平板载荷试验在公路质量检测中的应用

本文介绍了德国工业标准ＤＩＮ１８１３４－平板载荷试验的操作规程，并用该试验测得的变形模量，依据德国道路标准ＺＴＶＥ ＳｔＢ对广东省顺德市的四条高等级公路的垫层施工质量进行了评价。     

现场大面积直剪试验在滑坡稳定性分析中的应用研究

滑坡稳定性分析成果是否可靠,岩土体强度参数的合理选取是关键。现场大面积直剪试验是在滑坡体内滑动带上进行的原位试验,其试验条件能最大限度的接近滑动带上土体实际所处的状态。因此,相较于其他抗剪强度试验而言,其所得参数更为合理。通过对比现场大面积直剪试验与室内直接快剪试验所获得的抗剪强度参数,分析了不同抗剪强度参数对滑坡稳定系数计算结果及其可靠性的影响。分析表明:基于现场大面积直剪试验所获抗剪强度参数计算的稳定系数与滑坡体的实际变形特征符合的更好,较室内直接快剪试验抗剪强度参数计算的稳定系数合理。     

Evd动态平板试验在既有线路基检测中的应用

介绍了国内外动弹性模量Evd标准的发展与现状以及Evd动态平板载荷试验的工作原理和试验步骤。通过对既有线宁启铁路路基Evd测试数据的分析,对其承载能力进行了评价,可为该线的电气化改造提供参考。检测结果表明,采用Evd平板载荷试验对既有线路基承载能力进行检测是可行的,结果是可信的。     

滑坡滑带土原位直剪试验应用研究

通过分析滑坡原位直剪试验原理以及滑坡抗剪强度参数特性,结合千将坪滑坡原位直剪试验,明确了滑坡原位直剪试验合理试样尺寸大小,指出了滑坡滑带土原位直剪试验数据物理力学意义及与试验点选择部位之间的关系.     

仿真软件在单梁荷载试验中的应用

伴随计算机技术和有限元理论的发展,CAE技术和软件越来越成熟,为我们对不规则和复杂结构进行结构分析提供了有力的工具。本次使用有限元软件ANSYS对T梁进行实体模拟,在单梁荷载试验中,能够分析其在荷载作用下各部位应力及挠度分布情况,为以后的试验提供经验和依据。     

梁格法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了梁格法的基本原理。通过两座桥梁的静载和动载试验,介绍了梁格法在桥梁荷载试验中的应用。结果表明,梁格法的计算结果与试验结果基本相符,有助于桥梁荷载试验结论的准确评判。梁格法可为桥梁结构的荷载试验计算分析提供有效手段。     

桥梁荷载试验在旧桥加固中的应用研究

本文主要针对桥梁荷载试验在旧桥加固中应用,结合某旧简支T梁桥为具体的工程实例,加固前采用汽-15荷载标准进行荷载试验,试验结果表明该旧桥满足汽-15荷载标准,但是不满足现行规范公路-II级,需要加固,加固后,通过荷载试验来检验承载能力是否满足公路-II级,试验结果表明加固后桥梁满足现行规范荷载等级公路-II级,从而为该桥加固验收提供依据。因此,荷载试验能为桥梁养护部门在桥梁加固方面提供科学的依据。     

新型挠度测量方法在桥梁荷载试验中的应用

介绍了近年来兴起的桥梁挠度测量方法-封闭式连通管法的发展背景和基本原理，以某预应力混凝土连续刚构桥梁的荷载试验为例，对其实际应用情况进行了对比分析，并讨论了该方法的应用前景和改进方向。     

磁电振动传感器在桥梁荷载试验中的应用

桥梁荷载试验是当前桥梁结构试验中应用最广和最有效的手段,而其中自振频率和振型又是评价结构刚度及损伤情况的重要指标。采用磁电振动传感器对某公路桥第二联35m+50m+35m预应力混凝土连续箱梁的自振频率和振型进行测试,并将测试结果与模型计算结果进行对比验证。结果表明,该传感器测试结果与理论计算吻合良好。     

梁格法在钢箱梁桥型荷载试验中的应用

在钢箱梁的荷载试验中,利用梁格法建模分析与实测试验结果进行对比,通过两者在不同荷载试验工况下的挠度和应变的变化趋势和结构振型,分析梁格法在该结构下的可行性.结果表明,在静载试验中两种曲线的趋势基本相同,在动载试验中两种振型基本相似,说明梁格法具有较高的实用性和准确性.     

