双排钢板桩围堰结构选型设计与计算

双排对拉钢板(管)桩围堰是堰筑隧道常用的围堰形式,围堰结构选型设计(刚度选型、是否采取地基处理或反压土护脚等)往往差异较大。文章通过对围堰结构选型进行综合对比论证,同时采用通用有限元软件SAP2000对各种处理手段的影响进行计算分析,计算填土工况和抽水工况两种工况条件下的钢板桩弯矩、内力、位移以及拉杆轴力等,对数据进行分析。结果表明,提高自身刚度可以减小变形及应力,但并不是线性关系,地基处理和反压土效果基本相当,可有效降低拉杆轴力、板桩弯矩、应力及变形等各参数。因此,围堰结构选型首先应根据地质条件、水文条件选定合适刚度的钢板(管)桩型号,再根据实际工程情况,选择地基处理或反压土等处理方式。     

双排钢板桩围堰结构加固优化分析研究

双排钢板桩围堰是上海地区水利工程中普遍使用的围堰形式,通过比较钢板桩典型支护结构的有限元数值计算结果和理论计算结果,验证了有限元模型参数的准确性,并针对围堰两侧堆载、被动区土体加固、拉杆布置等加固措施对围堰受力及变形的影响进行了深入研究,结果发现临土侧设置堆载、被动区土体横向加固及适当降低拉杆位置可以获得有效且经济的围堰内力及变形控制效果。     

基于有限元法的钢板桩围堰结构分析

为了确保钢板桩围堰施工的安全性,以湖北215省道毛市大桥14~#墩钢围堰为工程背景,分别采用了平面有限元和空间有限元分析法对钢板桩围堰多个工况下的受力情况进行了分析,并与实测值进行了对比讨论。结果表明:14~#墩钢板桩围堰刚度和强度满足规范要求,可以安全施工;采用的两种分析方法均能满足工程需求,平面有限元法相对简单,计算结果较为保守,而空间有限元法计算结果更接近实测值,但分析方法相对复杂。     

双排钢板桩围堰受力与计算方法研究

双排钢板桩围堰具有占地面积小、施打及拆除方便、对河道水质影响小等优点,在挡水高度不太高的情况下相对于传统土石围堰具有明显的优势,在全国各地水利项目施工导截流期间得到了广泛的使用。但由于仅作为临时结构,常常根据经验进行设计,对于该种结构的内力计算也缺乏研究。若要得到准确的结构内力,需用有限元法进行分析,无法满足广大设计人员的现实需求。在对该种结构型式受力分析的基础上,利用传统土压力理论及m法推算出双排钢板桩围堰的计算等式,并通过与有限元计算方法的比较验证计算结果。     

元和塘特大桥钢板桩围堰施工

介绍元和塘特大桥钢板桩围堰的结构设计以及施工要点,为同类型桥梁水中基础施工提供参考。     

增量法在钢板桩围堰设计施工中的应用

介绍了广州新造珠江大桥的工程背景,辅助墩承台施工所采用的钢板桩围堰结构、荷载工况、空间有限元分析计算,及增量法在钢板桩围堰设计中的应用,设计经验可为同类结构提供参考。     

双壁钢板桩围堰施工技术与工程运用

经探测发现松花江主河道佳木斯晨星岛段附近有大量日本遗弃化学武器可疑埋藏点,为稳妥彻底地消除遗弃化学武器的安全隐患,采用在主河道试挖区范围及周边修筑围堰和防渗体系的方法,并对如何安全合理地组织实施围堰施工和挖掘清理进行研究。结果表明:采用搭建临时栈桥施工平台进行直立式双壁钢板桩防渗围堰施工,抽排基坑内江水并及时进行挖掘,随后拆除临时栈桥的方法可使工程运行安全可靠,工期成本得到有效控制。     

钢板桩围堰的设计与施工

本文就某桥基础施工采用的钢板桩围堰,按照理论计算方法进行了钢板桩围堰设计,并通过施工对设计结果进行了验证。     

钢板桩围堰的设计与施工

根据钢板桩围堰的实际受力状况建立力学模型。通过理论计算确定钢板桩围堰的实际受力．并通过实际施工情况验证该方法的可行性。比规范中采用的经验算法具有更高的精确性和安全性,能够更好地满足工程施工需要：     

