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在综述公路发展的重要性,列举有关公路工程环境经济损失的风险影响因素的基础上,阐述了工程环境损失评估方法步骤,提出建立恶劣天气、突发事件等高速公路应急机制,为公路工程项目管理的正确决策提供依据。 相似文献
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针对现有经济评价模型体系中单一车型的局限性,建立分车型车速流量模型和车速成本模型;采用分车型交通量代替客货运周转量来计算直接经济效益,并对效益分项作以改进,提高了计算结果的精确性和合理性;依据公路建设目前期工作全过程,开发可独立运行的实用技术系统软件的经济分析与评价模块。 相似文献
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公路建设项目目标持续性评价研究 总被引:10,自引:1,他引:10
围绕目标分析,提出了公路建设项目目标持续性评价指标:服务交通量评价和持续性能力评价;根据服务交通量,服务水平,通行能力三者的关系和现行技术标准,以初始交通量,设计远景交通量以及道路的容许交通量为条件,推求了四车道高速公路服务交通量目标评价标准,给出了持续性能力衡量指标;技术能力,经营管理能力,经济能力,社会发展能力。 相似文献
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公路建设项目建设时机的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍在可行性研究开展以前,通过多目标规划理论对定范围内的范围建设项目进行甄别选择的过程和方法;对在可行性研究中,交通量预测容易出现的问题进行了分析,介绍利用差量方案确定项目最佳开工时机的方法,阐述了目前加强公路建设项目建设时机研究的必要性和可行性。 相似文献
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针对目前我国在公路技术创新推广上的不足,通过引入公路建设项目技术创新后评价,深入分析公路技术创新评价的特点和原则,对技术创新指标体系进行研究,从公路建设新技术、新材料的施工、运营质量以及综合造价几方面入手,建立创新后评价的量化体系,为公路技术创新的推广和应用提供可靠依据. 相似文献
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公路建设项目全程环境管理体系研究 总被引:3,自引:0,他引:3
为了加强公路交通环境保护工作,减少公路建设项目全程的自然环境影响与社会环境影响,促进公路环境管理的规范性和有效性,结合公路建设前期、建设期和运营期的环境保护工作要求,从环境计划管理、环境质量管理、环境技术管理和环保投资管理等方面,建立了公路建设项目全程环境管理体系.分析了公路建设项目全程环境影响以及公路环境管理现状,提出了建设项目全程环境管理的概念,对公路建设项目全程环境管理体系的组成部分进行了分析.研究结果表明:公路建设项目全程环境管理体系为公路交通环境保护提供了全面的支持和保障,有利于公路建设项目经济效益、社会效益和环境效益的协调统一. 相似文献
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环境保护已是高速公路建设项目的重要组成部分,欧洲许多发达国家对高速公路发的环境保护设计有成熟的方法和较丰富的实践经验,环境保护设计与项目的工程设计各个阶段对应,包括着环境相容性研究,景观配套设计和景观设计实施方案三个阶段,笔者不久前曾在德国工作过一段时间,根据德国及欧洲的实际做法,概略介绍环境保护设计的第一阶段,即环境相容性研究的内容,方法和应提交的成果。 相似文献
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根据国家有关公路建设的法律、法规,结合工作实际,叙述了公路建设前期工作的内容及做好公路建设前期工作的体会。 相似文献
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通过多个公路建设项目可行性研究的实践,闸述了影响经济评价指标的若干因素及其影响程度,提出了如何提高经济评价工作质量的方法和措施. 相似文献
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公路建设项目可行性研究是公路建设项目前期工作的重要组成部分,是建设项目决策的主要依据。文中针对当前公路工程可行性研究报告中普遍存在的问题,提出了改进公路建设项目可行性研究工作的建议。 相似文献
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公路建设项目环境影响评价探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
环境影响评价是指通过各种手段以预测人类的生产和生活活动所造成的环境影响。公路建设对环境的影响产生在建设期和营运期;故公路环评主要是针对路线方案的选定、设计、施工各环节和公路建成后车辆对环境的影响。本文列举了一些国家和我国目前对公路环评考虑的主要因素和环保措施,并强调环保措施不仅限于单独的防护措施而应赋予更广泛的内容,应包括工程设计本身给予的补救措施和专门设计的环保措施以及管理性措施等。 相似文献
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公路建设项目经济评价概率分析是研究不确定因素变化发生可能性的大小,以及在这种可能性下对评价指标的影响程度及项目获得收益的概率。运用离散性系统仿真原理,建立各风险因素概率模型,通过计算机产生(0,1)均匀分布随机数、各概率分布的随机变量,量化各因素对评价指标的影响程度,计算评价指标的风险概率。 相似文献
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