挖掘机——自卸汽车系统设备资源优化与成本分析

利用随机服务理论 ,对由挖掘机和自卸汽车组成的土石方“挖———运”系统的系统负荷水平、系统成员数量与施工成本的关系进行了讨论 .     

基于SimDesigner的自卸汽车举升机构仿真分析

以F式油缸浮动式自卸汽车举升机构为研究对象,建立基于SimDesigner的自卸汽车举升机构动力学模型,进行动力学仿真分析,并根据仿真分析结果对举升机构的参数进行优化。通过对比发现,优化后举升机构的性能得到了改善。该分析方法应用性强,对自卸汽车举升机构的设计具有指导意义。     

现行汽车货运成本结构分析

本文重点是对当前汽车货运成本结构进行分析，以便制定合理的成本额定，指导实际货运生产行为，急取较好的经济效益。分析过程中只给出调查统计结果，不作具体计算。     

网络计划与资源优化软件在施工管理中的应用

主要介绍作者研制的《网络计划与资源优化》软件在施工项目成本管理中的应用，施工项目管理者如何有效地对工程项目的成本进行控制和管理，本文作者从理论与实践上加以阐述．施工项目管理者只需少量的有效数据输入，就能获得工程总进度及其分支的工程进度和工程总成本及分支的分析图．对于增强项目管理效益，进行项目成本的事前控制、事中控制和事后分析具有重要的意义．     

汽车零部件储备优化模型与分析系统研究

从汽车维修性分析的角度,推导归纳了某公交车的零部件储备优化模型。利用C＋＋Builder软件并结合SQL Server 2000开发了公交车零部件储备数量的分析系统,并探讨了失效率对最优零部件储备数量的影响。     

浅析山区通村公路建设资源与技术标准优化

随着我国交通事业的快速发展,我国的城市公路突飞猛进,并逐渐完善。但是,在一些山区中,因为地形复杂,地质条件恶劣,因为山区公路的发展依然存在了许多问题。目前,在我国一些山区实行的通村公路慢慢的建立发展完善起来,使得我国山区逐渐发展起来。因此,为了促进我国山区的经济发展,完善我国提倡的全面发展经济,可以就山区通村公路建设资源与技术标准优化进行全面的分析,促进我国山区公路的建设性发展。     

国省干线公路养护成本优化与控制

随着我国交通运输事业的快速发展,国省干线公路在满足人民群众安全便捷出行方面的地位和作用日益突出,公路部门在加大公路管养力度、提升公共服务保障能力的同时,也面临着养护管理成本居高不下、经费开支逐年上升的压力.加强国省干线公路养护成本管理,科学使用养护管理经费,有效控制养护成本支出,最大限度地提高资金使用效率,已成为一个亟待解决的课题.     

高速公路养护成本管理优化与控制分析

养护成本是高速公路的重要考虑因素之一,合理的养护既能够使公路保持正常的路况与性能,延长高速公路的使用寿命,关系到高速公路的正常运营,更直接影响到高速公路投资主体的经济效益。从分析高速公路养护成本管理的现状入手,论述高速公路养护成本优化管理与控制的具体措施,通过构建与使用合理的养护成本预测模型,做好精细化养护成本管理工作,使高速公路养护工作实现科学化、规范化、高效率。     

汽车磁悬浮减振系统的结构分析与模型研究

提出了一种汽车减振的新方案,即采用磁悬浮技术实现汽车振动的主动控制。讨论了汽车磁悬浮减振系统的工作原理,对其结构进行了分析,并建立了数学模型。仿真结果表明,该系统具有很好的动态特性,能满足汽车平顺性与安全性要求。     

汽车辅助制动系统的应用和分析

伴随着社会城市化建设的高速发展、城镇道路的逐步普及和汽车行车速度的提高,在21世纪高速发展的中国,交通事故造成的人员死亡和财务损失成为现代社会瞩目的焦点,是现代社会亟待解决的严峻问题。为了减少交通事故造成的一系列的问题,在现有的科学技术的指导下,最切实可行的方法就是对汽车辅助制动系统进行全面普及和应用。     

汽车安全带固定点强度分析与优化

安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标，国家强制性法规明确要求，在承受规定点试验载荷情况下，安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落．笔者结合长安9C1020微型货车，探讨了利用有限元方法对安全带固定点强度进行模拟计算的问题，给出了可行的计算模型、边界条件和优化设计方法．     

沥青砼路面机械化施工系统资源优化配置（Ⅰ）——系统资源的静态配置

笔者利用排队论，对沥青砼路面机械化施工系统的“拌和-摊铺”子系统的系统服务强度、系统成员数量与施工成本的关系进行了讨论，并运用计算机对此模型进行求解，得出了静态配置的模型。     

汽车维修网络模型的构建与分析

利用线性规划理论,对现有的汽车维修网络建立基本化模型并对模型初步分析,然后根据实际情况对基本优化模型进行修正,提出大修企业的综合系数及确定方法,引导待修车辆送科综合能力较强的维修企业。     

汽车安全带固定点强度分析与优化

安全带固定点强度是汽车被动安全的一个重要指标,国家强制性法规明确要求,在承受规定点试验载荷情况下,安全带固定点的强度必须保证安全带不得从安装固定点处脱落.笔者结合长安SC1020微型货车,探讨了利用有限元方法对安全带固定点强度进行模拟计算的问题,给出了可行的计算模型、边界条件和优化设计方法.     

汽车发动机薄壁类零件低噪声分析系统的开发

针对汽车噪声中汽车发动机薄壁类零部件的辐射噪声所占的能量比重较大的问题,作者开发了薄壁类零件低噪声分析系统,并用此系统进行了６１０５ＱＡ柴油机油底壳的低噪声结构的优化设计。     

生产系统计算机模拟与优化分析

随着市场竞争日趋激烈，企业对投资巨大的生产系统生产的产品的质量、成本和时间提出了更高的要求。为降低企业决策风险，要求对生产系统的结构作出预期规划，应用计算机模拟技术则是解决这一问题的有效途径。文中以新一代多功能计算机模拟分析语言ＳＩＭＡＮ为模拟软件支撑环境，研究非流水、多工序、多设备组生产系统的设备利用优化问题。     

载货汽车转向系统与悬架系统运动协调性分析

根据载货汽车转向系统结构的计算分析模型,对转向系统与悬架系统的运动协调性的计算结果进行了分析,给出了较优的设计方案。     

基于故障树分析的汽车防盗系统故障诊断研究

应用故障树分析法对汽车防盗系统不解除故障进行研究,建立了模块不工作、钥匙不工作、线路故障和启动装置按钮不工作的故障树模型。以迈腾B8装备的第五代防盗系统故障为例,进行故障分析和排查,结果表明该方法能够快速查找分析故障原因,提高效率,可为汽车防盗系统的故障诊断提供参考依据。