大体积混凝土温度裂缝分析及控制技术

大体积混凝土由于受水化热、外界环境温度、内部约束条件和混凝土收缩等因素的影响,经常出现开裂现象。为避免该情况出现,小安溪大桥承台施工时,采取了多项必要的降温控制措施,取得了很好的效果。文章并对实测数据进行了分析,说明施工中所采用措施是必需和有效的,可为同类施工所借鉴。     

水工大体积混凝土结构温度裂缝控制技术研究

船闸导航墙、闸室墙等竖向高度较高的连续混凝土结构侧面极易出现贯穿性竖向规则裂缝。借助ANSYS软件,从优化设计、施工的角度,建立某船闸导航墙三维有限元模型,进行多工况下的温度场计算与分析。研究表明,采用布设冷却水管并结合合理的分层措施,可以有效控制混凝土结构温度裂缝的出现,并大大缩短工期。所得结果可为今后的设计与施工提供参考。     

大体积混凝土温度监测与裂缝控制技术

文章结合江苏江海高速公路如海运河大桥系杆拱主桥承台大体积混凝土施工,从原材料选配、配合比设计、混凝土施工工艺以及混凝土养护等方面介绍大体积混凝土裂缝的控制方法及温控措施。     

大体积混凝土温度控制技术

以惠青黄河公路大桥大体积混凝土施工为背景,提出了该桥主墩承台大体积混凝土结构施工温控的思路和标准,介绍了混凝土材料的选用、配合比设计、温度控制、施工工艺等。     

大体积混凝土施工裂缝控制技术

大体积混凝土施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇注内部温度和温度应力剧烈变化，由此而产生的温度应力是导致混凝土产生裂缝的主要原因。裂缝会影响混凝土的整体性、防水性和使用的耐久性，因此如何控制裂缝是混凝土施工成败的关键。本结合工程实际，分析了控制大体积混凝土施工的方法及措施，取得了良好的施工效果。     

大体积混凝土裂缝控制技术措施

以京周公路新线第四合同段工程为背景,从外观质量、混凝土材料与级配、施工方案3方面对大体积混凝土裂缝的产生进行控制,以保证大体积混凝土施工质量.     

宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土温度裂缝控制技术

介绍了宜昌长江大桥锚碇大体积混凝土施工防止温度裂缝的主要过程，并对各种温控措施及其效果进行了评述，证明所采取的措施是行之有效 和切合实际的。     

大体积混凝土承台施工温度裂缝的影响因素及控制技术

通过鄂东长江公路大桥南塔承台的温控施工简要介绍了影响大体积混凝土承台施工温度裂缝的主要因素,并对相应的控制技术进行了剖析.     

泸州长江大桥大体积混凝土裂缝控制技术

结合隆纳铁路泸州长江大桥承台大体积混凝土施工，从原材料选用，配合比优化设计及混凝土养护方面介绍大体积混凝土裂缝的控制方法。     

高温差地区大体积混凝土温度监测与裂缝控制技术

结合内蒙古自治区集丰高速公路黑沟特大桥承台大体积混凝土施工，从原材料选配、配合比设计、混凝土施工工艺以及混凝土养护等方面介绍高温差地区大体积混凝土裂缝的控制方法及温控措施。     

灌河大桥主塔承台大体积混凝土温度裂缝控制技术

灌河大桥主塔承台大体积混凝土施工时,根据仿真计算得出温度应力场,提出了相应的温控标准,采取了优化配合比、匀质化施工、混凝土配制环节的原材料温度控制和浇注环节的冷却降温等措施。浇注过程中开展温度监控,动态调整温控措施,使混凝土内部温度和内表温差均控制在标准范围内,从而有效地控制了混凝土内部的温度应力,防止了大体积混凝土的开裂,提高了构件耐久性。     

大体积混凝土的温度监测及控制技术措施

在大体积混凝土施工中,温度裂缝是最易产生的病害,也是施工控制的重点和难点.对于大体积混凝土的浇筑,由于混凝土体积较大,混凝土内水化热作用产生的温度升高较快,而体积大散热较慢,致使混凝土体内温度较高、混凝土表里温差较大,极易引起混凝土开裂.因此,对大体积混凝土进行温度监测并实施有效控制十分必要.通过在混凝土内布设温度传感...     

大体积混凝土的温度裂缝分析

结合工程实例，分析了大体积混凝土产生温度裂缝的原因；介绍了控制温度裂缝的措施，在工程实践中可作参考应用。     

大体积承台混凝土温度裂缝控制

结合惠州合生特大斜拉桥工程5 330m3主墩承台施工实例,介绍了大体积混凝土温度裂缝控制的方法和措施,可供同类型工程参考。     

大体积混凝土温度裂缝的控制措施

该文通过对大体积混凝土温度裂缝产生原因的分析,从原材料选择、设计优化和施工控制等几个方面总结出了控制大体积混凝土温度裂缝的措施和方法。     

船闸工程大体积混凝土施工温度控制技术

以安徽省颍上船闸工程大体积混凝土浇筑为例,对大体积混凝土温度控制进行了分析论证,验证了预埋冷却管等一系列温度控制措施的可行性.     

大体积混凝土温度预测与裂缝控制

正确预测了大体积混凝土结构物的实际最高温度，采取必要的措施，控制大体积混凝土结构物内外温差，有效地防止温度裂缝。     

桥梁承台大体积混凝土温度裂缝控制

梅溪河特大桥位于重庆奉云高速公路奉节段,本文主要介绍梅溪河特大桥3#主墩承台大体积C35混凝土温度裂缝控制计算及控制。通过数值计算获得了大体积混凝土内部温度场分布,进而确定了最大拉应力位置及有可能出现裂缝的位置。根据计算结果,提出了一系列的温控措施,涉及到冷却管管径的选择、布置及测温点的埋设。实践证明梅溪河特大桥承台大体积混凝土的温度控制是成功的,本研究成果对各类大体积混凝土温度裂缝控制计算及控制手段有重要的参考价值。     

大体积混凝土温度裂缝成因分析及控制方法

依据现有理论与工程经验,分析了大体积混凝土裂缝产生的原因及浇注时混凝土内外温差的变化。对南京地铁新街口车站的大体积混凝土施工温度裂缝进行了有效控制。     

大体积混凝土早期温度裂缝的成因及预防

随着我国经济快速发展,高速公路设计荷载发生了变化,结构选型上出现了大量的混凝土工程,尤其是大体积混凝土结构,但由于受温度等客观因素的影响,混凝土结构内部经常出现温度裂缝,严重影响了工程质量。该文从混凝土早期温度裂缝的成因、约束条件的改善以及新型外加剂使用提出了自己的观点。