高墩大跨连续刚构桥施工控制分析

龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178 m。为了分析桥墩及桩基础对桥梁结构的受力影响,建立考虑桩基作用及墩底固结两个不同的计算模型,计算和比较了箱梁施工预拱度及温度荷载作用下的结构控制截面的弯矩。     

大跨连续刚构桥施工线形控制技术

通过对大跨径预应力混凝土连续刚构梁桥施工过程中结构的线形测试,经过合理结构分析计算,研究其施工过程中的线形变化规律,并根据现场实测数据和采用有效控制方法,给出合理的立模标高,使大桥顺利合龙.     

大跨曲线连续刚构桥施工中的侧向线形控制

结合某大桥工程实例,针对曲线连续刚构桥悬臂施工中的侧向偏移的控制问题进行了深入研究。运用MIDAS/Civil有限元软件对曲线连续刚构桥的施工过程进行了数值模拟,分析结果与实际测量值吻合较好。表明所依据的分析理论和采用的计算方法能够较好地反映实际情况。     

大跨连续刚构桥应力控制研究

文中结合实桥监控介绍应力控制的原理和方法;根据有限元理论计算确定主梁应力;借助预埋钢弦传感元件,测试主梁砼应变,确定实际结构的真实应力,为大跨度预应力砼桥梁的安全施工和合理成桥状态提供理论依据和施工参考。     

大跨连续刚构桥施工阶段地震响应分析

为了研究大跨度连续刚构桥施工阶段桩-土效应对地震响应的影响,以赤水河大桥为例建立考虑桩-土效应和不考虑桩-土效应的两种MIDAS有限元模型,分别采用响应谱法和动态时程分析法对施工过程中最大悬臂端进行地震响应分析,通过对最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底的弯矩、剪力的对比分析,得知考虑桩-土效应时,桥梁整体刚度下降,结构变柔,桩-土效应影响桥梁的某种动力特性;桥梁最大悬臂端位移、加速度及墩梁刚接处和墩底弯矩、剪力随着激励方向不同产生不同的变化。     

大跨连续刚构桥施工阶段稳定分析

结合四川在建的新民岷江特大连续刚构桥工程实例,考虑结构的几何非线性、材料非线性和初始缺陷,对该桥最大悬臂施工状态下结构的稳定性进行了数值分析。计算得到了该状态下结构的稳定系数、屈曲模态和墩底截面的极限承载力,并提出了大桥施工过程中加强稳定性的措施。     

大跨连续刚构桥施工期间地震风险分析

根据以往地震后桥梁震害调查情况及连续刚构桥的施工特点,给出了施工期间不同等级地震作用下可能发生的风险事件。依据桥梁的抗震设防要求、施工特点以及结构性能,推断出地震发生的概率及其等级。针对施工期间地震发生时可能造成的损失,从经济损失、人员伤亡、工期延误、环境影响四个方面进行了考虑。然后根据风险发生概率及其对应的损失确定风险级别,并做出相应的决策。最后,应用所建立的分析方法对北山连续刚构桥进行了施工期间地震风险的分析和评价。     

大跨高墩连续刚构桥施工监控分析

介绍忠垫高速公路杨家岭特大桥施工监控的全过程,并对施工监控技术进行系统分析,为同类型大跨度预应力混凝土连续刚构桥施工监控提供参考。     

长边跨高墩大跨连续刚构桥施工方案比较

多跨连续刚构桥属高次超静定结构,施工至成桥需经历复杂的体系转换过程,施工过程显著影响成桥后的线形与受力状态。某山区连续刚构桥长边跨现浇段施工时,由于墩高及地形限制无法采用落地支架和长悬臂托架施工,为减小边跨现浇段长度,提出增设不对称悬浇段的非对称施工方法。以该桥为背景建立有限元仿真模型,分析3种不同施工方案对施工过程及成桥后结构应力与变形的影响,探讨高墩大跨度连续刚构桥的合理施工方案。研究表明:3个施工方案施工和运营阶段应力与变形均满足规范要求;边跨增设非对称悬浇段时,对成桥应力影响较小,主梁下缘压应力储备增加,上缘压应力储备略有减小;增设非对称悬浇段会导致边跨跨中长期挠度增大,但通过合理设置预拱度,不影响成桥线形实现;先边跨、再中跨的合龙顺序有利于减小边跨跨中长期下挠;非对称施工时最大悬臂状态第一类稳定系数较原设计略小,但安全储备仍较高。     

高墩大跨连续刚构桥施工周期差对线形控制影响

以新庄特大桥为研究对象,分析了各桥墩之间的施工周期差对桥梁线形控制的影响。运用有限元软件计算出不同施工周期差下的施工预拱度,进行比较分析。分析结果表明,施工周期差对桥梁的施工预拱度和墩顶变形有一定程度的影响,在施工周期差较大时应在线形控制中考虑其影响。分析结果可为新庄特大桥的线形控制提高依据,并为同类桥梁的施工监控提供参考。     

大跨径连续刚构桥施工控制研究

结合一座大跨径预应力混凝土连续刚构桥,介绍了大跨径刚构桥施工控制的全过程,分析了主梁混凝土弹性模量的取值对全桥预拱度的影响.通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁在施工过程中的变形和应力,并与现场实测值进行了比较,得出一些有意义的结论.     

