

<正>2014年11月30日,春城迎来了大面积降雪。雨雪使路面变得湿滑,给安全营运带来了严重影响。集团紧急部署,要求各单位和各部门扎实做好准备,各营运单位以雪为令,立即启动了冰雪天气应急预案,积极组织人员投入到除雪防滑工作中,保证营运车辆安全运行。东盛公司及时调配车辆,增加运力,公司领导班子分头深入到场站、站点、线路,指挥、督促、检查营运车辆,保障市民正     

寒潮之中见真情——宇通暖风服务活动纪实

40年罕见寒潮突袭,雨雪波及30省市。11月9日开始,我国大部分地区迎来了入冬以来的最大范围雨雪天气,北方部分省市遭遇了几十年不遇的暴雪灾害。暴雪对交通造成很大冲击,交通运输部门启动恶劣天气交通应急处置机制,以确保运输畅通有序。     

高速公路驶离道路事故的致因分析

以美国密西根州2009年的交通事故数据为例,从驾驶员、车辆、道路、环境四个方面,统计分析了高速公路ROR事故的致因。得出了饮酒、超速、注意力分散、车轮故障、路面湿滑、光线不足、雨雪天气等是高速公路ROR事故的主要致因的结论。     

八项举措确保市民冬季乘车出行

<正>日前,合肥公交集团对各车队、车间、停保场冬防冬运工作落实情况进行了督查,完善了突发事件应急预案,提前做足了"功课",确保雨雪冰霜等恶劣天气条件下市民安全、方便、快捷地乘坐公交车出行。加强安全培训各车队启动了冬季安全行车培训,帮助低驾龄驾驶员做好安全行车教育和防滑应急技能培训,巩固冬季安全行车操作要点和车辆维护要求。结合反恐防暴等方面要求,全面检查车载     

冷补材料在沥青路面坑槽修补中的应用

坑槽是一种极为常见的道路病害,如若修补不及时,就会造成路面结构大面积破坏,影响车辆正常通行。目前修补方法多采用热拌沥青混合料,这种方法技术复杂,对温度的要求很高,并且不适合冬季及雨雪天气施工。冷补材料具有操作简便、高效节能、快速及时、易于储存等优点,特别是可以在较低的温度下进行施工,是一种可行的坑槽修补材料。本文分析路面坑槽产生的原因,冷补材料的特点、强度形成机理。     

北京公交

雨雪袭京城公交总动员 2015年11月20日至22日,北京迎来入冬以来持续时间最长的雨雪天气,西部和北部部分地区达暴雪量级.集团公司迅速启动应急预案,全系统积极响应,全力保障运营生产安全,确保市民出行.     

试论交通事故车辆爆胎分析方法

一、引言 汽车轮胎是车辆行驶系的基本构成部件,支撑车辆重量、传递驱动和制动力矩、提供吸振以及保证转向稳定性等,是车辆安全、平顺行驶的重要保证。在车辆行驶过程中,南于轮胎质量缺陷、使用不当、路面障碍物、天气恶劣等原因,轮胎爆胎较为常见,     

安为通之先 通为安之本——嘉兴高速交警创新雨雪冰冻恶劣天气交通管理理念

2008年初,一场特大雨雪冰冻灾害天气袭击我国南方诸省,造成多条高速公路限流、封道,交通受阻,给春运工作和人民群众的生产生活造成了严重影响。嘉兴地处长三角的中心区域,是连接浙江与上海、汀苏的枢纽,也是雨雪冰冻灾害的重灾区,期间平均积雪30公分以上、最厚的达40公分以上。     

孔隙水对沥青路面破坏机理及防治措施分析

路表面的水会进入路面的连通空隙且滞留在其中,在车辆荷载的作用下,路面会发生的变形,而积留在空隙中的水的流动受阻,会产生很大的空隙水压力。尤其是在雨雪天气时,路面存在大量积水,在高速行驶的车辆作用下,轮胎接地处会形成很高的水压,路面上的水被挤入沥青路面内部。由于荷载作用产生路面瞬间变形,空隙的体积会突然缩小,水的弹性变形产生很大体积应力．对沥青混合料孔隙造成破坏。同时,孔隙水压力还会造成路面层间冲刷侵蚀、沥青膜的剥落．     

