数字

<正>微小提议深度思考微建议近日,"振华13"轮装载着振华重工为菲律宾马尼拉北港码头制造的7台场桥和2台岸桥运抵16号泊位。菲律宾马尼拉北港码头16号泊位是一个改造泊位,码头标高为2.7米,水深9.5米,是典型的浅水码头。而"振华13"轮的型深达13.5米,若按常规方案进行整机卸船,卸船时船甲板至少要比码头面高2米。面对这种情况,振华重工团队专门     

车船承包后财会工作出现的弊端及其对策

<正> 车、船承包经营现象在交通运输企业中比较普遍。其经营的出发点是加大企业的改革力度,完善企业的经营机制,使企业尽快走向市场。但是在实际运行操作中,由于削弱了车、船承包经营后的财会核算,放弃了财务监督,导致承包经营并未给交通运输企业带来真正经济意     

个体运输船舶的安全管理

<正> 在2000年“水上运输安全管理年”中,对个体运输船舶安全管理,理应摆上政府和主管部门的重要议事日程。 改革开放使水上个体运输船舶(下称个船)异军突起。国营、集体水运企业在改革改制中承包、买断产权,又扩大了个船范围。我国1.8万多公里海岸线,11万多公里通航河流中,全国民用船舶26.4万艘中,个船约占30％,遍及江河湖海,为经济建设做出积极的贡献。同时又出现了不少亟待解决的问题,应切实加以解决,确保水上运输交通安全。 现状不容乐观 1.个船超常发展,管理难度剧增。改革开放后,走出农田的、企业下岗的富余劳力纷纷买船营运。70年代江苏省一般县(市)有船200～250艘3000吨左右;目前大部分县市已发展到2000艘以上,5万吨左右,多的乡镇逾万吨,兴     

全球首艘破冰救助船交付破冰能力与雪龙号相同

<正>7月9日,中国专业救助船"北海救117"轮在山东烟台正式列编中国交通运输部北海救助局,将执行中国北部海区海上救助任务。该船是世界上首艘同时具备海上救助与破冰功能的救助船。据悉,"北海救117"轮是北海救助局8000KW系列救助船的第6艘,总长99米,型宽15.2米,型深7.6米,该轮在保留传统功能的基础上,主要增加了固定式溢油回收设备和溢油回收舱,拥有铸造船艏柱、冰区加强船体和舵桨冰刀保护,是世界上首艘具备B1级破冰能力的现代化专业救助船,破冰能力与我国最大最先级的破冰船"雪龙号"相同。船舶主推进系统采     

国内无船承运人责任保险启动

<正>11月16日,无船承运业务经营者保证金责任保险制度启动。今后,无船承运人可选择采用保证金方式或者责任保险方式取得无船承运业务经营资格。     

SMSC-2006型轮机模拟器主机仿真建模

主机参数模型是轮机模拟器的软件核心,开发轮机模拟器仿真软件之前必须首先搭建好能适用于主机各工况下的实时参数模型。文章采用现有船机桨物理计算公式和船舶阻力经验计算公式建立了SMSC-2006型轮机模拟器船舶主柴油机工作的船机桨能量平衡模型;采用参数矩阵变换和牛顿插值法建立了主机实时仿真模型和主机实时故障模型。这些模型能满足轮机模拟器的仿真精度和持续运行要求,实时计算出了各工况下主机的各种热工参数,还可以实时仿真主机的典型故障。     

美国跨世纪的运输体系基础设施工程——NTS

<正> 美国国会在50年代建设国际公路系统的时候,当时的规划者和设计师认为这些公路不但能够满足本世纪的需要,而且能够适应21世纪的需要。但是,随着本世纪行将结束;东西走向的6车道公路显然已经不堪重荷。当时建公路是用以联结都市的,而对乡村小镇和边远地区则不屑一顾。然而,当年的乡村小镇和边远地区今天已成为大都市。这些大都市生产的货物不但运往全国各地,而且运往世界各地——由铁路运往墨西哥或由船运往南美、欧洲和亚洲。州际公路系统已经不能满足今天的需要,更不     

微小提议 深度思考

<正>船库钢结构安装项目安全风险高,安全防护成为安装工作的重中之重。工程前期,中交三航局二公司对所有参加高空作业人员进行体检,有高血压或晕眩症的人员一律不准参加安装。为高空作业人员办理了登高作业证后,安装处在船库安装现场铺设了多层安全网,并在船库顶端设置了双扣安全带和生命绳。由于工人是在钢结构顶端处进行焊接,为防止对下方的工作人员造成伤害,特在钢结构上临时设置     

动向

<正>长江海事局全线推广危险品货主选船机制今年长江海事局全线推广危险品货主选船机制,目前各分支局与35家货主单位签订安全合作备忘录,货主单位招标运输船舶达472艘。2014年年底,长江海事局研究制定了《推进实施危险品货主选船机制指导意见(试行)》。2015年年初,在前期试点基础上,长江海事局全线推广危险品货主选船机制。海事管理部门在货主单位招标选择承运危险货物的船舶时,引入严格的船舶考评机制。     

