浅谈汽车试验场运营管理与养护管理

自改革开放以来,随着汽车工业的飞速发展,全国各地汽车试验场的建设已进入一个全新的时代。汽车试验场是重现汽车使用过程中遇到的各种道路条件和使用条件的试验场地,可进行汽车整车道路试验。试验场将实际存在的各种道路经过集中、浓缩、不失真地强化形成典型化的道路,从而满足企业对汽车新产品定型试验及强制性检验试验等方面的要求。试验场建成投入使用后,为了如何能够将试验场安全、高效、科学的运营管理与养护管理,成为了汽车试验场一个新的话题。到目前为止,未有专门运营管理与养护管理的相对标准,本文章结合多年试验场运营管理与养护管理、科研实践的经验,介绍汽车试验场运营管理与养护管理的内容与要求。     

汽车试验道路的研究与探讨

简述了汽车试验场的重要性，重点对定远汽车试验场的高速试验环道、综合性能试验和强化试验路的技术关键问题进行了分析和研究，并对今后试验道路的发展提出了看法。     

汽车试验道路的研究与探讨

本文简述了汽车试验场的重要性，重点对定远汽车试验场的高速试验环道、综合性能试验路和强化试验路的技术关键问题进行了分析与研究，并对今后试验道路的发展提出了看法。     

汽车可靠性试验(三)

ｂ．东风汽车公司汽车试验场基本型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表７；变型车可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表８～表１０。 ｃ 定远汽车试验场基本型车（含底盘）的可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表１１；变型车（含底盘）的可靠性行驶试验总里程及里程分配见表１２。ｄ．交通部公路交通试验场基本车型可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表１３；变型车（含底盘）可靠性行驶试验总里程及各种道路里程分配见表１４。汽车可靠性试验(三)@刘裕源$国家汽车质量监督检验中心 @霍树君$国家汽车质量…     

中汽中心盐城汽车试验场有限公司简介

正汽车道路试验是检验车辆性能最重要、最有效的方法,汽车在道路试验中的表现直接关系到汽车产品在实际消费者手中运行的稳定性、可靠性和安全性。汽车试验场就是为了验证汽车性能而产生的,被誉为汽车产品的终极考场,各大汽车强国和汽车巨头都拥有自己高水准的汽车试验场,例如通用的密尔福德试验场、福特的密歇根试验场、奔驰的帕彭堡试验场、大众的埃拉试验场等等。中汽中心盐城汽车试验场有限公司由总部位于天津的中央企业——中国汽车技术研     

汽车产品开发的道路可靠性试验过程浅析

以某汽车公司新产品道路可靠性试验前、中、后进行的各项工作为例,并根据某汽车试验场的各种路面阐述了试验过程中的相关方法及要求,论述了汽车道路可靠性试验的相关步骤。     

汽车试验场板块拼装ABS路的病害维修方法

汽车技术的发展、提升离不开汽车各项试验测试,随着我国试车场建设的不断发展,为了保证试车功能,满足运行要求,我国的汽车试验场施工技术也如火如荼的进行着。低附着路(ABS路)作为汽车试验场主要的试验道路,主要用于开展客车的转弯制动、开环试验、冰雪环境下的路面试验及ESC/TCS系统匹配及安全监测试验和开展营运车辆驾驶员主动安全驾驶技能系统培训,是汽车试验场必不可少的试验道路。ABS路翻板预制施工后板块的病害维修是目前汽车试验场养护的重点,本文详细阐述了ABS路板块预制及更换方法及过程中的ABS路平整度及摩擦系数BPN值)的保证措施。     

汽车试验场搓板路强化系数的研究

通过对试验车辆的疲劳寿命估算,利用道路强化系数计算方法,研究汽车试验场搓板路强化系数,为汽车可靠性强化道路试验规范的制定、验证和优化提供依据。采用有限元动态仿真技术模拟汽车在试验场搓板路的试验过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致。利用有限元仿真的结果对样车关键部件进行疲劳寿命分析和预测,求取试验场搓板路面的强化系数,并得到搓板路强化曲线。研究的结果应用于指导汽车路试规范的准确制定,减少试验的盲目性,增强试验的可信度,缩短研发周期和试验成本。     

某汽车试验场特种道路大修实践

汽车试验场特种道路是用于满足汽车试验和测试要求的专用道路,一旦出现基层损坏,必将导致功能丧失,需通过大修进行整体恢复。本文提出了大修三项原则,并以某汽车试验场特种道路大修为例,总结了现状分析、方案制订、方案实施及道路验收四个方面的内容,对今后汽车试验场特种道路大修具有参考意义。     

中汽中心盐城汽车试验场有限公司简介

正汽车道路试验是检验车辆性能最重要、最有效的方法,汽车在道路试验中的表现直接关系到汽车产品在实际消费者手中运行的稳定性、可靠性和安全性。汽车试验场就是为了验证汽车性能而产生的,被誉为汽车产品的终极考场,各大汽车强国和汽车巨头都拥有自己高水准的汽车试验场,例如通用的密尔福德试验场、福特的密歇根试验场、奔驰的帕彭堡试验场、大众的埃拉试验场等等。     

试验场道路当量关系研究

测量了某越野汽车在定远汽车试验场和襄樊汽车试验场部分道路的道路载荷谱,根据统计学规律,应用LMS公司的TecWare软件进行数据处理.把时间序列转化为雨流矩阵,应用道路相关技术和雨流扩展技术得到两个试验场部分道路的当量关系,为在襄樊试验场复现定远试验场越野路提供依据.     

