混凝土动、静弹性模量相关试验研究

从不同骨料类型、径粒大小、3种强度等级的混凝土的特性入手,采用弹性波试验与标准轴心抗压强度、静力弹性模量的试验相结合的方法,得到相应混凝土的各种物理力学参数和声学参数;在此基础上,采用非线性拟合,建立不同骨料类型及径粒大小的混凝土动态弹性模量与静态弹性模量的相关关系,为现场原位检测混凝土弹性模量的研究提供了基础。研究表明:混凝土试件用超声波脉冲法得到的动态弹性模量与静力法得到的静态弹性模量均有一定差异,但在同一参数水平下,混凝土的动-静态弹性模量呈二次多项式函数关系。     

C50泵送混凝土弹性模量影响因素的试验研究

为了探究影响C50泵送混凝土弹性模量的若干因素,采用5因素3水平的正交试验方案,按照《普通混凝土力学性能试验方法标准》进行了静力受压弹性模量试验研究,结果表明影响混凝土抗压强度的主要因素是水胶比,影响混凝土弹性模量的主要因素是粗骨料的品种。花岗岩配制的混凝土弹性模量相对较低,但在花岗岩中混掺入玄武岩可有效改善C50混凝土的弹性模量。     

火灾环境下桥梁混凝土动、静弹性模量试验研究

为研究桥梁在火灾环境下混凝土损伤程度及其动、静弹性模量的变化规律,开展了8组不同温度等级下(20℃ ～700℃)C50混凝土棱柱体试块烧蚀试验,运用冲击回波单面反射法,测试混凝土试块冲击弹性波波速,根据动弹性模量与波速的关系,计算混凝土试块的动弹性模量.结果表明:混凝土烧蚀温度升高时,试块颜色、表面裂缝、锤激声响及角隅...     

浅谈沥青混凝土路面平整度的影响因素

从基层平整度、混合料中粗集料规格、基准面、摊铺作业、碾压作业、接缝处理、桥梁伸缩缝等方面分析总结了对高等级公路主线面层摊铺平整度的影响，并对掌握摊铺机的功能作了初步研究。     

冻融循环对高温后聚丙烯纤维混凝土动弹性模量的影响

为研究因高温和冻融耦合作用而引起的聚丙纤维混凝土损伤,文章通过试验,测试了不同聚丙烯纤维掺量时,混凝土试件经受不同高温和冻融循环次数后的相对动弹性模量。试验结果表明,高温和冻融耦合作用会引起混凝土性能的严重劣化,当高温和冻融耦合作用达到一定程度时,混凝土试件发生断裂破坏;当掺量小于0.10%时,随着聚丙烯纤维掺量的增多,由于高温和冻融耦合作用而引起的相对动弹性模量损失逐渐降低,而当掺量超过0.10%时,再增加聚丙烯纤维掺量,反而会加重混凝土相对动弹性模量的损失。     

碎石压碎值指标对混凝土抗压强度和弹性模量的影响

随着交通建设的发展,混凝土结构仍然是基础建设中主要的建筑形式,而组成混凝土的主要材料之一是碎石。通过试验的方式探讨不同压碎值的碎石对混凝土抗压强度和弹性模量的影响。     

初始损伤及加固对混凝土桥墩静动力性能的影响

基于5个模型试件,通过侧推产生初始损伤,然后粘钢进行加固,研究了初始损伤程度及加固对混凝土桥墩强轴和弱轴方向静动力性能的影响.试验结果显示初始损伤主要分布在墩底一定高度区域内,随着初始损伤程度的增大墩底混凝土主裂缝宽度和钢筋应变快速增大.初始损伤对桥墩抗弯刚度的影响显著,0.5损伤程度下弱轴方向刚度仅有初始刚度的9％;而加固后抗弯刚度得到明显增强,且损伤越重增强的幅度越大.初始损伤也会造成桥墩自振频率的降低,加固后有所提高,加固钢板用量越大桥墩自振频率的增加越明显.     

混凝土硫酸盐侵蚀的机理及影响因素

本文根据大量资料对混凝土硫酸盐侵蚀的机理和影响因素进行了分析，并提出了防止或减轻混凝土硫酸盐侵蚀的一些措施，以达到提高混凝土耐久性的目的。     

混凝土早期抗压强度和弹性模量的试验研究

通过对不同设计强度的混凝土试块进行早龄期的轴心抗压强度和弹性模量的试验研究,获得了它们的统计参数、分布类型及随龄期变化的表达式,既有助于加强对混凝土早期力学性能及其发展规律的认识,也可为混凝土桥梁施工期的可靠性分析提供参考。     

环氧树脂混凝土抗压强度和弹性模量的试验研究

通过对不同胶石比的环氧树脂混凝土试件进行不同龄期抗压强度和弹性模量的试验研究,并与沥青混凝土、水泥混凝土抗压强度和弹性模量进行对比分析,既有助于加强对环氧树脂混凝土力学性能及其发展规律的认识,也可为环氧树脂混凝土的工程应用提供理论依据。     

