大跨径拱桥缆索吊装设计

针对大跨径拱桥缆索吊装设计展开研究,对整套缆索吊装系统进行介绍,并结合某大桥的工程实际,分析缆索吊装系统的成套技术,可有效指导此类工程的施工。     

大跨径缆索吊装系统吊装过程中受力状态分析

依托大小井特大桥主拱节段吊装过程中,不同工况下对缆索吊装系统的受力计算分析,对大跨径缆索吊装系统结构的设计提供一定的指导。     

富特路立交桥加建桥梁工程钢箱梁吊装方案剖析

文章介绍了钢箱梁吊装方案,分别从分段、运输、吊装顺序及验算、吊装工程风险源分析及对策等方面进行了阐述,并结合上海"外高桥保税区富特路立交桥加建桥梁工程"的施工监理实践,总结经验.可供同类工程借鉴.     

特大跨径钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术

针对某桥梁工程实际情况,设计一套稳定、可靠的吊装系统,并对其应用进行分析,最后得出本吊装系统运行可靠,很好的保证了吊装工期的结论,以此为桥梁建造技术发展奠定良好基础。     

重庆市朝阳复建桥缆索吊装方案分析

由于现场设计环境发生重大变化,重庆市朝阳复建桥在建设过程中对大桥缆索吊装系统优化前后的3种方案进行比选和论证。结果表明：优化后的缆索吊装系统不仅有效地解决两岸地形限制和玻璃厂房拆迁的难题,而且更加安全、经济、合理。重点介绍大桥缆索吊装系统的主要比选方案,进一步论证缆、扣塔一体化吊装体系的优越性,旨在为今后同类型桥梁的建设提供工程借鉴和设计参考。     

宿迁新沂河大桥箱梁吊装方案设计和安装

宿迁新沂河大桥由于两头引桥短,预应力组合箱梁在线外预制,使得吊装成本增加,必须优化吊装方案。本文较详细地阐述了吊装方案的确定、设计,以及箱梁的安装步骤和注意事项等。     

蝶形拱式连续梁桥钢拱吊装施工技术

大黑河岛车行桥为蝶形拱式三跨预应力连续箱梁桥。结合大黑河岛车行桥钢拱施工的工程实例,分别阐述"施工方案的选择"、"吊装机械选用"、"钢拱吊装方法"、"拉索安装"的整个施工过程。并根据实际情况提出钢拱施工质量保证措施。     

横跨铁路营业线人行天桥吊装施工技术研究

以包西铁路通道东胜西站人行钢结构天桥一次性整体吊装工程为例,阐述了该工程特点及关键技术;详细分析了该工程在吊装设备选型,吊装场地及吊车平面布置,吊点位置确定及吊具选型和布置,起重吊装施工等方面的操作方法及安全保证措施;这些措施有效保证本工程的顺利完成。本工程采用的跨营业线施工一次性整体吊装技术对今后同类工程的设计、施工均有一定的借鉴意义。     

拱桥缆索吊装施工关键技术研究

结合工程实例,从缆索吊装系统的设计、扣索扣挂顺序及索力调整、拱肋吊装等关键施工技术几个方面对大跨度钢管混凝土拱桥的无支架缆索吊装施工进行探讨,并给出一些合理的建议,供类似桥梁施工工程参考.     

320t栈桥式起重机

用于化工设备吊装的320t栈桥式起重机目前正由石家庄铁道学院国防交通研究所紧张设计，该机跨度32131，总高93．6m，位于风大浪高的大连弯畔，其高度和吊装重量对于长于大吨位吊装设计与施工的国防交通研究所来说，也是一次全新的挑战。     

大型拼装式海岸滩涂风机吊装平台总体方案设计

针对海岸滩涂风电场风机吊装要求,对风机吊装平台方案进行了设计,设计时考虑了作业位置、吊臂方向、风机部件的存放、辅助器具的放置等,同时对平台模块进行了结构设计,并利用有限元软件ANSYS对吊装平台结构以及连接装置进行了计算机仿真分析,论证了技术方案的可行性,为我国大规模进行海岸滩涂风电场建设提供了一种关键技术手段。     

