新泽西护栏预制工艺的改进

新泽西护栏的预制质量直接影响其防撞性能与使用寿命,其预制速度则在很大程度上制约着工程的施工进度。文中依托云湛(云浮—湛江)高速公路新泽西护栏建设工程,探讨如何提高新泽西护栏的预制质量与预制速度,提出改进工艺及质量控制措施。     

一种新泽西护栏倒置预制的施工方法

随着我国高速公路建设的蓬勃发展,新泽西护栏使用的情况越来越多。但是近年来各条线上预制的新泽西护栏成本高且外观质量较差。因此,在既保证外观质量又降低施工成本的同时,如何更有效的改变传统预制施工方法已然成为亟待解决的问题。本文就如何提高新泽西护栏的外观质量,寻找一种不借助大型吊装设备即可进行预制成品翻转,降低工程成本的方法进行探讨研究。     

滑模施工技术在罗阳高速公路上的应用

结合滑模施工技术在罗阳高速公路路缘石和新泽西护栏上的应用,在对其现场施工总结的基础上,提出了采用滑模施工技术修筑路缘石与新泽西护栏的质量控制关键技术,并对不足之处提出了相应的改进措施,为滑模施工技术在高速公路附属工程中的应用提供了实践经验。     

路侧高等级梁柱式混凝土护栏防护性能研究

山区高速公路路侧环境复杂,护栏防护等级要求较高,为提高山区高速公路路侧护栏安全防护性能,针对目前护栏存在的问题,采用理论分析、台车试验及计算机仿真试验,通过对护栏防护性能、缓冲性能、施工工艺、景观造型、除雪方便等进行研究,研发一种五级(SA)路侧高等级梁柱式混凝土护栏,经台车试验验证该护栏强度高、安全性好;通过基座间断设置实现了景观通透,解决了混凝土护栏形式单一的难题;且护栏可实现工厂化预制、装配化施工,提高了护栏整体施工效率。     

新泽西护栏预制块施工质量控制

为保证新泽西护栏预制块的外观尺寸和混凝土强度符合设计要求,必须采取相应措施。文中介绍了模具的订制与使用、混凝土质量控制、钢筋质量控制、预制块的施工组织,以及成品养护等施工质量控制方法,实现了所生产预制块全部达到业主和监理要求的目标。     

高防护等级景观混凝土桥梁护栏预制施工工艺研究

高防护等级的景观混凝土桥梁护栏目前均采用全现浇施工工艺施工,但因为景观混凝土护栏墙体上采用了挖洞、开槽等造型处理,导致现浇施工工艺复杂,对其推广应用有一定影响。由于可实现工厂化生产,预制施工工艺对于开槽、挖洞等混凝凝土结构造型处理较为简单,可解决景观混凝土桥梁护栏现场施工复杂的问题,且能较好地保证施工质量和景观效果。因此采用模型试验、计算机仿真、实车碰撞试验等方法,研究了高防护等级景观混凝土桥梁护栏的预制施工工艺,并使采用本预制施工工艺施工的景观混凝土桥梁护栏能够达到采用全现浇工艺施工的景观混凝土桥梁护栏的防护能力,即防护等级达到SS级520kJ,并满足现行评价标准的各项要求。     

耒宜高速公路混凝土护栏设计

通过对波形梁钢护栏及新泽西混凝土护栏的优缺点分析，在耒宜高速公路中央分隔带护栏设计中采用了一种新型混凝土护栏－单坡面槽形混凝土护栏，它一定程度上克服了新泽西护栏的缺点，并具有防撞、绿化、防水、防眩等综合功能。并通过计算机模拟碰撞试验和实车足尺碰撞试验对其安全性能进行分析和评价。     

耒宜高速公路混凝土护栏设计

通过对波形梁钢护栏及新泽西混凝土护栏的优缺点分析,在耒宜高速公路中央分隔带护栏设计中采用了一种新型混凝土护栏-单坡面槽形混凝土护栏,它一定程度上克服了新泽西护栏的缺点,并具有防撞、绿化、防水、防眩等综合功能.并通过计算机模拟碰撞试验和实车足尺碰撞试验对其安全性能进行分析和评价.     

桥涵中央分隔带预制景观护栏施工工艺与成本分析

京石改扩建工程中桥涵中央分隔带采用预制钢筋混凝土景观护栏护栏,本文通过介绍安装预制护栏、焊接锚固、浇筑抗剪挡块等施工工序,详细的阐述了桥涵中央分隔带预制景观护栏的安装施工,同时对其与传统现浇护栏的施工成本进行对比分析。     

高速公路防撞波形梁护栏的施工方法

防撞护栏是高速公路的基本安全设施,结合乌奎等高速工程中防撞护栏的设计施工,介绍了立柱放样中立柱的间距、立柱位置的确定,柱高的控制等施工中应该注意的问题.     