桥梁常用高性能混凝土弹性模量试验研究

基于山西地方原材料,依托山西省吉县至河津高速公路项目工程,针对山西省内公路桥梁上部结构常用C50高性能混凝土,研究了不同养护条件下,混凝土弹性模量随龄期3d、5d、7d、28d、56d增长的发展规律。利用数理统计方法对混凝土弹性模量试验数据进行检验评定,对试验结果进行回归拟合,建立了混凝土弹性模量与龄期的双曲函数模型、对数函数模型以及指数函数模型。对比分析表明,混凝土早龄期弹性模量能够达到28d的80%以上;同龄期时同条件养护低于标准养护;标准养护条件下混凝土弹性模量推荐双曲函数,同条件养护下推荐对数函数。     

混凝土耐久性影响因素的分析及应对措施

混凝土的钢筋锈蚀、碳化、侵蚀性介质腐蚀、冻融破坏、碱骨料反应是破坏其耐久性的主要因素,通过对混凝土破坏机理的分析,提出了确保和提高混凝土耐久性的措施。     

路面混凝土的再生强度和弹性模量的研究

针对不同粒径再生混凝土的性能进行试验分析。试验结果表明：当骨料粒径#330～40mm时,路面再生混凝土的抗压强度最高,弹性模量略低,从而使路面混凝土再生综合性能表现最佳,进而达到新鲜混凝土路面的技术指标,而且也实现了废弃路面混凝土的再生利用。这对于保护环境、节约资源都有重要意义。     

浅谈水泥混凝土收缩裂缝问题的影响因素评价体系

本文通过对水泥混凝土产生裂缝问题的原因进行了归纳总结,提出了影响裂缝影响因素体系。为研究裂缝问题提供了参考依据。     

混凝土静力抗压,抗折弹性模量试验及简化计算

1 静力受压弹性模量试验及简化计算 长期以来,我国普遍采用建研院建材室1965年编著的,逐级预压累计55次的卸荷模量试验法。该种方法既繁琐又费时,且材料试验机连续使用时间太长,马达发热,不少试验人员要加班加点才能完成该项试验。 为使该项试验更符合我国的实际情况,《普通混凝土力学性能试验方法》GBJ81—85中的静力受压弹性模量试验,已由国家计     

水泥稳定碎石材料单轴压缩弹性模量影响因素分析

本文基于单轴压缩模量的实验室试验经验,并结合弹性力学平面问题理论,分析总结水泥稳定碎石材料单轴压缩弹性模量的影响因素,影响因素包括:含水量、水泥掺量、试件表面的光滑性及强度、钢性环的固定程度及试验操作的规范性,并结合以上分析提出了4点改善措施,即:(1)试验试件成型过程中严格把控含水量、水泥掺量、混合料中杂质含量。(2)适当的增加试验组数,对试验数据差异较大的进行排除。(3)钢性环固定式,3个支脚螺丝的顶脚出优先选择光滑且强度较高的地方,固定式控制用力,避免在操作时顶脚处产生损坏。(4)后期应对试验数据处理时,选择前期应力-应变曲线段较直的部分进行最终的试验结果的计算。     

卵石混凝土长期弹性模量无损测试试验研究

为克服混凝土弹性模量传统测试方法的不足,采用超声波平测法,开展了卵石混凝土长期弹性模量无损测试试验研究。通过超声波无损测试,获取声波在卵石混凝土传播中的纵波与表面波的波速,可计算出它的长期动弹性模量。对一批不同强度等级的卵石混凝土试件进行了长期静、动弹性模量试验,采用数值拟合的方法,将试验结果进行线性回归,构建了5~20 mm和5~30 mm两种粒径的卵石混凝土静、动弹性模量的转换公式,并将研究成果应用于一座预应力混凝土桥梁的长期弹性模量无损测试中,它为卵石混凝土的长期弹性模量无损测试奠定了基础。     

C50混凝土弹性模量和强度试验研究

通过在浏醴高速六标开展的C50混凝土弹性模量和强度试验研究,试验结果表明,该高速公路工程中所用C50混凝土的强度比设计强度高很多,有的已经达到C60的抗压强度,有的甚至达到C65的强度.由于外加剂的使用,混凝土出现过于早强的现象;弹性模量也高于设计时采用的弹性模量,故而出现上拱值不够等现象;弹性模量的增长与抗压强度的增长有近似线性的关系.     

混凝土构件回弹测试机理及其弹性模量识别

为了保证桥梁结构分析结果的准确性,以及桥梁结构整体性能和技术状况评估的可靠性,其结构有限元分析模型中材料物性参数的取值十分重要。对于混凝土构件而言,材料弹性模量的真实取值往往比较困难。该文根据回弹仪回弹测试原理构建了弹性体碰撞反弹的力学模型,研究了混凝土构件回弹值与材料弹性模量的相互关系;同时运用应力波传播理论,分析了材料弹性模量对应力波波速的影响;从而从理论上分别论证了回弹值及声速值是依赖材料弹性模量的物理量,而与材料的抗压强度并无内在的联系。据此提出了一种利用回弹值或声速值识别混凝土材料弹性模量的无损、便捷试验检测技术。