同步薄层罩面噪音特性研究

文章分析了交通噪声产生的机理,探讨了降低沥青混凝土路面噪声的途径,分析了国内外路面噪声测试方法,结合国外经验,采用国内测试方法对同步薄层罩面与原有路面进行了交通噪声测试,对同步薄层罩面降噪机理进行分析,结果表明,同步薄层罩面可以有效减少行车产生的交通噪声。     

同步薄层罩面技术在长大隧道路面中的应用

党的十八大以来,坚持以人为本、安全发展的理念已经深入人心,对公路养护提出了更高的要求,长大隧道路面安全提升越来越得到重视。文章介绍了同步薄层罩面预养护技术特性特点,并以京新高速公路段苏木山隧道水泥路面安全提升工程为依托,阐述了同步薄层罩面的原材料选择、配合比设计、施工工艺、质量控制要点等方面的内容,为长大隧道路面安全提升工程开展提供宝贵的经验。     

MRS在桂柳高速公路隧道路面防滑改造中的应用

为改善桂柳高速公路隧道路面的防滑性能,提出在隧道原水泥路面上进行薄层环氧罩面(MRS)的改造方案,并跟踪观测工程应用效果。结果表明:对隧道路面进行薄层环氧罩面改造后,路面防滑性能得到明显提升,薄层环氧面层与原水泥路面黏结性能良好,交通事故数量明显下降。     

FCS复合薄层罩面技术在高速公路维修中的应用

FCS复合薄层罩面技术由于其优越的路用性能、经济性、高效性,在柔性路面的路用性能恢复;水泥路面、桥面铺装、隧道路面的路用性能恢复或路面白改黑处治工程中逐步得到应用推广。文章主要对FCS复合薄层罩面技术应用的概念、工艺特点进行介绍,对原材料、配合比各项技术指标进行阐述,对施工方法、质量控制及验收标准以及施工要点进行梳理,提高了行车舒适性和延长路面寿命,以期为类似工程借鉴。     

同步薄层罩面施工控制关键环节研究

文章根据同步薄层罩面技术与普通沥青路面施工工艺的不同之处,分析了同步薄层罩面技术特点,对同步薄层罩面施工控制关键环节进行了研究,提出了对同步薄层罩面混合料生产、摊铺、压实等施工关键环节的控制方法与要点,并给出了与常规沥青路面施工质量控制相比的不同之处,为同步薄层罩面技术的推广应用提供指导。     

同步薄层罩面材料设计与施工关键技术研究

同步薄层罩面技术是一种性能优越的预防性养护技术。本文通过对同步薄层罩面的成型过程分析,提出了同步薄层罩面的断级配范围,研究并提出了同步薄层罩面混合料材料设计方法和施工关键技术。     

基于沥青路面使用性能指标的罩面层使用寿命预测研究

为预测沥青路面罩面层的使用寿命,依托河北宣大高速罩面后沥青路面使用性能多年实测数据,应用SPSS拟合所取S型模型中的参数,确定各指标预测方程,并对各指标进行回归分析和误差分析。预测结果表明:路面损坏状况指数PCI、路面车辙深度指数RDI和路面抗滑性能指数SRI均在约第5年时衰减到临界值,说明罩面层达到使用寿命,需要再一次进行罩面处理。     

薄层罩面抗滑性能衰变规律与影响因素研究

我国养护沥青路面大多采用薄层罩面技术,但是薄层罩面不易压实,造成集料剥落导致路面抗滑能力不足,抗滑性能是影响道路安全的主要因素之一。为了确保车辆行驶的安全性,本文通过路面调查采集了云南省重交通和中等交通下,不同罩面表层的横向力系数(SFC),分析不同交通条件下抗滑性能衰变规律,并对抗滑能力不足路段钻芯取样分析影响抗滑能力的主要因素。综合研究表明:在重交通条件的作用下,SMA-13罩面为最佳选择;中等交通条件下,Novachip超薄磨耗层具有较好的抗滑能力。影响路面抗滑能力的主要因素是沥青材料抗老化能力、油石比、混合料级配、集料的磨光值,在满足路面结构强度,使用性能的要求下可以将这些影响因素进行优化,提高路面抗滑能力,减少车辆事故的发生率。     

庐铜高速沥青路面养护技术方案研究

庐铜高速公路经过近10年的运营,路面服务水平和能力有下降的趋势。本文通过对庐铜高速公路的原路面设计以及养护措施影响因素的分析,基于灰色系统理论确定了庐铜高速公路最佳养护时机。提出采用针对性更强的养护技术方案:微表处、薄层罩面、铣刨重铺和裂缝处治进行养护处治,以提高其路面的使用性能。     

加筋沥青混凝土薄层罩面技术研究

本文从分析加筋材料在旧路薄层罩面的作用机理入手，根据加筋材料的室内路用性能试验结果及铺筑试验路的使用效果，证明对沥青旧路采用加筋沥青混凝土薄层罩面，能显著减少旧路反射裂缝，改善新旧路面层间结合，延长路面使用寿命，并提出了加筋沥青混凝土薄层罩面的施工工艺。     

同步薄层罩面技术简介

文章介绍了一种新型的养护技术"同步薄层罩面",描述了其发展过程和技术原理,分析其性能和特点,重点突出了同步薄层罩面抗磨耗、防水、降噪等优良的表面功能,介绍了同步薄层罩面施工的特点,指出同步薄层罩面在我国高等级公路的应用价值和前景。     

