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相似文献
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研发概况以F-14、F-15、F-16和F/A-18为代表的第三代战斗机在上世纪70年代中后期服役后,美国开始着手发展第四代战斗机。大家知道,二战后研制的战斗机起飞重量一代比一代大,原因就是为了容纳更多的新技术设备,但大量新技术的运用无疑会增加研制的风险,而且大量新技术或新设备也需要很多的基础论证工作,所以新一代战斗机的研制周期在不断增加。  相似文献   

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美国《每日防务》2006年3月2日报道,从2005年2日开始,美海军第7舰载机联队“海盗”中队的飞行员在美海军位于弗吉尼亚州的“海洋”海军航空站(Oceana NAS)进行了为期6个月的F/A-18E/F战斗机转换训练,  相似文献   

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F/A-18系列飞机是美国海军目前装备的主力多用途舰载战斗机,冷战期间曾与F-14、A-6共同构成了美国海军舰队的航空作战体系。F/A-18在应用范围和多用途作战能力方面是第三代战斗机最杰出的代表,但就是这样一种成功的机型,却在萌芽时期走过了九死一生的艰难道路,只是后来堪称戏剧化的转折才使其在即将走向航空博物馆的危机关头蜕变为慑人的“大黄蜂”……  相似文献   

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英国《简氏防务周刊》2006年4月12日报道,目前日本正在筹划下一代F-X战斗机项目,并考虑从波音公司研制的F-15战斗机和F/A-18E/F“超黄蜂”战斗机中进行选择。据悉日本明显倾向选购F-15制空战斗机,最后的选择将于2007年决定.但美国海军F/A-18E/F项目主管加迪斯上校目前称,波音公司不想向日本提供F-15,意欲提供F/A-18E/F。波音公司希望在2007年之前增加F/A-18E/F的订单,以确保生产线不致中断。目前,波音公司和美海军已组织了一个“超黄蜂”销售小组到日本进行相关活动。  相似文献   

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《舰船科学技术》2005,27(3):66-66
雷声公司空间与机栽系统部在2005年为美国海军的“先进前视红外目标瞄准”(ATFLIR)吊舱引入了最先进的高速数据链通信技术。这种先进技术符合美海军路线图的构想,使F/A-18战斗机成为空间中的一个关键网络节点。  相似文献   

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