高墩大跨连续刚构桥施工控制参数敏感性分析

为研究高墩大跨连续刚构桥施工控制参数的敏感性,以贵州乌江特大桥为例,采用MIDAS Civil软件建立该桥三维有限元模型,计算施工监控过程中各主要参数的取值对结构线形和内力的影响.计算分析结果表明,混凝土节段重量、收缩徐变、温度荷载等参数对该桥施工控制精度有显著影响,混凝土弹性模量参数的影响比较明显,预应力参数敏感程度相对较低.在施工控制过程中,应及时收集节段混凝土容重、弹性模量等参数,根据实际施工时间历程考虑收缩徐变效应的影响,并对计算模型加以修正;在设置预拱度和监测数据测量时,要充分考虑到温度对桥梁的线形及应力的影响.     

高墩大跨连续刚构桥施工过程风险概率分析

针对高墩大跨连续刚构桥悬臂施工过程中的风险问题,运用有限元软件Midas建立油坊沟大桥结构分析模型,分析了大桥在施工期间最大悬臂状态下结构可能发生破坏的部位,并对其进行了结构失效风险概率分析.根据蒙特卡罗原理,利用有限元分析的数据作为RBF神经网络训练样本数据,建立油坊沟大桥结构基本变量和结构响应之间的非线性映射关系,最后在一定规模的随机变量中求出结构失效的概率估计值,确定结构风险级别.     

大跨连续刚构桥施工阶段驰振可靠性评价

随着大跨度连续刚构桥跨径的增长,结构刚度越来越小,尤其是在悬臂施工阶段结构较柔,由风荷载引起的桥梁驰振稳定问题不容忽视,有必要对大跨度连续刚构桥进行驰振可靠性评价。本文以北山大桥为例,首先通过风洞试验来定性识别驰振发生的可能性。然后,基于现有结构可靠性理论,以桥梁驰振临界风速为结构抗力变量,以桥址处随机风速为荷载变量,建立极限状态方程,通过极限状态方程建立起大跨度连续刚构桥驰振的可靠性分析模型。文中介绍了一种新的确定桥梁驰振稳定失效概率的可靠度计算方法。最后,运用本文所确定的评价方法对北山大桥进行了驰振失效概率计算。     

高墩大跨连续刚构桥施工控制和监控数据的挖掘利用

以主跨150m的连续刚构桥为例,介绍监测数据驱动下的施工控制技术要点,包括施工控制流程和测试方案,并提出了施工监控数据的深度挖掘利用内容和方法。实践表明,通过监测传感器的测试数据、结构数值仿真数据的融合分析,充分挖掘监测数据的冗余性,可以提高监测数据的利用率,进一步提升施工控制的可靠性,增强结构施工监控对施工过程的协助作用。测试得到的施工过程和成桥数据,对结构后期的运营管养安全具有重要作用。     

云南大保高速公路连续刚构桥施工控制

结合云南大保高速公路连续刚构桥，应用自适应控制理论，研究了预应力混凝土连续刚构桥施工控制的特点及相关设计参数。利用温度应力、徐变收缩应力实用计算方法，分析了温度及混凝土徐变、收缩等不确定因素对施工控制的影响，为工程应用提供了理论依据。     

超高墩大跨连续刚构桥的受力特性与施工控制研究

由于我国所跨区域较广,地貌类型多种多样,对于海拔较高地区而言,超高墩大跨连续刚构桥的建设越来越多。本文根据实际工程,通过分析不同温度情况下高墩大跨径连续刚构桥梁的受力特性,并针对这些特性,对温度荷载作用下的桥梁施工进行分析,从而得出相对应的控制措施。     

高墩大跨连续刚构桥施工监控全过程计算分析

本文结合某三跨预应力混凝土高墩大跨径连续刚构桥为工程实例,全面介绍山区高墩大跨连续刚构桥悬臂浇筑施工监控全过程的理论计算分析,诸如计算荷载的取用,成桥和施工过程的应力验算,及施工预拱度的设置,为类似工程提供施工监控计算依据。     

高墩大跨连续刚构桥的设计与施工监控

介绍高墩大跨径连续刚构桥梁的结构受力特点、设计方法和施工监控，以使建成的桥梁经济合理、美观适用。