大风雨雪气象条件下高速公路车辆稳定行驶的临界车速研究

为保证车辆在大风及雨雪气象条件下的行驶安全,构建了车辆模型、气象环境模型和道路模型,利用Carsim软件进行仿真模拟分析,考虑不同风级条件下车辆在降雨积水路面、积雪路面和降雪结冰路面上,以特定线形组合为例,选取侧向力系数和侧向偏移量作为评价指标,研究车辆稳定行驶的临界车速.研究给出了不同气象条件下车辆在直线和圆曲线上的限速建议,结果表明:车辆在5级风以上的雨天积水路面,路段线形为直线时,车速应不高于80 km/h,当路段为圆曲线时,应将车速控制在50 km/h以下;车辆在5级风以上的积雪或结冰路面,路段线形为直线时,安全限速值为60 km/h;当路段为圆曲线时,应将车速控制在30 km/h以下.研究结果对恶劣天气下安全驾驶和道路限速提供一定参考,并提供风雨雪作用下车辆安全行驶临界车速的计算方法.     

雨雪天,真情巴士多措并举保证市民出行畅通

正2017年12月7日晚间至8日凌晨,青岛地区突降雨雪,真情巴士立即启动冬季防雪防滑应急预案。凌晨3点前后,集团所属7个分公司和车辆保修厂的170名人员全部集结到位,分赴新区主线路和郊区线路巡查排险,保障市民出行畅通。降雪初期,路面较滑,许多路段结冰,对行车安全造成一定影响。公司立即通过微信群、"企讯通"下发通知,第一时间启动《冬防应急预案》,特别关注偏远线路雪情,并通知夜间值班人员密切关注天气情况,随时报告,实现监测     

石家庄公交十项措施保冬运

<正>省会石家庄公交为确保2015年冬季的安全生产,保障市民安全出行,对冬运工作进行了安排部署,确定2015年11月15日至2016年3月15日为冬运阶段,并成立了以总经理张玉锁为组长的冬运工作领导小组。石家庄公交结合冬季运营特点和客运规律,采取多项措施确保冬运各项工作顺利进行:一是从10月26日起,利用9天时间,组织6000多名公交车长,进行了72场次培训,培训内容涵盖雨雪、雾霾天气安全驾驶、突发事件应急处置、典型事故案例剖析、提升服务质量等方面,参训率达到了     

坚守一线 靠前指挥——记广州地区春运指挥部副总指挥冼伟雄

受雨雪冰冻灾害天气影响，广州北上的铁路和公路运输均受阻，大量旅客在寒风冷雨中候车，长时间等候滞留在广州火车站广场一带。1月26日至2月3日，每天聚集在火车站地区的人数达到25万人以上，形势十分严峻。     

新疆冬季除冰雪常用处治技术措施

为帮助各省（区、市）交通主管部门有效应对雨雪恶劣天气，做好公路除冰除雪工作，保障公路畅通，2008年1月29日，交通部特向全国交通部门推广转发了新疆交通厅冬季除冰除雪常用处治技术措施。该处治技术措施是新疆交通厅多年来在冬季公路养护实践中摸索和总结出来的，具有很强的操作性和实用性，可供我国南方地区公路养护部门今后应对冰雪天气时参考。     

G-BOS通过交通运输部道路运输车辆卫星定位终端标准认证

2011年8月11日,交通运输部在官方网站对符合道路运输车辆卫星定位系统标准的车载终端(第二批)进行公示,G-BOS智慧运营系统榜上有名。公示明确G-BOS符合道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准(图1),顺利通过技术审查。一、通过认证将让G-BOS在客运业全面落地根据四部委有关规定,自2011年8月1日起,新出厂的"两客一危"车辆,在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。     

河北省载货车辆计重收费的实施

为建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式,利用"经济杠杆"遏制车辆超限运输,避免和减少超限车辆对公路和桥梁结构的破坏,保障交通安全畅通,促进交通事业的健康发展,河北省高速公路一、二片区14条高速公路于8月16日零时实行了载货车辆计重收费,普通收费公路也于2007年底实行计重收费。本文着重对河北省高速公路载货车辆计重收费的实施方案进行阐述。     

不良天气条件下的驾驶行为研究

以往研究表明,不良天气条件下的交通安全事故数量显著增多.不同天气条件下的行驶速度相差很大,晴天条件下车辆的行驶速度最高,依次是中雨、大雨及雨雾天.驾驶员心理反应在各种天气条件下差异也很大,中雨条件下的心率最大,接下来依次是晴天、大雨及雨雾天气.心率的标准差由大到小依次为中雨、雨雾、大雨以及晴天.文中对影响驾驶员驾驶行为的因素进行了分析得出,不同天气条件下的平均速度与能见度密切相关,驾驶员心率与车辆行驶速度以及驾驶员的紧张程度相关.