Excel在道路中线逐桩坐标计算中的应用

不论是在铁路还是公路的设计和建设中都不可避免地遇到大量的曲线计算。城市轻轨、地下铁道、水建工程等大型工程亦是如此。红外测距仪、全站仪的广泛应用，使得坐标法曲线放样的应用更加广泛。手工计算器计算，耗时、费人且易出错。数据处理软件——Excel——具有强大的计算功能，将其应用于曲线计算，会极大地节约计算量，简化计算过程，起到事半功倍的作用。结合工程实例，介绍了相应的计算方法。     

计算道路边线点坐标的实用程序

利用道路设计资料中的“逐桩坐标表”和其它设计数据，计算多条边线桩的坐标，推导给出了可用来检测边线桩间距的计算公式，并给出了fx-4000p的计算程序。     

带复合型缓和曲线的圆曲线边桩坐标计算

通过对坐标系的变换．提出公路带复合型缓和曲线的圆曲线边桩的坐标计算方法及放样方法，适用于任何等级公路带复合型缓和曲线边桩的坐标计算及放样。     

复曲线逐桩坐标计算公式的推导及应用

利用广湛高速公路一复曲线坐标测设过程中的实例数据，通过数学分析和推导，得出计算复曲线逐桩坐标的公式，此公式操作性强，在复曲线的设计、施工放样和施工图的审查中均有较好的应用价值。     

公路中线桩测量坐标计算

本文所提供的公路践线坐标计算方法，补充了高等学校现行专业教材中的理论部分，为计算机编程提供方便，便于工程技术人员学习掌握，也特别适合公路勘测、公路施工现场使用。     

6种曲线元上的道路中桩坐标解算

当前线路平、纵、横设计要素面向的对象仍为为传统的施工测量手段，鉴于测量仪器及计算机的进步，设计要索的选择必须有利于快速、精确的获取施工放样数据。为建立统一数学模型，实现道路放样的数字化，避开了线路平面线形设计中常规组合方式，提出了曲线元的概念，统一概括为6种曲线元，通过坐标换算把曲线元上点位坐标统一到测量坐标系中。     

6种曲线元上的道路中桩坐标解算

当前线路平、纵、横设计要素面向的对象仍为为传统的施工测量手段,鉴于测量仪器及计算机的进步,设计要素的选择必须有利于快速、精确的获取施工放样数据.为建立统一数学模型,实现道路放样的数字化,避开了线路平面线形设计中常规组合方式,提出了曲线元的概念,统一概括为6种曲线元,通过坐标换算把曲线元上点位坐标统一到测量坐标系中.     

卵型曲线上中、边桩坐标计算的统一模型

通过对回旋线曲率圆心坐标的推导，得到了卵型曲线上中、边桩坐标计算的统一公式，给出了卵型曲线上不完整回旋线参数的迭代方程和局部坐标系转换为测量坐标系的计算公式，建立了卵型曲线上中、边桩坐标计算的统一模型。通过算例，证明该方法简单实用，结果准确。     

计算机在互通匝道中桩坐标计算中的应用

根据互通匝倒中桩在坐标计算都存在从HZ点开始计到HY点、或从HY点计到HZ点,或从一HY 点到另一HY点的特点.利用便携式CASIQFX-4800P计算机进行编程计算得到桩的坐标.该方法不仅简便,还有一定的工程实践意义.     

关于隧道测量中坐标反算的分析及综合应用

对隧道断面轮廓线、平曲线的几何特性进行分析,重点对平曲线中的直线、圆曲线、缓和曲线进行了研究,针对这三种曲线用CASIO fx-4800计算器编写了相应的坐标反算程序,根据该反算程序计算出里程和偏距,再结合隧道断面超欠挖程序,可精确地进行隧道放样和检查。该方法也可应用到隧道其他结构的放样和检查上。     

利用ObjectARX二次开发工具实现公路用地边线坐标的自动标注

分析公路项目用地边线标注的现状,利用Auto CAD二次开发工具Object ARX编程,通过选择实体多义线的方式对用地边线所有节点自动进行坐标标注,以保证标注坐标高效、准确、不遗漏。     

高速公路互通式立交桥卵形曲线匝道的坐标计算方法

高速公路互通式立交桥匝道一般为卵形曲线,是指在2个半径不等的圆曲线间插入一段非完整缓和曲线,为了方便坐标的计算,将插入的非完整缓和曲线视为完整缓和曲线的一部分.另外,实际施工所需放样中,通常需要根据与边桩及控制点位对应的中桩坐标、中桩切线方位角及横向距离计算所需点位坐标,因此针对卵形曲线段任意中桩坐标及中桩切线方位角的...     

Excel在车辆质心与轴荷分配计算中的应用

利用Excel表格的计算功能,将质心位置及轴荷分配等计算公式编入Excel表格中,可以减少车辆设计中的手工计算,合理布置零部件安装位置,以达到车辆设计的合理性。     

路拱型式的选择和计算

介绍道路路拱型式的选择和计算 ,包括路拱横坡的确定和路拱曲线方程的选择及其计算     

基于Excel平台的车门气压阻效应计算软件的开发研究

通过对汽车车门气压阻效应的理论分析,提出一种新的数学模型.基于Excel平台、利用VBA语言、使用数值积分方法,开发出一种用于计算车门关门能量/力中气压阻效应的应用软件.该软件不仅具有可视化的人机交互界面,而且能够方便快捷的根据需要计算出气压阻效应在关门过程中消耗的能量/力.与试验数据比较误差不超过10%,从而证明了该软件的计算准确性.     

利用流域影响因子推算山坡坡度的研究

用模糊聚类分析方法将流域样本分为两类,然后用回归分析理论分别对各类样本进行分析,建立起山坡平均坡度与流域影响因子之间的回归方程。把所得结果用于现有桥梁的水文验算中,可以节约验算者的大量时间,而且按此结果计算出的洪峰流量与按传统方法计算的洪峰流量接近且偏于安全。     

基于路线整体坐标系的中线坐标计算模型及其数值实现

对基于路线整体坐标系的中线坐标计算模型公式进行详细推导。该公式适用于任意公路线形坐标计算,特别适用于不完整缓和曲线等复杂线形的计算。为便于实现编程数值计算,列出实现该模型公式数值计算的Gauss-Legendre求积公式,并探讨不同节点数n对计算结果的影响。该模型公式简洁,计算精度满足要求,具有一定的推广价值。     

锥坡的解析计算

以斜交桥梁桥台锥坡为锥坡的一般形式展开较深入的研究,通过对坡脚椭圆曲线的解析计算,推导得出坡脚曲线各控制参数的计算公式,并对其取值进行讨论,详细说明了锥坡和坡脚曲线的各种形式;进而推导了斜交锥坡的体积、护坡体积、表面积和基础体积的计算公式。解决了斜交锥坡的设计和施工问题,特别是解决了当桥台的两侧锥坡坡脚曲线不在同一水平面上、甚至桥台一侧锥坡的坡脚曲线不在同一水平面上时的锥坡精确计算问题。