Novachip超薄罩面在麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用

Novachip超薄罩面技术由于其具有良好的抗滑、降噪等优点已广泛应用于高等级公路路面预防性养护及水泥混凝土道面的加铺。结合Novachip超薄罩面技术在亚洲第二长大隧道麦积山隧道道面防滑改造工程中的应用,从配合比设计、施工工艺及施工前后路面各项性能的变化进行了介绍。结果表明Novachip超薄罩面施工后路面抗滑能力、平整度及路面噪音均得到很大程度的改善。     

UTAC-8超薄罩面在公路隧道养护中的应用

针对肇阳高速公路阳阳段隧道旧水泥混凝土路面抗滑性能快速衰减、影响行车安全的工况,采用UTAC-8超薄沥青混凝土罩面进行2cm厚度的加铺.在明确原材料质量控制指标和目标、生产配合比设计的基础上,对施工工艺、工后质量进行总结和分析.实践表明,UTAC-8超薄罩面对隧道原水泥混凝土路面行驶质量和抗滑性能有明显改善.     

同步薄层罩面技术的应用研究

<正>本期专题介绍了一种新型的养护技术——同步薄层罩面,描述了其发展过程和技术原理,分析其性能和特点,重点突出了同步薄层罩面抗磨耗、防水、降噪等优良的表面功能。同时,介绍了同步薄层罩面施工的特点,指出同步薄层罩面在我国高等级公路的应用价值和前景。     

复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路中的应用

复合改性UTAC薄层罩面是指采用"橡胶+SBS"复合改性沥青作为胶结料、与间断密实级配集料拌和而成的路面预养护技术,其技术特点是在薄层摊铺厚度(≤2.5 mm)条件下具备良好的表面构造深度、优良的防滑减噪性能;同时采用复合改性沥青作为胶结料,使所摊铺薄层混合料的高、低温性能显著提高。该文系统介绍了"橡胶+SBS"复合改性UTAC薄层罩面在北京高速公路预防性养护中的应用,并通过对原路面检测及数据分析针对性地提出复合改性UTAC薄层罩面技术作为养护处治方案,根据北京地区集料开展了配合比设计,通过实体工程铺设,系统评价了复合改性UTAC薄层罩面的施工效果及路用性能。试验检测数据分析表明:复合改性UTAC薄层罩面技术具有良好的施工和易性及优异的路用性能,是一种行之有效的高速公路路面预防性养护技术。     

SMA-9.5薄层罩面配合比设计及工程应用探讨

SMA-9.5薄层罩面能够有效改善路面行驶质量、车辙性能及抗滑性能,延长路面使用寿命,以江苏省苏南某高速公路路面改造工程为依托,进行了薄层罩面混合料SMA-9.5配合比设计及性能验证,分析了薄层罩面前老路面病害处理方案及处治标准,同时结合现场施工总结了SMA-9.5混合料施工要点,可为类似工程提供参考。     

超薄磨耗层在隧道路面加铺中的应用

为提高广韶高速公路大宝山隧道路面的使用性能,采用超薄磨耗层对旧路面进行了加铺,通过材料的选择、配合比设计优化、路用性能验证、实体工程的铺筑及跟踪观测,探讨超薄磨耗层在隧道路面加铺的应用效果。通过选用坚硬、耐磨的辉绿岩集料并进行级配优化设计,确定了油石比为4.9%的超薄磨耗层最佳配比;经高温性能、水稳定性能、抗滑性能等试验验证,设计的超薄磨耗层具有较优的路用性能;通过实体工程的应用及效果跟踪观测,表明采用2cm磨耗层对隧道水泥路面进行加铺罩面可改善隧道路面的行驶质量与安全性能。     

HET-Y(B)高性能超薄罩面在广韶高速公路养护中的应用

为满足重交通高速公路路面表层的功能需求,以广韶高速公路为依托,设计了HET-Y(B)高性能超薄薄层路面结构,采用马歇尔设计方法对混合料矿料级配进行优化设计及性能验证,通过现场施工研究了高性能混合料的施工工艺,经过工后检测对其应用效果进行评价。结果表明：HET-Y(B)高性能混合料配合比设计合理,路用性能优良;当原路面车辙深度小于6mm时,采用1.0cm HET-Y(B)摊铺效果较好;车辙深度在6～10mm之间时,建议对车辙处治后再加铺或采用1.2～1.5cm HET-Y(B)薄层罩面;采用同步摊铺施工更易于高性能薄层罩面的摊铺及碾压,施工均匀性良好;工后检测结果表明,工程实例的应用效果较好。     

旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面力学响应分析

为了研究旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩面的力学行为,运用BISAR程序对荷载作用下旧水泥混凝土路面上沥青薄层罩层层内及层间力学的响应规律做了分析,通过定义最不利值探讨了材料和荷载参数变化对罩面层结构应力的影响。结果显示:超载对罩面层的影响比罩面层厚度和模量的增加对罩面层的影响要大;当荷载、罩面层模量、罩面层厚度同时增加50%时,罩面层模量对减小εmax、γmax最有利,增大模量可以减小剪切变形,增强路面的抗滑移能力;从减小最大剪应力γmax的效果来看,增大罩面层模量比增加罩面层厚度更合理。     

隧道水泥路面抗滑性能改善措施及应用效果

介绍广东省高速公路隧道水泥路面抗滑性能的主要改善措施,并对典型路段隧道水泥混凝土路面抗滑性能改善前后的路面横向力系数SFC进行了检测与对比分析。结果表明:Novachip超薄磨耗层罩面对隧道水泥混凝土路面的抗滑性能提升幅度较大,且使用效果良好,因此,Novachip超薄磨耗层罩面是改善隧道水泥混凝土路面抗滑性能的较优方案。