发展大运量低动力作用的轨轮运输系统

根据我国的实际条件及我国铁路的现状,应积极开展轮轨关系的研究, 在我国发展大运量低动力作用的轮轨运输系统,以尽可能少的投入,确 保铁路运能的不断提高及行车安全。文中并用系统工程的观点,对我国 轮软系统研究中的一些主要问题进行了分析。      

发展大运低动力作用的轨轮运输系统

根据我国的实际条件及我国铁路的现状，应积极开展轮轨关系的研究，在我国发展大运量低动力作用的轮轨运输系统，以尽可能少的投入，确保铁路运能的不断提高及行车安全。文中并用系统工程的特点，对我国轮轨系统研究中的一些主要问题进行了分析。     

综合智能运输电子信息系统技术框架

综合智能运输系统以电子信息技术为核心,实现传统运输系统(包括公路运输系统、铁路运输系统、航空运输系统、河海以及管道运输系统等)的信息化和智能化.论文在分析综合智能运输电子信息系统的基本内容和作用的基础上,结合我国智能运输系统的发展,提出了发展我国综合智能运输系统的策略建议.     

加强安全风险防控管理提高安全生产水平的思考

详细阐述了在铁路生产经营过程中,安全生产的地位及重要性,其不仅对国家经济建设、发展,还是对人民的生命财产,铁路安全生产经营都是重要的后援保障。分析了现阶段我国铁路生产经营存在的安全风险及隐患,针对这些问题提出了一些解决方法,提高我国铁路生产安全水平。     

城市轨道交通建设问题研究

城市轨道交通运输是城市未来发展的重要组成部分.本文在简要论述了我国轨道交通运输系统发展现状的基础上,详细讨论了轨道交通系统在环保、快捷、安全等方面的巨大优势.认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染,走可持续发展之路的必然选择,并对我国城市轨道交通的建设和系统规划进行了探索性研究.     

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进入20世纪90年代以来,随着我国经济的发展,城市化水平迅速提高,城市地区的交通问题成为诸多大城市的重要课题。本文首先从城市化角度运用系统观点分析了以大城市为中心的综合运输系统研究的理论背景,指出了构建大城市综合运输系统的必要性;其次,本文结合我国城市特定地域概念,从城市内部交通、对外交通、市域交通以及枢纽建设研究了构造城市综合运输系统的基本思想;最后,作者根据对我国未来城市社会与经济发展趋势的理解,提出了建立和逐步完善可持续的城市综合运输体系的具体政策措施和组织建议。     

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海上能源运输通道安全系统是一个由海上运输活动引致的涵盖港口安全、海上航线安全、峡口安全等因素衔接而成的链条式系统,存在诸多复杂性.由于对外进口依赖过高、所经地区和海域情况复杂等因素,我国海上能源运输系统安全存在一定隐患.因此基于复杂系统理论,综合考虑经济、政治、军事、外交、自然等方面,构建海上能源运输通道的安全评价指标体系.应用投影寻踪技术,较好地解决海上能源运输通道复杂系统非线性高维数据问题.进一步引入基于实数编码的加速遗传算法,对与我国紧密相关的41个海域进行了一般状态、应急状态与战事状态的安全状况评价,评价结果证明了投影寻踪技术应用于海上能源运输通道评价的有效性.     

铁路智能运输系统——现状、挑战与发展

在对铁路发展过程进行简要回顾的基础上,指出通过在信息化基础上的智能化,使铁路 运输系统向铁路智能运输系统转化是保持和提高铁路运输业在21世纪竞争力的核心战略.之 后给出了铁路智能运输系统(RITS)的定义、特点及一般构成,并在对RITS相关研究发展简要 回顾的基础上,提出了中国RITS的发展框架,系统结构体系以及构成我国RITS的核心技术. 以及中国ITS系统的发展模式.     

智能交通运输系统综述

为了满足交通量增长需求及解决运输安全问题，国外发达国家相继推出智能运输系统。本文介绍国内外智能运输系统的发展状况、我国智能运输系统的开发、智能运输系统的主要技术平台以及发展ITS的必要性和前景等。     

重视智能运输系统总体规划研究

智能运输系统目前在我国受到各方面的高度关注，许多城市正在策划或已经展开智能运输系统的建设项目。其中需要高度关注的问题是智能运输系统的整体协调，否则有可能造成系统建设经费不能有效发挥作用，系统不能有效运行等方面的问题。     

综合运输系统与经济系统协调性分析

为衡量时序演进下综合运输与经济发展两者之间的关系,运用系统分析方法遴选出综合运输系统、经济系统的相关指标,建立评价指标集。从协调性出发,构建了综合运输系统与经济系统的协调发展评价模型,并给出了协调状态的评判标准,进而对两者之间的协调程度进行定量分析。以四川、重庆、广西和贵州西部四省市为研究对象,从阶段性和时序性发展水平对其近年来综合运输系统与经济系统协调发展的状态进行测度。结果表明综合运输系统与经济系统间的不协调是制约发展的主要原因之一,且综合运输系统与经济系统间存在动态平衡协调关系。     

