长沙西北环线主线拉通

日前,长沙市西北环线主线沥青摊铺全面完成并按要求画好交通标志线,环线中央隔离带上的数百盏高杆灯全部安装完毕并做好亮化准备,西北环线主线拉通。长沙市环线工程指挥部相关负责人透露,这条具有现代化气息的城市快速通道将在8月底日正式放开交通。西北环线西起长沙汽车西站东的长宁路立交桥北,东至正在建设之中的三汊矶大桥西,全长8.4km,路幅宽为60m,其中主车道为28m,双向6车道。西北环线穿越在西长沙的多山地带,该地段居民去一趟捞刀河得先走出观沙岭乘车,然后再转车才能到达,一来一去足足花上大半天。西北环线全线通车后,沿线居民只要20…     

信息快报

<正>2010年元征产品全国巡回培训会在浏阳隆重举行2010年9月20日,由浏阳市维修协会、长沙千源及元征科技共同举办的2010年元征产品全国巡回培训会,在湖南浏阳神龙山庄隆重举行。浏阳市维修协会、长沙千源和当地有代表     

封面工程

<正>本期封面工程为珠海横琴新区环岛东路立交工程,由沈阳市市政工程设计研究院有限公司设计。环岛东路立交工程位于横琴新区口岸服务区,项目包含:环岛东路-港澳大道立交工程、环岛东路-濠江路立交工程、DX-16路道路工程(环岛东路至琴海东路段)。项目为迎接澳门回归20周年献礼工程及区重点项目,是优化新区发     

世界最大断面矩形顶管机(宽14.82 m×高9.446 m)顺利始发

正2020年6月18日,由中铁隧道局集团有限公司承建的嘉兴快速路环线项目下穿南湖大道"南湖号"顶管机顺利始发,标志着世界最大断面矩形顶管机(宽14. 82 m×高9. 446 m)施工项目开始正式掘进。嘉兴市区快速路环线工程是嘉兴快速路网"一环七射"总体布局中的"一环"。工程主线采用城市快速路标准,设计时速80km,双向6车道(局部双向8车道)。工程对于拓展城市框架、提升城市能级、改善城市形象、缓解交通拥堵、释放城市活力、促进嘉兴全面融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。     

广州市科韵路勘察设计综合管理

科韵路是广州城区快捷路环线的东段部分,是大型综合市政路桥项目,其设计管理具有复杂、综合、系统的特点。该文以此项目为例,对综合市政道路勘察设计特点及管理对策进行了分析、总结。     

长沙客运南站综合交通枢纽周边路网交通需求预测及规模研究

基于长沙南站综合交通枢纽设计方案,将主要影响区域划分为39个交通小区后,利用Trans CAD进行OD反推,确定现状出行分布。选用Trans CAD Frator模型预测项目实施后的OD矩阵并进行交通分配。最后叠加诱增交通需求与背景交通需求,利用Trans CAD软件进行路网流量分配。结果显示:应对韶山路(时代阳光大道-高升路)进行扩容;对先锋路(韶山路-洞和路)进行交通流的通行限制。韶山路与先锋路交叉口的交通渠化设计要注重对北向流量的考虑;与时代阳光大道交叉口渠化车道可均衡配置。为满足未来年交通需求,时代阳光大道-高升路路段宜采用隧道/高架主线双向六车道、地面辅道双向六车道的规模;韶山路-洞和路按照高架双向四车道和地面辅道双向六车道的规模。     

海南海棠湾三大市政工程开工

<正>近日,海南三亚海棠湾开发区内的3号路藤桥枢纽互通立交工程、海棠大道(土福段)项目和东部供水工程(海棠湾片区)项目同时开工建设,投资近5亿元。至此,海棠湾开发区内正在开工建设的市政基     

烟花爆竹运输车不再是流动的“炸弹”

国产防爆烟花爆竹专用运输车亮相浏阳烟花节离2012年春节越来越近,湖南浏阳市1000多家烟花爆竹生产企离业十分忙碌,浏阳市各级领导十分关心安全生产问题,再次将烟花爆竹的道路运输安全问题提到了首位。相比生产、存储环节,烟花爆竹道路运输的安全问题更显紧迫,因为运输途中     

烟花爆竹运输车不再是流动的“炸弹”

国产防爆烟花爆竹专用运输车亮相浏阳烟花节离2012年春节越来越近,湖南浏阳市1000多家烟花爆竹生产企离业十分忙碌,浏阳市各级领导十分关心安全生产问题,再次将烟花爆竹的道路运输安全问题提到了首位。相比生产、存储环节,烟花爆竹道路运输的安全问题更显紧迫,因为运输途中     

通往东海之滨的生态景观大道设计

随着城市化发展的不断深化,城市道路的功能变得更加丰富。以台州湾集聚区东部新区鲍浦大道(聚洋大道-十一塘坝)、甲南大道(聚洋大道-十一塘坝)项目为背景,通过道路、岛屿、桥梁、景观的设计,体现"台州梦"的主题。设计中融合了台州海纳百川的文化个性,兼容月湖的唯美特质,打造出"通往东海之滨的生态景观大道"。     