超高立交桥施工用悬拼架桥起重机的设计

针对超高立交桥砼块的吊装难题,综合考虑架桥及起重吊装,介绍了悬拼架桥超重机的设计思路及解决难题的方法,重点对主梁的结构进行了计算和强度校核,为同类起重机的设计提供参考．     

多跨钢筋混凝土箱型拱桥缆索吊装施工技术

箱型混凝土拱桥施工时常采用缆索吊装方法,缆索吊机水平和垂直运输灵活,受气候和地形等条件的限制比较少。详细阐述了江西新干赣江特大桥混凝土箱型拱桥采用3座塔架缆索吊进行水上多跨多段箱型拱吊装的施工技术,包括缆索吊装系统（地锚、塔架及缆索等）的设计、缆索吊装工艺流程、吊装顺序与步骤和关键施工技术。实践证明,利用3座塔架组成一大跨两小跨缆索吊,对箱型拱桥东西两侧同步对称吊装的缆索吊装施工方法,避开了水位变化、通航的影响,占用场地小,施工安全快速,节约了工期和成本。     

中承式钢管混凝土系杆拱桥桥道系施工控制技术

中承式钢管混凝土系杆拱桥施工,由于主桥结构复杂、技术含量高、施工难度大,要求在施工过程中对全过程进行施工控制.通过对缆索吊装系统吊装行车道边梁、龙门吊机吊装行车道内梁和汽车吊机吊装人行道梁等3个阶段的施工控制,确保了大桥建成后线形符合设计要求,结构受力合理,为相似桥梁的施工监控提供借鉴.     

原油转驳船吊装工艺研究

为了提高船坞利用率,优化船坞船舶建造模式,针对原油转驳船特定模块吊装特点,设计了原油转驳船全回转伸缩推高胎位安装方法和生活区吊杠吊装工装,并形成了新的整体吊装工艺方法。工程实例说明,应用该方法缩短了船舶建造坞期,降低了原油转驳船的建造成本,填补了相关领域的技术空白,为后续相关船型的吊装积累了宝贵经验。     

动车组关键部位螺栓应用分析

高速动车组车外部件吊装结构的可靠性直接影响行车安全.以CRH380B型动车组车下变压器吊装结构为基础,从螺栓强度及安装等方面进行了分析,总结出螺栓选型及强度分析、低温性能、防腐蚀及防松等因素均为动车组关键部位吊装设计的关键点.     

球扁钢全方位吊装专用夹具的设计

船舶建造中的球扁钢是典型的不对称型钢,目前现有夹具不能满足球扁钢装配时全方位吊运的要求。分析了现有吊装夹具特点、存在的问题和现场安装要求,研究设计了一种多功能全位置球扁钢吊装专用夹具,阐述了设计原理,分析了夹具结构设计要点,介绍了实用操作步骤,运用强度计算公式对吊装夹具的强度进行了校核验证。球扁钢专用夹具可以适用于各种型号的球扁钢全方位吊装,实现了组立球扁钢时各种安装方向要求,使用方便、安全快捷、定位精准,大幅度提高生产效率的同时降低了劳动负荷。     

动车组车下吊装设备用橡胶减振器的研制

根据吸振器原理和隔振原理,结合动车组的相关参数计算出车下设备(变压器)的总刚度要求;建立车下设备吊装框架有限元模型,计算出各吊点吊装载荷,并按载荷比例将总刚度分配到各吊点;利用有限元手段对车下设备用橡胶减振器进行仿真,并结合橡胶件研发经验设计研制出橡胶减振器.试验证明,研发的减振器在吊装刚度,强度和动态减振方面均符合设计要求.     

钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装技术

芜湖市弋江路改建工程袁泽桥主桥采用带副拱的主跨跨度为135 m的钢管混凝土中承式拱桥,在边跨设置门式飞燕以提供系杆的张拉结构,设计新颖,造型美观。通过芜湖袁泽桥的施工实践,介绍了桥梁无支架缆索吊装技术,主要包括缆索吊系统的设计、施工及拱肋吊装的施工工艺等内容。     

20t单轨自行式龙门起重机的设计与计算

介绍了一种适用于中小吨位的公路桥梁预制梁的吊装、就位的龙门起重机的方案选择，各机构的设计计算及整体稳定性验算。经过在320国道株洲市红旗路高架桥工程施工中吊装使用，表明该起重机达到了设计和使用要求。