基于预制工艺的高速公路中央分隔带单片式混凝土护栏研究

以满足高速公路中央分隔带安全防护要求和简化施工、降低成本为原则,研究开发出一种预制工艺的单片式混凝土护栏.该护栏采用预制安装工艺,单个斜螺栓连接方法,降低了护栏施工的成本和周期;护栏基础底宽60 cm,与波形梁钢护栏相比,可减少基础占用路基宽度,节约土地资源;嵌固式基础减少基础施工对路基和路面的影响,简化排水及通讯管线布设;护栏材料费为波形梁钢护栏的77％.根据实车碰撞试验结果,预制工艺单片式混凝土护栏防撞等级能够达到SAm级(400 kJ),各项安全性能评价指标均满足相关标准要求,小客车和大客车碰撞护栏后,护栏整体结构均未损坏,减小了碰撞后护栏的维修工作量,从而可降低运营期的养护成本.通过在福建省泉三高速公路部分路段的实际工程应用,取得了显著的经济和社会效益.     

成乐高速公路半封闭扩建施工交通组织研究

合理有效的交通组织是高速公路改扩建施工安全与交通畅通的重要保障.成乐(成都—乐山)高速公路扩建工程试验段施工中,针对工期短和路网分流条件不平衡等难题,采用乐山往成都方向车流经周边路网绕行的半幅封闭单向通行方案,并采取水马+新泽西护栏混合隔离、集中拆除原跨线天桥和沿线电力杆线等配套措施,施工过程中未发生交通伤亡事故和严重...     

浅析先简支后连续梁桥湿接缝的设计与施工

先简支后连续结构是一种先在预制场预制、按简支状态安装,现场浇筑连续湿接头,形成连续梁的一种桥型。该桥型具有工厂化预制、质量易于控制、施工简便、模板周转率高、施工速度快,施工期间占用场地小、对地面交通干扰小、行车舒适以及工程造价相对较低等优点,近几年广泛应用于高等级公路,特别是高速公路。结合津宁高速公路工程介绍该桥型的湿接缝的设计与施工,有关经验可供相关专业人员参考。     

昭会高速公路改扩建工程波形梁护栏改造方案研究

昭会高速公路扩建工程是将原有双向两车道的半幅高速扩建成为包括分离式路基、两侧拼宽等多种方式的全幅高速。在对原有半幅高速进行改造的过程中遇到因路面加铺而造成原有护栏高度不足、护栏防护等级偏低以及边通车边施工的过程中无法做到护栏有效安全防护的问题。为解决这些问题项目建设单位综合考虑各方面因素,对不同路段提出了双层双波护栏、三波护栏和混凝土护栏等不同的改造方案,不仅解决了以上原有道路扩建工程中的实际问题,对于其他道路的改扩建施工具有较高的参考价值。     

济青高速公路改扩建工程混凝土护栏多重应用研究

针对保通状态下的高速公路改扩建工程特点,对预制混凝土护栏在临时防护、永久防护、废料处理等阶段中的多重应用进行了研究,论证了混凝土护栏多重应用的必要性、可行性,优化了混凝土护栏结构形式,并结合济青高速公路改扩建工程实际从节能、环保、绿化、安全、缩短工期等方面进行了对比分析。研究发现,预制混凝土护栏在高速公路改扩建工程中的多重应用可大幅提高安全保障、节约资源、保护环境、降低费用成本。     

山区高速公路裸梁上运梁安全性分析及防护措施研究

随着国内外高速公路的快速发展,桥梁建设时常出现集中化,梁体集中预制的方式愈加普遍,然而在梁体的运输过程中,特别是裸梁上运梁时依然存在不少安全隐患,主要原因是这方面目前还缺少系统、完整的理论指导。该文以湖南怀化绕城高速公路建设为背景,对裸梁上运梁进行仿真分析,并提出可行的安全支护措施,以确保施工安全。     

钢筋绑扎胎架在高速公路预制箱梁钢筋骨架制安中的应用

在高速公路预制箱梁施工过程中,为达到广东省高速公路建设"双标"管理(标准化管理、标杆管理)的要求,江罗高速公路某合同段预制梁场在钢筋绑扎胎架上进行钢筋绑扎,简化了钢筋绑扎程序,降低了劳动成本,使钢筋骨架安装质量得到有效的控制,并大大提高了工作效率,实现了钢筋制作安装的工厂化,提高了预制梁场的标准化水平。     

高速公路波形梁钢护栏施工中常见质量问题诱因及预控

我国的高速公路建设近年来飞速发展,高速公路上行驶的车辆日趋增多,弯道曲折连续不断,道路安全防护设施的安全能力显得尤为重要。交通安全设施是高速公路工程的重要组成部分,波形梁钢护栏作为高速公路上的基本安全设施,对促进高等级公路的交通安全,保障广大司乘人员生命财产安全起着至关重要的作用。本文旨在研究云南蒙文砚高速公路波形梁钢护栏施工中的质量控制问题,针对施工过程中出现的质量问题诱因提出相应的预控措施,为高速公路的波形梁钢护栏施工质量控制的进一步发展提供一些可行性建议。     

厦漳同城大道沈海高速跨线桥主线成功合龙

<正>厦漳同城大道左主线中跨近日成功合龙。至此,沈海高速跨线桥悬挂梁左右主线全部合龙。目前,厦漳同城大道主线运梁通道已全部贯通,预制梁生产也全部完成。同时,预制梁架设、护栏施工、桥面铺装也在同步进行。     

滑模施工技术在高速公路混凝土防撞护栏施工中应用

以阿尔及利亚东西高速公路混凝土防撞护栏施工为工程实例,从施工工艺、机具设备、劳动力组织、质量控制和安全措施等介绍了滑模施工技术在高速公路防撞护栏施工中的应用。