浅谈苏州东南环立交桥拆除施工工艺

在老桥拆除施工中,为保证保留结构不受扰动破坏,满足原有设计的质量要求。在实际施工中,采用金刚石绳锯切割不但操作安全方便,而且震动和噪音小,被切割物体能在几乎无扰动的情况下被分离。本文就苏州东南环立交桥拆除施工工艺做简单介绍。     

有限元分析法在某立交桥拆除仿真中的应用

旧桥拆除过程难度大、风险高,通过有限元计算软件,结合现场调查资料,较真实地模拟待拆桥梁结构,实现各个拆除过程的仿真分析,根据计算结果确保施工方案的可靠、指导具体施工过程,对保证桥梁拆除过程的安全性有重要意义。以某立交桥的拆除方案为例,详细介绍了采用MIDAS/Civil建模的步骤,并对拆除各阶段结构受力变形情况进行了计算分析,为分析同类桥梁拆除过程提供了参考。     

公铁立交桥顶推靠背的拆除

本文详细地介绍了爆破拆除公铁立交桥顶推靠背的施工方法，爆破拆除前首先根据爆破点周围的地形地物设制防护体并对顶推靠背进行预先处理，这样不仅会获得良好的爆破效果同时还使爆破公害降至最低。     

上跨铁路钢混组合梁立交桥的改造设计

为了顺利拆除省道S104郑常线上跨京广铁路立交桥危桥,确保京广铁路的安全畅通,通过对旧桥下部结构进行有限元模拟分析,对桥梁下部结构在拆除过程中的各部位承载能力进行了检算,确定了桥梁拆除过程中的最不利工况,找到了桥梁拆除过程中的不安全结构部位,提出了保障拆除安全的补救措施,确定了使用架桥机通过逆安装法拆除既有铁路线桥梁梁板的施工方法,为桥梁的安全拆除提供了可靠的技术保障和支持。     

跨高速连续梁主跨整体拆除施工技术

福州绕城高速公路青口互通立交桥需拆除后新建,其中跨沈海高速连续梁桥B、C匝道桥主跨长32m,采用SMPT多轴平板车组成移动式拆桥装置一次拆除。移动式拆桥装置由多轴运输车机组、施工支架、顶部可调支撑系统共同组成。移动式拆桥装置行驶至连续梁的主跨下方,先启动多轴车机组液压系统使装置整体升高至接近桥梁底板,启动顶部可调支撑液压系统,使装置与桥梁底板贴紧,然后用金刚石绳锯将梁段切断,最后由移动式拆桥装置将连续梁主跨整体移运至落梁场地。拆除前采用BIM技术预演拆除过程,进一步细化工序、优化施工方案。在拆除过程中对梁体应力、位移以及贝雷梁和钢管立柱应力进行监控,确保施工安全。运用移动式拆桥装置实现了主跨整体安全、快速拆除。     

复杂立交上部结构快速拆除技术

为建设城市轨道交通三线换乘重要节点的黄木岗综合交通枢纽,改善交通出行结构,促进城市更新,需拆除原黄木岗五岔路口四层立交桥.采用常规施工方法将长时间影响立交周边交通,对居民出行及社会效益造成不可估量的影响,根据实际情况,采用春节封路拆桥方案,研究了利用无损性切割技术的模块车支顶切割直接驮运、模块车支顶切割吊运、满堂支架支顶切割吊运等三种工法相结合的实施方案,仅用9d就快速、安全、环保地拆除长1 544 m立交桥梁,为后续城市拆桥工程提供相关经验.     

郑州日新月异的城市面貌——郑州的经济发展

2007年底新郑国际机场扩建完成;2007年底中州大道农业路开始修建,现在形成5条立交桥线路贯穿城市,郑州绕城高速环绕城市的局面;8条地铁线也正在施工中。我想这么大的工程量与郑州市区800万劳动者的辛勤付出密不可分。     

城市高架跨铁路混凝土箱梁悬臂板切割防护平台施工技术

以某城市高架跨铁路立交桥工程为实例,需对既有高架悬臂板进行切割。为保证复杂条件下上跨铁路营业线的施工安全,以及减小对既有道路的影响,采取设置切割防护平台的方案,详细介绍了防护平台的安装制作与拆除工艺。工程实践表明,该结构安全可靠,可对同类型桥梁施工提供借鉴和参考。     

沈阳市公和立交桥交通分析及方案设计

沈阳市东西向交通被铁路分割,尤其是市区中部东西向交通没有联系,造成市区南部和北部地道桥交通压力过大。公和立交桥跨越电气化铁路,由于现状地形和铁路净高的要求。使主桥与东西两侧地面相对高差大,如何降低非机动车系统高程是设计的关键。此外东西两侧道路交通又相当复杂。针对这一情况论述了该立交桥交通功能需求及其解决办法。立交桥竣工后,充分发挥了它沟通铁路两侧交通的枢纽作用。     

