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漕宝路地下快速路工程下穿S20立交节点,该节点交通流量大,地面环境复杂,在工程建设中需满足地面交通需求并尽量减小环境影响。本文结合工程实际情况,针对下穿S20立交节点,分别提出2种不同的设计方案,并从环境影响、施工难度、工程经济性等多个方面对方案进行综合比选。在选取合适的方案后,针对方案中关键节点分别进行设计,并对方案进行分析,结果表明方案安全可行。工程可为同类型工程设计和研究提供借鉴和指导作用。 相似文献
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官洋溪特大桥边跨合龙方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对官洋溪特大桥边跨合龙方案进行计算比较分析,探讨在地形陡峻、山高谷深条件下,连续刚构、连续梁边跨合龙设计、施工取消现浇支架的可行性,供工程设计、施工参考。 相似文献
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对邯郸市人民路-东环路涡轮全互通立交工程进行了交通分析及沿线地形、地物分析,介绍了工程设计方案,并对工程在设计过程中的重、难点问题进行了分析。 相似文献
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健康岛及科技岛功能区道路网络是联系临空经济区内不同功能区的重要载体,结合现状情况、基础设施分布及交通规划要求,开展主要道路的工程设计及关键节点方案比选,提出了符合实际情况的道路工程总体设计方案,可为类似工程的优化设计提供技术参考。 相似文献
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以苏州中心滨湖公园地下停车库为例,在方案设计阶段引入微观仿真分析技术,通过对城市CBD地区周边停车库外部条件进行多方案仿真模拟分析,实现对不同思路下道路工程设计方案的优选,为城市CBD地区畅行交通、节能交通、环保交通提供基础保障。 相似文献
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本文对惠河高速公路东江特大桥病害发展历程进行简单介绍,并对病害产生原因进行了分析,提出了经济、可行的维修方案,认为体外预应力加固及粘贴钢板以及维修加固材料品质是本维修加固工程的关键。期望对今后类似工程有所借鉴意义。 相似文献
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以往的建设项目交通影响评价研究多从宏观层面评估周边路网交通负荷情况(如饱和度、平均延误及服务水平),而忽略了关键路段或路口以及实施特定交通组织和管制措施下的实际交通运行情况(如排队长度、停车次数及车流冲突)。针对该问题,提出了宏观交通规划模型与微观交通仿真评价相结合的交通影响分析技术手段,实现了宏观与微观的统一。以深圳市建设路深圳酒店区域更新单元交通影响评价为例,通过基于TransCAD的OD反推技术研究建设项目开发对周边交通系统的影响,并提出相应的改善措施和方案;然后基于Synchro仿真系统对关键路口信号控制方案进行优化,并采用VISSIM仿真系统对提出的交通改善比选方案进行仿真优化。该方法进一步完善了我国现阶段交通影响分析理论体系,具有良好的操作性和实用性。 相似文献
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金沙江特大桥是丽(丽江)香(香格里拉)铁路的关键控制性工程之一,其桥基置于金沙江陡峻的峡谷岸坡上,岸坡是否稳定直接关系到桥址方案的可行性。从地形地貌、地层岩性、地质构造等方面对桥址方案右侧岸坡工程地质条件进行了分析,采用Sarma法、数值模拟方法,研究了桥基岸坡在自然状态、桥基开挖加载作用下、地震、水库设计蓄水等工况下的稳定性。研究结果表明:在考虑地震和水库设计蓄水影响下,岸坡将处于失稳状态,若作特大桥桥址必须对不良地质进行深入勘探,并进行切实可靠的工程治理。 相似文献
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该文针对深圳市后海湾填海区沙河东滨立交工程设计在满足各向交通的前提下,既使立交结构安全、经济、美观又节省工期这一重点、难点,介绍了从交通分析、线型设计等几方面对该立交进行方案比选及优化设计的过程。 相似文献
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上海市跨黄浦江特大桥梁交通监控系统的设计将直接影响到后期管理、运维和养护。首先,明确各类道路等级的特大桥梁的设计依据选取。随后,在确定系统规模、管理模式及其系统架构基础上,对主要设施设备进行了技术比选,并总结了外场设施、中控室和附属工程的设计要点。接着,提出了超限超载、健康监测、桥梁安全防护主动预警等应用拓展。研究结论为上海市特大桥梁交通监控系统设计的持续完善提供了工程经验和实践支撑。 相似文献