铁通城域网建设探讨

简要介绍了城域网的基本概念、网络结构、规划原则,并针对中国铁通城域网建设论述了解决方案。     

铁通城域网建设探讨

简要介绍了城域网的基本概念、网络结构、规划原则，并针对中国铁通城域网建设论述了解决方案。     

铁通城域网建设技术研究

分析铁通公司传输网络的状况和开展的业务方向,并对主要的城域网技术进行了论述,在此基础上研究铁通公司城域网技术的选择问题.     

微波通信在铁通城域网建设中的应用

结合铁通通信城域网建设的实际情况,提出了数字微波通信技术在城域网建设中应用的方案.对今后铁通通信网络建设及通信市场的发展有一定的参考价值.     

铁通城域网发展思路

城域网是各类干线到用户的最后一段网络资源，是网络运营的基础。前几年是城域网建设热潮期，运营商对之倾注了极大热情，并进行了一场圈地运动，经过几年宽带浪潮的振荡，网络建设已经从盲目走向成熟。铁通作为一个新兴的运营商，可以站在前人的肩膀上，少走一些弯路，把目光放的更远。     

浅谈吉林铁通城域网中宽带接入服务器的建设

通过对吉林铁通城域网中宽带接入服务器建设方案、设备选型、系统特点的讨论，提出了一种解决IP宽带网络计算认证、差别服务及实现增值业务的行之有效的方案，为其他城市网络建设提供有益的借鉴经验。     

广西铁通城域网BAS优化方案

阐述了宽带接入服务器的发展历程及功能，分析了广西铁通城域网BAS的现状及存在的问题，提出了BAS优化的原则及最终优化方案。     

CWDM技术—城域网中的后起之秀

城域网是连接传长途网与接入网的桥梁，是传统电信网与新兴数据网络的交汇点及今后三网融合的基础。本文比较了目前常用的城域网技术，并分析了CWDM技术应用于城域网的优势，同时给出了目前国内的CWDM厂商和CWDM技术的应用现状。文章最后预测了CWDM技术的应用前景。     

关于铁通宽带城域网建设的一些思考

随着网络技术的快速发展，人们对宽带业务的需求也越来越大。分析了目前宽带城域网的建设现状；详细介绍了铁通宽带城域网的建设目标是建设一个可运营、可管理、可扩展、可赢利的网络；指出了在宽带城域网建设中需要注意的问题以及对未来发展进行了展望。     

浅析山东铁通IP城域网建设

提出了山东铁通IP城域网组网建设的原则。通过对核心层节点路由器配置、汇聚层节点的合理分布、接入层归属关系等优化设计，从而达到了现有网络高带宽、高速率、大容量、接入能力强、网络可靠性高的效果。重点阐述IP城域网路由的规划选择、安全保障技术和网管中心的功能要求，为其他地市IP城域网的建设提供了有益参考。     

磁浮轴承列车的设想及模型

磁浮列车速度可达到或超过500 km/h,噪声与振动比常规列车明显减少,是轨道交通发展的方向.传统磁浮列车将列车悬浮在导轨上,技术难度较大,造价也高,近期内推广应用的前景不容乐观.即使在发达国家如德国和日本,近30 a来,磁浮列车仍停留在试运行阶段.我国的国情不允许大规模建设传统的磁浮列车.磁悬浮轴承列车,就是在磁力弹簧和磁力轴承的基础上发展形成的设想.经模型试验,证实有必要进行实用试验.     

浅谈安全高效城域传输网的建设

本文在总结中国铁通城域传输网建设经验的基础上，通过分析城域传输网目前所承载和未来将要承载的主要业务类型、城域传输网的特点、现阶段存在的问题、可供选择的技术等几方面内容，提出了一些可行的建设方案。     

关于铁路驮背-集装箱运输专用车的探讨与设想

分析了国内外集装箱运输业的运用现状及公路货物运输业的发展趋势,提出了铁路驮背-集装箱运输专用车的设计构想与结构形式。     

关于铁路冷藏运输冰冷车更新换代产品的设想

B6型和B6A型冰冷车是铁路冷藏运输冰冷车的主型车。该车具有结构简单、成本低和有加冰站(全国性的辅助系统)等优点，但其在冰中加盐的作法易腐蚀车辆及轨道，而且该型车已经到了或接近报废期。因此，铁路冷藏运输冰冷车更新换代问题应提到议事日程上来。     

防止货物列车车钩自然分离的措施与设想

1 前言近年来,铁路货物列车在运行中产生车钩自然分离的故障越来越多,从阳泉车辆段和石家庄铁路分局统计的数字看,1998年阳泉发生6件,分局发生27件,1999年阳泉发生11件,分局发生36件,2000年阳泉发生19件,分局发生77件,从这3年统计的数字表明车钩分离呈逐年大幅上升的趋势.这一问题不仅是某一个站段、分局存在的问题,在全路也是较为普遍的问题,它严重威胁到行车安全,影响了铁路运输的正常秩序,使铁路运输造成很大的经济损失.为此,研究防止车钩自然分离故障,已迫在眉睫,成为铁路当前亟待解决的运输安全攻关课题之一.     

铁通骨干智能网计费结算系统的业务功能

铁通骨干智能网计费结算系统是保障各项智能业务顺利开展的支撑系统，它结合现有计费账务体制，可满足智能业务的计费、摊分、账务、营收和统计等功能，为智能业务的开展提供切实的保证。     

铁路客车斜靠式座椅的设想

长期以来,我国铁路普通硬座客车都是采用90°靠背的座椅.座椅作为长途交通工具的基础设备,应该满足乘客在旅途中的基本休息要求.应该说,目前90°靠背的座椅是不能达到这一要求的.     

浅谈EPON网络建设方案

为解决目前接入网络存在的问题,提出采用EPON接入技术.分析EPON网络结构、技术特点及运营优势,浅谈EPON网络建设原则,以及针对不同用户的应用方案,扩大了网络带宽,提高了网络安全.