切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法

以一座城市分离式立交桥拆除和重建工程为例，介绍切割法拆除城市桥梁的施工工艺和方法，该方法快速、安全，符合环保要求，将在城市改建中广泛应用。     

邻近立交桥地铁施工分析与评估

针对临近立交桥的地铁施工进行了建模和计算,得到了盾构施工地铁和立交桥的应力场和位移场,通过对地铁施工引起的应力和位移分布进行分析,在地铁施工中提出了加固建议,结果表明,由于根据模拟分析对结构进行了合理评估,同时采取了合理的加固措施,保证了地铁施工中立交桥的安全,可为临近立交桥的地铁设计和施工提供参考,并可为相似的工程提供有益的借鉴。     

顶推法在拆桥中的应用

针对利用顶推法拆除的一座跨越济青高速公路的互通式立交桥，介绍了顶椎法在拆中的工序及注意的问题。     

空间受限条件下龙门吊拆除旧梁关键技术研究

昆明南二环改造工程全长6.2km,上部结构为空心板梁和现浇箱梁2种结构形式,经多年运营后,桥梁的技术状态不断下降,不能继续满足安全运营的要求,决定更换桥梁上部结构,将空心板梁更换为工字钢梁,现浇箱梁更换为钢箱梁,从而达到减轻结构自重,提升桥梁承载能力的目的。由于项目位于昆明市区,受限于桥侧无吊车作业场地,提出了龙门吊拆除旧梁的方法。针对龙门吊拆除空心板梁施工,构建了每一拆除工序的几何方程,并基于BIM技术仿真模拟了龙门吊拆梁过程,得到施工控制参数;针对现浇箱梁,精细化设计了龙门吊和箱梁拆除支撑体系,分析不同工况下对支撑体系的影响,优化了切割步序。     

漫话早期的车行立交桥

<正>今年4月,投入运营26年之久的上海第一座装配式车行立交桥也就是位于虹口足球场北面的西体育会路立交桥将完成历史使命,全部拆除,让位于建设中的广中路车行地道。据了解,这座立交桥位于东江湾路北端,上海外国语大学西侧,南连东江湾路,北接西体育会路,全长为377 m,建于1985年,1986年初通车。1993年第一届东亚运动会、2007年女足世界杯先后在上海虹口足球场举办,这座立交桥曾为缓解开幕式期间的周边交通通行能力提供了诸多便利。     

西藏自治区第一座现代化立交桥现雏形

拉萨市柳梧大桥南引桥主跨拱近日顺利实现合龙，西藏自治区第一座现代化立交桥现出雏形。飞架拉萨河，连接市区与火车站的柳梧大桥设计总长1660m，由北立交桥、主桥、南引桥组成，是西藏历史上第一座现代化立交桥。这座立交桥投资3．8亿多元，于去年3月开工，计划2007年6月建成通车，将为缓减拉萨市的交通压力、提高自治区运输能力发挥重要作用。     

高速公路互通立交桥现浇连续箱梁施工工艺研究

随着城市交通道路建设的日益发展,高速公路建设工程日益增多。在高速公路道路建设过程中,利用现浇箱梁施工的下穿和上跨式互通立交桥的建设日益增多。现浇连续箱梁施工技术由于其工序多、质量要求高的特点成为互通立交桥建设施工成败的关键技术。本文通过具体的高速公路互通立交桥现浇连续箱梁工程实例,对高速公路互通立交桥现浇连续箱梁施工工艺展开研究研究,希冀能对类似的互通立交桥现浇连续箱梁施工工艺研究提供一定的借鉴作用。     

高速公路立交桥施工安全风险识别与评估研究

以风险分析过程为主线,采用层次分析法对邢衡高速公路枣园互通中的立交桥施工项目进行风险评估,确定施工阶段风险事件的风险等级和权重,在风险评估模型的基础上,给出了立交桥施工风险的评价和接受准则。根据风险可能发生的概率,对施工风险进行了定性和定量的估计。在实际工程项目中应用立交桥施工风险识别和评估方法,最终得出了适用于此类施工过程中的风险评估体系。     

对城市立交桥施工组织特点的研讨

较为详细地阐述了城市立桥施工的特点，施工总体安排，进度计划及施工方法。对当前城市立交桥施工管理提出了新思路，对城市立交桥高速，优质地完成施工提供有益的经验。     

系杆拱桥拆除施工技术探讨

预应力钢筋混凝土系杆拱桥拆除施工技术中,拆除顺序及系梁内强大预应力如何释放是施工难点,拆除过程中确保通航及航道安全是施工重点.文中根据运村大桥拆除施工实际情况,阐述了预应力钢筋混凝土系杆拱桥拆除施工技术特点.     

某公路钢桁梁悬索桥拆除施工关键技术

某公路大桥为主跨240m的钢桁梁悬索桥,该桥运营多年后出现了钢桁梁杆件变形、锈蚀等病害,需要进行拆除。为确保拆除施工安全可控,拟定4种不同的拆除施工方案,采用有限元软件对不同拆除方案进行仿真计算,确定采用从跨中向桥塔方向拆除桥面系和钢桁梁,桥面板分为5块从最外侧向内拆除。拆除施工控制过程中,采取索鞍位置校正和跨中加载等施工控制措施,以确保该桥顺利拆除。拆除监测结果表明,拆除施工过程变形和应力的实测值与计算值吻合,桥梁变形和应力均在容许范围内,拆除施工安全可控。