西安市公交总公司客车总厂2005年8项承诺

西安市公交客车总厂针对运保分离中存在的不足，总结吸取经验，2005年以新的姿态服务于公交营运生产，为此，特提出8项承诺。其一、树立一心一意为外勤服务的思想，努力做到外勤的需要就是我们的行动。其二、进一步提高保修质量，严管重罚，奖罚分明，降低和杜绝返修率。其三、加强抢修工作，实行区域抢修，做到抢修及时，拖移迅速，让乘务人员满意，保证运力。     

张博荣获“西安青年五四奖章”

正5月3日,第六届"西安青年五四奖章"颁奖典礼在西京学院举行。客车总厂第五保修厂工人张博荣获"西安青年五四奖章"。客车总厂工会主席赵凤丽、总公司团委张蔚以及客车总厂20名团员代表参加表彰会。张博作为一名修理工,多年来,他善于学习,勤于钻研技能,以过硬的修理技能赢得了一线驾驶员的好评。     

公交车“医生”进社区“义诊”

冬季车辆启动后车身发抖是咋回事?开了暖风但车内长时间不暖和是什么原因?轮胎气压不足有没有危险?公交技术人员可以为你解答这些冬季用车中常见的问题。11月28日起,公共交通总公司客车总厂的技术人员走进社区开展志愿服务,为社区居民答疑解惑爱车技术问题。社区也可预约维修人员上门宣传安全驾驶常识。此举得到了社区居民的欢迎和称赞。     

公交车“医生”进社区“义诊”

正冬季车辆启动后车身发抖是咋回事?开了暖风但车内长时间不暖和是什么原因?轮胎气压不足有没有危险?公交技术人员可以为你解答这些冬季用车中常见的问题。11月28日起,公共交通总公司客车总厂的技术人员走进社区开展志愿服务,为社区居民答疑解惑爱车技术问题。社区也可预约维修人员上门宣传安全驾驶常识。此举得到了社区居民的欢迎和称赞。     

站在历史的肩头抒写未来

1939年.恒通客车的前身重庆市客车总厂在重庆曾家岩成立了.回首往事,恒通已然走过了69个风雨春秋.在这69年间,恒通客车经历了抗日战争、解放战争的炮火洗礼,投身于社会主义经济建设、改革开放的洪流.     

重庆恒通——规模大、品种全的燃气客车生产企业

重庆恒通客车有限公司是重庆市客车总厂投资控股子公司，现员工1800余人，生产厂房18万平方米，拥有燃气客车产品开发和技术研究中心，300多位高中级技术人员，各种客车生产设名音2000多台，具备年产公交、公路、旅游客车6000辆的生产能力。     

普陀区运输公司重视岗位练兵、不断提高员工应急技能

2008年3月18日,普陀区建设交通系统岗位练兵技能汇报演练暨应急分队快速集结现场观摩活动在普陀区长风地区举行。本会会员单位——普陀区运输公司的53名员工组成的物资运输应急分队参加了这次演练活动。演练开始后,各应急分队快速集结、点验,接受领导授旗,分别开展了指挥中心快速开设;车辆快速更换轮胎并原地掉头;道路快速抢修;     

“铁路工程专业保障队伍技术骨干集训班”日前开训

由国家交通战备办公室组织、交通战备石家庄铁道大学训练基地承办的“铁路工程专业保障队伍技术骨干集训班”10月15日～10月24日在石家庄举办。 来自中国铁路总公司、中国铁路工程总公副和中国铁道建筑总公司战备系统的80名工程技术人员参加了集训，参训人员围绕铁路桥梁抢修专题，系统学习了铁路战备工作总体形势和发展趋势、桥梁抢修的基本理论与实用技术、各种抢修器材的正确使用方法，并现场进行了拼架铁路桥梁的实操演练。     

站在历史的肩头抒写未来

1939年，恒通客车的前身重庆市客车总厂在重庆曾家岩成立了。回首往事，恒通已然走过了69个风雨春秋。在这69年间，恒通客车经历了抗日战争、解放战争的炮火洗礼，投身于社会主义经济建设、改革开放的洪流。几经锤炼，恒通已由最早的汽车修理厂发展为中国西部客车产销量第一，中国天然气客车产销量第一，中国城市客车产销量第二的全国性的整车制造企业。2004年以来，恒通客车连续三年蝉联“重庆工业企业50强”，2007年荣获“中国客车工业十佳品牌”称号。     

客车前风挡无霜玻璃的改进设计

1客车前风挡无霜玻璃改进设计的必要性 客车市场用车分公路客运车辆、城市公共交通车辆、旅游客车以及单位用车几类。现阶段，在我国公路客运周转量接近占到全社会运量的一半，其中绝大多数是由客车承担的。而在我国，北方地域辽阔、人口众多、冬季时间较长，为了保证旅客冬季乘车的安全性和舒适性，需在车上安装采暖除霜设备，尤其除霜设备是必备的。因为北方冬季天气寒冷，车内外温差大，造成前风挡结雾、结霜影响司机视线，结霜严重时会使车辆行驶困难，甚至会发生危险，所以安装风挡除霜设备就非常重要了。     