禁限摩图

根据无锡市政府及交管部门相关规定,自2006年3月15日起,无锡主城区摩托车限制通行区域调整为：江海路市区段（石门路至锡甘路）-锡甘路（江海路至长江北路）-长江北路（锡甘路至金城路）-金城路-环湖路-梁湖路-钱荣路-惠钱路-石门路构成的环线以内区域（不合环线道路）。所有通行证。中山路、人民中路（人民桥-东林广场）每天6～22时仍禁止摩托车通行和停放。据悉,根据城市建设发展情况,无锡今后还会逐步扩大摩托车限制通行区域,视情况在滨湖新城、东亭镇、堰桥镇推行停止上牌、有条件限制摩托车通行的措施。     

临沂市蒙山大道立交总体设计

临沂市蒙山大道立交是沂河路与蒙山大道相交的枢纽型全互通立交,是临沂市内环西线(蒙山大道)与内环南线(沂河路)重要的转换节点.预测了该节点的交通量,并介绍了该节点的工程概况和建设规模.重点分析了该节点的功能定位和主要技术标准,从立交纵断面设计、横断面设计、结构设计等方面详细介绍了立交总体设计方案.     

贵阳市西南环线二期总体方案

贵阳市西南环线二期位于城市中心区东南部,地形起伏大,属于旧路拓宽改建项目。针对项目特点,对总体思路、方案布置等方面进行了介绍,为类似山区城市道路方案研究提供参考。     

上中路越江双层公路隧道工程

0引言 随着城市的持续发展和市域高速公路的快速建设,城市外围对市中心区域的交通冲击日益加强.作为上海市中环南段的越江节点,上中路隧道工程的建设对贯通中环线主线,发挥中环线的系统功能有着重要作用.上中路越江隧道及周边道路规划见图1.上中路越江通道西起徐汇区上中路、龙川路交叉口东侧,与中环线南段上中路衔接:东至浦东新区华夏西路(规划)、公园大道交叉口西侧,与中环线南段华夏西路衔接,是连接浦东、浦西的交通枢纽[1].     

重庆双碑大桥北延伸段规划直接通往黄山大道

正双碑大桥北延伸段规划连通到黄山大道,从大学城往来黄山大道将更方便。重庆市规划局人士表示,双碑大桥至黄山大道之间的联系,在已编制控制性详细规划中,未来还规划了两条主要转换衔接通道,将让两地之间往来更便捷。一是规划有双碑大桥东引道下穿内环快速路接南桥寺武江西路(东引道下穿内环通道规划未建),通过武江西路实现与盘溪路(金通大道)间的交通转换,     

湖北首条BRT线路在宜昌试运行

<正>备受瞩目的宜昌市东山大道BRT近日正式投入试运营。宜昌BRT工程全长约为23.9 km,北起夷陵区夷陵客运站,沿夷兴大道、三峡路、夜明珠路、东山大道、桔城路,南至伍家岗区宜昌东站,贯穿夷陵区、西陵区和伍家岗区三大主城区,项目总投资16亿元人民币,设计每天客流容量超过50万人次。BRT工程建设任务涵盖道路综合改造、地下管线改造、BRT运营系统及站台建设、智能交通、车辆购置及保养、     

肇庆站前大道总体及主要节点设计方案

结合项目所在地用地规划以及实际工程建设条件,对可能通行能力进行计算,对服务水平进行分析。介绍了肇庆站前大道的总体设计、设计原则及主要节点方案,包括站前大道与长利大道交叉节点、站前大道与横十三交叉节点、站前大道与新区中路交叉节点这3个主要节点的设计要点,并对3个主要交叉节点方案进行了比选。     

株洲市北环大道(云龙大道—迎宾大道)总体方案设计

北环大道位于株洲市东北部,是株洲市中环大道的重要构成部分,是荷塘区、云龙示范区与市区的对外联络通道。从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案、关键节点方案等方面对株洲市北环大道(云龙大道—迎宾大道)的设计做了较为全面的介绍。     

坪山大道设计方案浅析

以坪山大道工程为分析案例,设计方案综合考虑项目的作用和功能定位,进行交通预测分析,对立交选型进行分析论证,针对项目沿线用地性质不同合理选择路幅形式。经过方案对比分析,确定道路平纵线性、路幅形式和立交方案。     

宜昌市港窑快速路总体方案研究

对宜昌市港窑快速路进行了总体方案研究。从功能定位出发,根据项目的建设条件和限制因素,进行交通分析和交通量预测。路线方案选择时,结合山岭重丘区的特点,先比选论证路线走向,再进行线位比选,确定推荐线位。根据道路沿线地形地貌、规划用地属性等因素确定道路横断面型式。对沿线相交的重要道路(峡州大道、东城大道、东方大道、小鸦公路、宜黄公路等)进行节点方案研究,共设置7处互通立交,较好地解决了港窑路与沿线路网的衔接与交通转换。