土体和钢板桩围堰的整体分析

运用Solidworks软件建立某特大桥钢板桩围堰和土体环境的三维实体模型,将分析结果与常用简化计算结果以及现场采集数据进行比对分析。结果表明:相比简化的土压力计算方法,Solidworks的钢板桩围堰整体有限元分析结果与实测结果更为吻合。建议在类似桩土结合结构设计中运用包含土壤的整体有限元进行分析,以获得更加符合实际情况的结果。     

单层钢板桩深水围堰

针对江苏省苏州市沿江高速公路CS-1标望虞河大桥主桥37号、38号水中墩台采用单层钢板桩深水围堰方法施工进行了有关钢板桩验算方法的分析和讨论。     

福州浦上大桥钢板桩与钢套箱围堰结合施工

介绍处于枯水期的浅河汊低桩承台施工,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。     

水利工程中双排钢板桩支护结构性状研究

某水闸基坑工程中采用带拉杆的双排钢板桩结构解决单排钢板桩支护位移过大问题。运用有限元软件模拟排间距及被动区土体加固长度对支护结构及周边管道位移的影响,结果表明,双排钢板桩支护结构前、后排桩及桩间管道水平位移均随排间距的增大而减小,桩间管道竖向位移随排间距的增大先增大、后减小,竖向位移最大时对应的排间距与桩间土体破坏面宽度有关。支护结构及管道位移均随土体加固长度的增大而减小。通过设置合适的排间距及土体加固长度,基坑开挖变形满足规范要求并可限制桩间管道位移,供类似工程设计参考。     

上海堤防工程钢板桩围堰标准研究与应用探析

施工围堰是为堤防工程创造干地施工条件的重要临时工程.近年来,钢板桩围堰因其安全可靠、适应性强、绿色环保等特点得到广泛应用.然而,钢板桩围堰的施工设计仍以经验判断为主,基本采用工程类比和理论计算方法.现针对上海堤防工程施工围堰标准的缺失短板,立足上海市堤防运行和管理实际,指出钢板桩围堰的设计和施工要点,并结合堤防工程实际...     

珠江黄埔大桥钢板桩围堰支护系统设计与施工

钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。介绍广州珠江黄埔大桥南汊悬索桥北桥塔承台基础施工时所采用的大型钢板桩围堰支护系统的设计、施工要点。     

钢板桩双层围堰在奉干路浦南运河桥的施工应用

针对奉干路浦南运河桥的实际情况,介绍了双层钢板桩围堰在施工中的应用。其中详细介绍了钢板桩围堰的设计、施工工艺、施工监测及围堰拆除,并对钢板桩围堰的关键技术进行了总结。     

海中圆形无内撑钢板桩围堰施工技术

漳州开发区陆岛连接桥设计为独塔斜拉索桥,其主墩基础承台设计为直径为18.5 m的圆形承台,采用直径为21.6 m的圆形钢板桩围堰进行承台和下塔柱的施工.结合该工程实例,主要介绍了圆形钢板桩围堰的适用性、设计要点及施工工艺,总结了施工过程中出现的一些问题及采用的措施,用以提高钢板桩围堰的施工质量及施工进度,为同类工程提供...     

卵石层深水浅埋基坑钢板桩围堰施工技术

针对桥梁建设过程中深基坑工程地下水位较高的卵石层地区设计和施工难度较大的问题,提出采用钢板桩围堰的施工方案。以百嘉赣江大桥为依托工程,设计钢板围堰,并进行受力验算,结果证明所设计的钢板桩围堰能满足各种工况要求。制定相对应的钢板桩围堰施工方案,确定合理的施工工艺及施工方法,保证施工顺利进行。实践证明,钢板桩围堰强度高、防水好,可重复使用,适合在卵石层深水浅埋基坑等工程中推广应用。     

太澳公路容南大桥钢板桩围堰设计与施工

介绍了水中承台施工中采用钢板桩围堰进行维护挡水的设计情况与施工方法，说明了采用该方法施工的经济性和实用性．为水中承台施工开阔了新的思路。