讲述一个客车的故事——访重庆恒通客车有限公司总经理邓平

经历了重庆客车总厂、重庆泰龙客车有限公司、重庆宇通客车有限公司三次变迁后,从小就在客车厂长大、听着客车故事入睡的重庆恒通客车有限公司总经理邓平感慨颇深.邓总出生于一个客车世家,到他这里已经是第三代了,由于很小就经常出入生产客车的厂区,耳濡目染,了解到客车的生产、制造的全部过程,从小就对客车产生了浓厚的兴趣,同时也见证了改革开放后中国客车行业的发展史.从第一台中国城市公交客车(解放前)、第一台新中国由货车改制而成的"公交客车"、第一台正规化天然气客车到如今恒通客车的蓬勃发展,近70年的客车制造历史,使这里成为邓平生于斯、长于斯的中国客车制造历史最长的企业.于是,身为第三代客车人的邓总向我们讲述了一个追溯中国客车制造史的故事……     

严寒地区铁路高性能隔热车窗设计

针对中国严寒冬季铁路客车车窗结冰、上冻现象,设计并研发了一种隔热车窗.该车窗利用SMC作为隔断热桥,通过实际运营对比,验证其有良好的隔热性能.同时由于其良好的隔热性、节能性,因此能够降低冬季铁路客车运营成本.     

95岁公交老人捐整月退休金救灾引热议

客车总厂95岁老人邱立德将整月退休金捐献给玉树灾区一事被媒体宣传报道后，引起了广泛热议，令人深感震撼。     

“E起开始”宇通发布国内首个纯电动客车整体解决方案

<正>从产品、配套、服务、金融四方面提出解决新能源客车商业化推广的系统操作思路。2014年11月28日,为进一步扩大电动客车的推广范围,宇通客车正式发布国内首个"纯电动客车整体解决方案",该方案从产品、配套、服务、金融四方面提出解决新能源客车商业化推广的系统操作思路,尤其突出解决了纯电动客车采购方在配套服务、购买资金方面的问题。目前     

上海中运量公交开展突发事件处置实战演练

正新生代的上海中运量公交遇突发事件、设备故障该怎么办?各部门各单位如何统一指挥、快速响应、协同配合开展应急处置和救援。为更好地保障中运量公交安全运营与市民安全出行,近日,久事集团携巴士集团、交投集团联合开展了中运量公交车、停车场突发事件处置实战演练。整场实战演练历时近一小时,先后分两个科目举行:中运量(新能源)公交车运营过程中火情处置和停车场内新能源电车接触线突发断线故障应急抢修。     

客车采暖除霜装置浅述

0前言 随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高，人们对出行的舒适性、可靠性、安全性和方便性等要求也越来越高，尤其是在我国的北方广大地区，寒冷季节较长，国内越来越多的客车厂和运输部门在客车上安装了采暖除霜装置。为了提高冬季客车的乘座舒适性和安全性，客车采暖、除霜装置近几年得到了较快的发展。     

铁路客车外气计算参数及其确定方法的研究

大气温度与相对湿度是设计铁路客车通风、采暖与空气调节系统的重要参数。本文根据概率论的正态分布理论,求出铁路客车的夏季空调与冬季采暖外气计算参数的计算公式,所得结果与国内外各种论点和标准进行了比较。     

助力打造绿色冬奥 25辆宇通燃料电池客车将交付张家口

正2018年1月底,宇通中标河北张家口25辆燃料电池客车订单,车型为12米燃料电池城市客车。作为第24届冬季奥林匹克运动会举办城市,张家口市以打造绿色冬奥为目标,致力于率先应用我国最前沿的氢燃料电池客车。日前,25辆宇通燃料电池客车将发往张家口,以更前沿的科技为市民带来全新的绿色交通出行体验。实际道路运行超5万公里高可靠性为商业化运营把好"最后一道关"众所周知,氢燃料电池客车具有零排放、长续航、     

纯电动公交客车高寒地区使用问题浅析

正高寒地区冬季气温低,持续时间长,一年有半年时间是处于寒冷期,哈尔滨市最低温度可达到零下30度以下,势必会影响纯电动客车的使用效果,对纯电动客车在低温条件下运行提出了很高的要求,如充电时长,续驶里程,零配件的耐寒性、防水性、防湿性,车厢内温度等一系列问题。     

混合动力客车CAN总线结构原理及故障检修

CAN总线在城市混合动力客车上已经普遍使用.由于混合动力客车多了电池及电机控制系统以及机电转换操作控制系统,电源及控制线路更加复杂.鉴于不少维修人员在对混合动力客车CAN总线原理结构变化不太熟悉,缺乏维修经验.本文介绍了城市混合动力客车CAN总线结构特点及维修经验.