巨粒土原位直剪试验和室内三轴剪切试验比较

对巨粒土进行了原位剪切试验和室内三轴剪切试验,并对试验结果进行比较,得出了室内三轴试验和原位试验的优缺点,认为原位剪切试验测得的c、φ值离散度明显大于室内三轴剪切试验,且在三轴剪切试验中巨粒土试样的固结程度要高于工程中的实际固结程度,在以后的试验中应尽量采用较小的围压进行固结。     

桥梁自振频率测试在桥梁荷载试验中的应用

本文通过对一座桥梁外观检查时发现的竖向裂缝,引出桥梁荷载试验的试验跨如何选择的问题。通过对全桥自振频率测试以及选择试验跨进行的荷载试验,分析得出桥梁自振频率测试结果对桥梁荷载试验跨的选择有很好的指导意义,对准确评价桥梁承载能力提供了保障。     

诊断性荷载试验方法在装配式梁桥中的应用

为全面评定装配式梁桥的横向性能,以内蒙古某大桥为背景,针对装配式梁桥结构组成特点,提出了一种诊断性荷载试验方法,采用较小的加载效率在横桥向各片主梁上分别进行独立加载,并在实桥中进行试验,与常规荷载试验方法所得数据进行对比分析。结果表明,常规荷载试验方法难以判别不同主梁之间的质量差异以及梁间横向联系强弱的差异;诊断性荷载试验方法灵活,在测试桥梁横向性能方面具备较强的针对性;诊断性荷载试验方法在评价装配式梁桥的横向性能方面更加有效,可以作为传统荷载试验方法的一种补充和验证。     

动力荷载试验在桥梁运营状态评价中的应用

随着服役年限以及车流量的增加,我国不少桥梁结构均处于带病超负荷工作状态,存在较大的安全隐患。为有效掌握桥梁结构实际运营状况,本研究拟采用动力荷载试验的手段,结合现场试验与有限元对比分析,研究了某大跨度连续箱梁桥的频率、阻尼比、振型以及动力系数等动力参数,结果表明:有限元计算结果与实测数据相对吻合,同时实测频率与理论计算频率比值范围为1. 01～1. 03,依据结构动力学反算的挠度校验系数为0. 94～0. 98,由此可知结构刚度储备不足。     

信息管理在公路试验检测中的应用

通过对试验检测数据、试验台账、人员技术档案、试验检测设备信息管理和市场信息管理以及试验检测工作信息化管理发展方向的综合分析,探讨信息管理在公路试验检测工作中的应用,旨在提高公路工程试验检测工作的信息管理水平。     

探地雷达在梁家湾特大桥桩基基底检测中的应用

在介绍探地雷达原理的基础上,结合工程实际,利用探地雷达技术对二连浩特至河口国道主干线四川广元至川陕界公路梁家湾特大桥桩基基底进行了隐伏岩溶探测。实践证明:应用探地雷达探测桩基基底隐伏岩溶是一种快速、高效、经济、可靠的物探方法。     

试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

科学技术的进步与发展,推动了各个行业领域的现代化发展,在道路桥梁工程项目的建设、检测工作中行,提升检测技术的应用成效,不但能够强化道路桥梁工程项目的监测成效,更能够全面其强化道路桥梁工程项目的建设质量,为现代社会的进步与发展奠定基础。文中对现代道路桥梁工程施工中应用的检测技术进行深入探析,找出其中出现的问题,并且在此基础上提出对应有效的解决措施,希望能够为相关人士的探究提供一些借鉴。     

梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,能得到主要控制断面的弯矩、挠度、应变数据,以满足梁桥荷载试验理论计算要求。以装配式小箱梁桥猫儿洞大桥为研究对象,利用Midas/civil分别建立梁格模型和单梁模型,通过对比分析试验结果判定梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的可行性、实用性和准确性。     

城市桥梁技术状况检测和荷载试验方法研究

近年来,随着我国经济和社会的发展,城市交通流量与日俱增,荷载超限情况也非常普遍,这使得我国城市桥梁安全面临着巨大的挑战。随着桥梁事故频发,社会各界对桥梁安全问题越来越重视。为了尽量避免事故发生,城市桥梁的检测工作的重要性日益突出。现以某一座城市跨线桥为实例,对城市桥梁进行技术状况检测和荷载试验的方法进行研究,并就桥梁实际情况,对桥梁进行了梁端斜截面裂缝专项检测和铰缝损伤专项检测,并对桥梁给出后续处理建议,为类似状况的城市桥梁检测和荷载试验提供借鉴和参考。