汽车电子标识在汽车试验场运营管控中的应用

安全、高效向来是汽车试验场的首要追求,准确识别试验车辆并将结果应用于运营管控是实现这一追求的基础。汽车电子标识技术可实现对行驶中车辆的自动识别和监控,相比于视频图像抓拍识别,其拥有快速精准、安全可靠、唯一性等优势,是我国道路交管体系的应用发展方向。文章根据实际管理需求,对该技术在试验场运营管控中的应用开展了研究,并通过实地验证证明,基于5.8 GHz专用短程通信（DSRC）的汽车电子标识识别技术具有一定的应用可行性。最后,结合汽车试验场运营经验,提出了四点汽车电子标识技术的具体应用方向及思路,以供国内各汽车试验场参考。     

中国定远汽车试验场简介

中国定远汽车试验场是国家经贸委授权 ,国家质量技术监督局认可的国家级汽车新产品定型试验机构 (试验机构代号 10 6 )。试验场位于安徽省定远县境内(合肥—蚌埠公路 91公里处 ) ,距南京 16 0公里。试验区覆盖面积近 1万亩 ,是全国唯一的全轮驱动车辆试验基地 ,也是亚洲占地面积最大的综合性汽车试验基地。中国定远汽车试验场于 1980年开始建设 ,历经 2 0多年的发展 ,目前已初具规模 ,建成了高速试验环道、综合性能试验路、可靠性耐久性试验路、场区试验山路和越野路等汽车试验所需的各种试验道路系统 ,还建有汽车整车参数实验室和汽车电子…     

论汽车试验场的建设与发展

通过回顾世界各国汽车试验场的建设和发展历程,介绍汽车试验场的主要道路试验设施,总结汽车试验场建设的特点与发展的趋势。     

基于室内道路模拟技术的整车加速耐久性试验的研究

兼顾损伤和功率谱密度,对从试验场采集的道路载荷谱进行综合编辑,以缩短试验周期.在道路模拟试验台上对编辑后的载荷谱进行迭代,求得汽车的驱动谱,并总结了迭代过程中调整增益系数等关键技术.最后在道路模拟试验台上进行加速耐久性试验,结果表明,该室内道路模拟技术能在更短的时间内准确再现试验场试验所呈现的故障.     

一句话新闻

交通部公路交通试验场ABS试验道路正式建成。这条道路的建成，标志着该试验场进行汽车试验功能的进一步完善。     

我国西部第一座综合汽车试验场投入运营

<正>经过数月的试验运营和严格检测,重庆长安汽车试验场一期工程近日通过验收,标志着西部地区第一座综合汽车试验场全面投入运营。重庆长安汽车试验场位于重庆市垫江县黄沙乡,总投资13.1亿元、占地约2.5平方公里,包括13条主要道路、4座进场桥梁和近70条特殊道路,是国内第五个、西部地区第一个符合国家标准的专业汽车综合试验场。该试验场是目前国内最大的动态试验场,具有国内唯一的湿滑操纵稳定性道路和湿滑动态广场,     

二维码技术在汽车试验场智能化管理中的应用

汽车试验场的管理方式目前多采用道闸监控系统配合人员管理,存在安全风险高、管理效果不尽人意、场地利用率低等现象。文章结合当前运用最广泛的QR二维码设计了基于二维码技术的试验场管理系统,利用二维码技术对汽车试验场的试验车辆及人员以及试验过程进行了有效的智能化管理。     

某汽车试验场商用车高速环道的安全护栏设计

某汽车试验场新建了商用车高速环道,用于55吨及以下轮式商用车辆道路试验。为了保障该特种道路正常安全地运行,需进行安全防护设计,其中就包含了安全护栏的设计。我们参考现行公路规范标准和国内已投入使用的同类型特种道路安全护栏结构形式,结合特种道路的用途和参数、现场所处的周边环境、汽车试验场以往事故发生原因等进行针对性的优化、加严、创新,完成了商用车高速环道的安全护栏设计并予以实施。     

轻型汽车燃油经济性测试方法的相关性研究

在不同的试验条件下,采用实验室碳平衡法和道路实时测试法对轻型汽车燃油经济性进行实证研究,计算了测试系统的不确定度及其置信区间,分析了测试方法之间的相关性。燃油消耗的变化趋势是试验场高于实验室,实际道路又高于试验场。