中国铁路智能运输系统架构研究

近年来随着社会与科技的进步,铁路在我国运输业的垄断地位被打破,其他运输方式积极地引入先进的科学技术来提高运输服务质量。这些改变使铁路面临着巨大的压力,铁路智能运输系统的建设已经迫在眉睫。要建设铁路智能运输系统其架构的确立是必不可少的,文章在分析国内外现状的基础上,论证了我国铁路智能运输系统建设的必要性,并对智能铁路的发展战略及阶段性目标进行了论述,最后得出了铁路智能运输系统的框架结构。     

大庆公交GPS调度生产管理系统研究

构建智能化公交,以GPS为平台的生产管理系统将改变公交行业现行的安全、调度管理模式,对公交公司的管理机制也会产生重大的变革。     

基于完全分解模型的综合运输系统 能耗影响因素研究

随着工业化和城市化程度的提高,交通与能源矛盾日益突出.现有研究认为运 输业能源消耗与运输量、能源消耗强度有关,然而忽视了综合运输系统结构对能源消耗 的影响.为了解综合运输系统能耗与运输量、能耗强度、运输系统结构三者的定性与定量 关系,找出综合运输系统能耗快速增长的真正推动因素,本文以综合运输系统为研究对 象,建立基于完全分解的综合运输系统能耗影响分析模型,将能耗的影响因素分解成系 统结构、运输量、能源消耗强度三大因子,并对1995–2011 年的统计数据进行实例计算.研 究发现,运输量的大量增加是运输业能耗显著增加的主要因素.但值得关注的是,运输结 构对能源消耗的影响日益突出.所以,我国进一步构建综合运输系统时,应当做好各种运 输方式在能耗方面的优势比较及合理的整体发展规划,使得各种运输方式协调发展.应该 大力发展能源消耗率低且对环境影响小的铁路和水路运输.     

煤炭码头自动化运输系统容错控制方法

为了解决煤炭码头自动化运输系统对控制的可靠性和安全性要求, 提出了一种容错控制方法。运用径向基函数神经网络构造故障诊断器, 通过容错故障范例检索, 建立了从故障诊断到控制律重构之间的映射关系, 实施运输系统的控制律实时重构。应用结果表明: 所提出的容错控制方法明显提高了煤炭码头自动化运输系统的技术性能和安全可靠性, 系统的各类故障的识别率大于97%, 各类故障的误诊率小于1%, 系统的有效度由原来的90%提高到98%以上。     

浅析沥青拌合站配电系统的防雷与接地技术

由于雷击导致的跳闸停电事故,严重影沥青拌合站正常生产,同时也造成了巨大的经济损失.因此,对于沥青拌合站配电系统的防雷工作要求更加严格,以减少雷击事故率.     

改善我国交通运输企业安全生产状况的对策及建议

本文对目前我国交通运输企业安全状况（主要是1996年-2002年的数据）进行了深入研究,对国内交通运输企业安全生产中存在的问题进行了初步分析,指出了存在的问题,提出了改善我国交通运输企业安全生产状况对策和建议。     

城市交通子系统期分初探——以成都市为例

城市交通运输系统是城市社会经济大系统的一个复杂子系统,是现代城市的动脉和各行各业的纽带。本文在城市交通系统特点的基础上,以成都市为例,利用空间层次结构进行子系统划分,并阐述各子系统功能、系统性和系统存在价值。     

我国公路工程安全管理存在问题及应对措施

公路工程是快速稳定发展我国经济的基本保障,同时也是我国人民生活和生产不可或缺的一部分。在我国公路工程发展过程中,工程安全管理依然存在各种问题,其形势显得尤为紧迫。文中总结和分析了我国公路建设工程安全管理存在的主要问题,并提出了相应的应对措施。公路是促进现代经济建设稳定和快速发展必要的基础设施。改革开放以来短短的几十年里,我国公路建设就已取得了斐然的成绩,其发展速度远远超过了许多西方发达国家。随着我国国民     

行业资讯

国内动态“智能运输系统电子收费系列国家标准”宣贯会在深圳召开智能运输系统(ITS)电子收费系列国家标准已于2007年5月1日正式发布实施。该系列国家标准是我国智能运输电子收费系统建设中必须参照的技术规范和要求,同时也是交通部正在制定的《公路联网收费技术要求》技术参数指标依据和配套资料。该系列标准的出台,标志着我国智能运输电子不停车收费系统已经进入实质性建设阶段,同时也为全国部分区域正在进行的高速公路联网不停车收费试点工程建设奠定了建设的技术基础。