上海外轮理货公司应用《电子数据交换出口集箱信息系统》

<正> 为适应国际集装箱运输迅速发展的需要,改变理货系统手工制作船图、单证的落后状况,提高船图、单证的准确性、清晰度及传递速度,中国外轮理货总公司上海分公司自行开     

中国交通大事记(1995年7月份)

<正> 13日 本月4日,交通部安全监督局、交通部长江航务管理局等单位在武汉联合召开新闻发布会,宣布从今年10月1日起,长江下游船舶将实行分道航行。其目的是分割相反的通航船流,以减少船舶对遇的机会,减少横越船与顺流航道船的碰撞危险……,最大限度地避免碰撞事故的发生,为船舶的安全航行创造一个     

围绕市场建设 开拓行业管理新思路——兴化市水运市场建设与管理的几点做法

<正> 兴化市地处里下河地区腹部,境内水网密集,河道纵横,历史上就有开门见河、以船代步、“水乡泽国”之称。兴化人向以会“弄船”而闻名遐迩。党的十一届三中全会以来,随着党的农村政策的逐步落实,停业多年的广大农民又纷纷购置船舶(用具),重操旧业,迈上短途零星贩运行列,并伴随着改革开放的步伐,不断向现代水运业发展,船舶工具也由十多吨的木船更换成几十吨的水泥船;近年来,又更换成上百吨的钢质船;营运区域也从     

超大件货物海运研究

为了确保超大件货物的安全、高效运输,首先,界定超大件货物的尺寸、重量范围;其次,分析超大件货物的分类,包括石油化工模块、海上风电机组、海工行业吊机等;再次,探讨超大件货物海运的要求;最后,介绍重吊船运输、集装箱船运输、半潜船运输等常见的超大件货物海运方式及超大件货物海运对经济的影响。希望可以为相关人员提供有益参考。     

国外交通运输增长阶段分析及对我国的启示

<正>一、国外交通运输业增长阶段分析从1807年蒸汽机船问世至今,以机械为动力的现代交通运输业已经历了200年的发展,在此期间,全球运量快速增长,运输能力大幅提高,运输效率和运输质量也有了实质性提升和改进,这些都可以视为交通运输业的增长。发达国家的现代交通运输业增长大致经历了三个阶段,这一过程不仅反映出运输结构的变化,也反映出各种运输方式的技术更新、市场地位变化以及相互之间分工协作关系的演变,是一个增长方式逐步转变的过程。     

综合信息

中国最快的专业救助船列编 7月1日,中国救捞近海快速救助船“北海救203”轮在山东烟台正式列编交通运输部北海救助局,这是目前中国最快的专业救助船,将执行中国北部海区近海人命救助任务。     

微建议

<正>在原油码头工程项目施工中,施工船舶需准确定位后才能保证边坡石料准确抛填到位。但当现场风浪较大时,石料抛填船舶无法在涌浪下停留定位,只能依靠定位方驳进行定位抛填。负责抛石分项的技术员往往很苦恼。如何让抛石船易于定位?项目部在抛石船上设置两台GPS定位系统,每一台GPS都能将所在具体位置在大海中定位出来,这两台GPS指导整条船进行准确定位,抛石船     

LNG卸料臂与船对接法兰面泄漏分析

LNG卸料臂是LNG卸载过程中最重要的设备之一,而卸载过程中卸料臂与船对接法兰面最易发生泄漏,因此避免其泄漏很重要。文中以某LNG接收站为例,简要介绍卸料臂预冷流程;对曾经发生过的泄漏展开分析,结果发现预冷速度过快是造成对接法兰面泄漏的主要原因;提出了相应的改进措施。改进之后,此LNG接收站卸船期间再未出现卸料臂与船对接法兰面泄漏的问题。     

江海直达船船型特点和发展前景研究

为提高水路运输效率、减少资源浪费,适应新时代水运发展,江海直达船是一个重要选择。文章结合珠江水系江海直达船的结构以及发展状况,分析了珠江水系江海直达船的船型特点与设计方式,展望了江海直达运输船的发展前景,并提出相关建议。     

淡水河谷大船靠港获正式批文

<正>交通运输部、国家发改委日前联合发布《关于港口接靠40万吨矿石船有关问题的通知》,对40万吨级矿石船接靠方案进行布局:大连港大孤山港区、唐山港曹妃甸港区、青岛港董家口港区、宁波-舟山港马迹山铁矿石码头和衢山港区鼠浪湖铁矿石共获得7个泊位。至此,淡水河谷"大船靠港"终于获得正式批文,淡水河谷的中国梦也最终得以实现。通知明确表示,对于符合该布局方案,有靠泊40万吨矿石船需求的码头,应当依法履行基本建设程序,按国     

深化改革 勇创一流——来自“江苏河海运输股份有限公司”的报道

<正> 江苏河海运输股份有限公司(原射阳县航运公司简称“射航”)是一个拥有2274名职工,600名退休工人的县属集体企业。固定资产原值为6584万元,现有28个船队,41242载重吨;下属4个分公司、2个船