高速公路沥青路面裂缝处理技术研究

针对高速公路沥青路面裂缝处理问题,首先分析了高速公路常见沥青路面裂缝的类型及其损坏机理,进而详细介绍了高速公路沥青路面的裂缝处理技术,可以为沥青路面的养护维修管理作业提供合理的参考。     

层间粘结状态对沥青路面层间性能的影响研究

通过室内试验对双层摊铺技术沥青路面与传统方法施工沥青路面进行模拟,对比分析不同层间处理方法对层间性能包括层间抗剪强度以及层间疲劳性能的影响。结果表明：采用双层一次成型的试件在层间界面处上下层粗集料间有相互嵌入,双层一体摊铺技术可以增加沥青混合料层间嵌挤,从而使得沥青混合料的层间抗剪强度以及层间疲劳寿命均高于层间有无粘层油的情况;并且撒布不同的粘层油对层间抗剪强度以及层间疲劳寿命的影响不同,SBS改性沥青优于基质沥青。     

寒区高速公路沥青路面预防性养护技术探讨

研究开发高速公路沥青路面预防性养护技术与管理模式,实施路面预防性养护管理是我国高速公路发展的迫切需要。论述了路面预防性养护的概念和意义,高速公路沥青路面破坏原因及预防性养护措施。     

沥青路面层间滑移破坏分析

通过对沥青路面基层和面层滑移破坏进行的实地调查，应用有限元计算了路面层问的剪应力，并采用路面材料剪切仪进行了室内的层间剪切试验，研究了沥青路面的层问抗剪切能力，分析了导致路面结构层层问滑移的主要原因，并提出了相应的解决措施．     

高等级公路沥青路面层间处治技术

我国的高等级道路多数采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面因其整体强度、抗永久变形能力均较强,能适应重交通,已成为我国目前高等级公路路面结构的主要形式。但是     

沥青路面层间滑移破坏分析

通过对沥青路面基层和面层滑移破坏进行的实地调查,应用有限元计算了路面层间的剪应力,并采用路面材料剪切仪进行了室内的层间剪切试验,研究了沥青路面的层间抗剪切能力,分析了导致路面结构层层间滑移的主要原因,并提出了相应的解决措施.     

寒区沥青路面病害成因及工程对策

沥青混凝土路面是一种优良的路面结构形式,黑龙江省高速公路路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面。介绍寒区沥青路面早期病害的常见形式,详细分析几种主要沥青路面病害的成因,并提出相应的工程处理措施。     

不同黏结层沥青路面层间抗剪性能研究

为了研究沥青路面的层间抗剪性能,通过试验主要分析了油石比、加载速率、温度、层间结合料种类和用量对层间抗剪性能的影响。试验结果显示,随油石比增大抗剪强度呈现先增大后减小的变化规律,当油石比为4.0%时,抗剪强度最大;加载速率越大,抗剪强度越高,当加载速率大于20 mm/min后,抗剪强度趋于稳定;温度越高,抗剪强度越小,其中当温度超过45℃后,抗剪强度急剧下降;以SBR改性沥青做黏结料时,抗剪强度随结合料用量的变化规律与基质沥青和SBR改性乳化沥青为结合料时明显不同,当结合料用量大于1.0时,以SBR改性沥青做黏结料对应的抗剪强度较高。     

高速公路沥青路面病害处理设计方法的研究

沥青路面各种病害的成因比较复杂,必须对原路面的病害进行调查和分类,并找出病因,对沥青路面病害进行分级处理设计,并采取适宜的维修工艺。     

浅谈高速公路沥青路面的施工技术

结合某高速公路工程(简称JF高速)实践,主要就高速公路的沥青路面施工技术要点进行了总结。本文选取的是该高速公路工程的分项工程,由于本标段工程的路面以沥青路面为主,不仅工艺质量要求高,而且进度较为紧张,所以我们必须切实掌握其技术要点,才能夯实工程质量。     

刚性基层复合式沥青路面层间剪应力分析

针对刚性基层复合式路面容易出现的层间剪切滑移破坏问题,选取由水泥混凝土基层、层间粘结层、沥青混凝土面层组成的复合式结构为研究对象,分析了在不同层间结合状态下,刚性基层与柔性面层的层间最大剪应力的分布规律,以及基面材料参数对层间最大剪应力分布的影响．     

高速公路改扩建路面层间水处治技术研究

路面层间水的处治重点在于减少路面水的下渗, 做好路表水的封堵, 及时排除沥青路表水。 改扩建项目需加强路面和基层的拼接缝粘结, 避免雨水从接缝渗入, 对可能渗入的层间水, 留有排水通道。 总结部分省份高速改扩建工程路面拼接技术的研究, 结合 G60 沪昆高速公路金华互通至浙赣界段改扩建工程实际, 推荐出路面层间水处治措施, 并设置试验段, 进一步研究高速公路改扩建层间水处治的设计和施工控制技术。     

高等级公路沥青路面层间处治技术

我国的高等级道路多数采用半刚性基层沥青路面。半刚性基层沥青路面因其整体强度、抗永久变形能力均较强．能适应重交通．已成为我国目前高等级公路路面结构的主要形式。但是沥青路面层间粘结、防水等问题往往被忽略．则即使面层和基层的强度再高,沥青路面的破坏状况仍不会得到根本性的解决。     

排除沥青路面层间自由水方法初探

沥青路面层间自由水是沥青路面早期破坏的一个主要原因,这就要求在设计施工期间有意识地从"封、排"入手,杜绝自由水的形成,以便工程的顺利进行.     

浅析高速公路沥青路面施工技术

高速公路沥青路面的施工现状并对其施工过程中解决了几点关键性的技术问题,旨在为我国交通运输事业更快更稳定的发展做出自己的贡献。     

浅谈高速公路沥青路面的施工技术分析

结合某高速公路工程(简称JF高速)实践,主要就高速公路的沥青路面施工技术要点进行了总结。选取了该高速公路工程的分项工程,由于本标段工程的路面以沥青路面为主,不仅工艺质量要求高,而且进度较为紧张,所以必须切实掌握其技术要点,才能夯实工程质量。     

高速公路沥青路面机械化养护技术

在行车载荷和自然环境的作用下,有相当一部分已投入运营的高速公路出现破损问题。通过对高速公路沥青路面破损状况及其病害原因分析,总结预防性养护、矫正性养护和路面翻修三种养护技术、施工工艺及与之相配套的养护设备,为高速公路沥青路面机械化养护提供一定的借鉴依据。     

谈高速公路沥青路面试验技术

高速公路长期以来都是我国重要的交通设施,对我国现代交通事业的发展有着重要的影响。在高速公路中常采用沥青才来铺筑路面,以增强公路路面的整体使用性能。沥青路面在施工过程中常会遇到不同的问题,阻碍了公路施工的有序进行且降低了工程质量。针对这一点,本文重点分析了告诉公路沥青路面试验的相关问题,旨在综合提高公路沥青路面的质量。     

高速公路沥青路面施工技术要点

针对高速公路沥青路面,对其施工技术要点进行了分析与研究,旨在为高速公路路面施工的优化提供必要借鉴。     

高速公路沥青路面修复成套技术研究

京石高速公路沥青路面修复成套技术研究课题组,以河北省已建成的高速公路为工程依托,从高速公路沥青路面路况跟踪观测、路面性能评价与养护决策方法、维修罩面设计程序与方法、施工技术、招投标与合同管理等方面进行研究,提出了适合高速公路路面性能评价的指标和模型,在国内首次开发并初步完成了高速公路沥青路面修复的成套技术。