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国内外诸多经典理论研究表明,城市的发展与地理环境、资源、人口、交通网络等诸多因素有关,其中城市交通和城市间的铁路交通网对城市的形成与经济发展影响最大。此文在阐述国内外高速铁路发展概况的基础上,依据城市经济学相关理论,建立城市通达性与城市经济总量的关系模型,通过选取样本空间,进行相关数据归纳和分析,论述高速铁路建设缩短了城市间的时空距离,提高了城市间的通达性,加快了区域间资源、技术及信息的交流,增加了城市的GDP总量,促进了城市经济的发展,对中部城市经济发展的促进作用更加明显。 相似文献
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溪洛渡水电站对外交通专有公路辅助道路沿金沙江四川岸布线,路线经过之处地形起伏大,地质构造复杂.因此,路线的选线是整个工程一个十分重要的环节.本文主要从沿江两岸的地质、江岸的选择以及布线的高低等方面的因素对渡口乡至谷米乡下河坝村段的路线选线进行研究,最后得出了比较合理的路线方案. 相似文献
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本文通过总结某滨海2.4km深厚软土地区城市主干道地基处理设计和体会,指出城市道路软基处理要围绕满足城市道路和市政地下管线等众多特点,并考虑技术可行、施工方便、经济合理。 相似文献
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传统、古老的有轨电车运输方式,仍然是现在世界许多城市公共交通系统的组成部分。这种运输方式曾经不被重视,但近些年来,在许多国家的一些城市重新得到青睐。有的已经停运多年的有轨电车线路恢复运行,有的计划新建有轨电车线、扩大既有有轨电车运输网,采用新的有轨电车对旧型运营车辆进行更新改造、提高旅客的乘车舒适性,还有的城市将有轨电车运输线与市郊、干线铁路连接开行有轨电车-列车,为居民创造更加方便的出行条件。所有这些,对于世界有轨电车运输技术的发展起到了积极的推动作用。 相似文献
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本文通过分析影响小区居民生活方式的因素和道路系统结构,强调在居住小区规划中居民的重要性和道路系统的先决作用。 相似文献
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针对道路网络三维可视化中的难点问题,提出了一种实现方法:利用J2EE平台作为整体框架,基于边折叠算法和分段策略分别建立数字地面网络模型和道路网络模型,并运用数据压缩、多线程、客户端缓冲区等策略对模型数据的存储、传输、缓冲等过程进行了优化.运用该方法实现了道路网络三维可视化,并将其成功运用于高速公路的设计及方案发布过程和高速公路远程建设可视化管理中,结果表明:采用J2EE,JOGL和上述优化策略能够很好地解决道路网络三维可视化中的数据调度、数据压缩、客户端实时渲染等问题;该方法对数字公路的建设和推广有重要价值. 相似文献
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积极应对全球气候变化是我国经济社会发展的重大战略。低碳减排的新型城镇化要求提高城市的气候适应性,缓解城市气候问题。构建良好人居环境、推动社会高质量发展是当前面临的重大问题。在我国湿热地区的高密度中心城区,人流密集的枢纽型广场热舒适性日益受到关注,在其改造过程中引入模拟评价以改善环境整体热舒适度,对缓解城市热岛、优化城市空间规划建设、提升城市品质具有较强的现实意义。基于城市微气候模拟软件ENVI-met对方案进行数值模拟,得到6个热舒适性评价指标(预测平均投票、标准有效温度、生理等效温度、通用热气候指数、湿黑球温度、温湿指数)构建综合评价指标。通过ArcGIS量化处理后,比选长沙市五一广场3个改造方案的热舒适度,并从水体、铺地材料和植被等方向进一步优化。研究结果表明:微气候数值模拟的运用能优化规划方案的热舒适性,水体、铺砖、植被的类型选择、面积大小、组合模式都能有效降低温度提高热舒适性,单一指标评价空间热舒适性过去片面,构建综合评价指标可行性更高。在设计阶段优化提升环境热舒适度,不仅有利于改善城市气候问题,减少相关活动碳排放及国土空间规划中详细规划指标的控制,还为后续的方案设计、比选、评... 相似文献
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具有生态和经济效益的城市绿色轨道技术 总被引:1,自引:1,他引:0
易云 《现代城市轨道交通》2004,(4):58-59
轨道系统通常以纯技术观点设计,在城市中出现“轨道”往往与原有的环境不协调。弗莱德尔(Pfleiderer)公司的“绿色轨道”(ATDG)使轨道与城市融为一体,轨道周边绿色草地明显改善了城市环境。 相似文献
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通过介绍上海、广州、天津等城市的市域性轨道交通快速线,阐述了轨道交通快速残的特点及其对城市发展的重要作用;说明通过修建市域性轨道交通快速线,可以达到优化调整城市布局、缓解城市压力、改善城市生活质量的目的。 相似文献
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MATRA国际运输公司是一个由西门子公司(占95%的股份)和Lagardere集团公司组成的合资企业。该公司与世界铁路运输的龙头老大——西门子公司合作,专门生产自动化轨道运输系统和列车自动控制系统。 相似文献
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